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山东:将对省内未通过验收的P2P网贷业务全部予以取缔

爱乐乐享早教多家门店关停 单店家长损失或超六百万

被指扔了特朗普的信 他为何同意对叙停火120小时?

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3.0T车型(下文简称MacanS)涧欣,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍邢,所以在这篇文章中存溃皇,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容北讲,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )颁回。作为整个车系当中的中配车型剂擎疵,MacanS绝对是性价比最高的一款浦。只需要多付出13万椒群病,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了酥镀,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元惜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价暇:10.9万 车辆总价(含增值税)痰:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷敦那郝,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件涧踏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大讣镰檬,当然这些选装件也个个价值不菲册。毫无疑问烁,我测试的MacanS同样选装了不少配置仓,加上所有的选装件之后楼悉,车辆的总价也达到了79.79万抠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm很檀,轴距为2807mm与奥迪Q5相同冕,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm锤,比中低配车型长了18mm每丰峭。从数据上看忌咀恭,MacanS除了高度和轴距之外欠奥,都要比Q5大一些抱,但是由于MacanS车身足够低矮剐,所以从视觉效果上来说扦悲,MacanS的车身显得更加紧凑龋,也更加运动催。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯铂哇矢,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder赴碳。如果光看前脸的话滇石侨,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo篡衬盼。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带梳灌,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条簿。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈票掇核,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19返。如果不选装的话乏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18草剖卉。   MacanS紧凑史砰、简洁的尾部设计拾吉,充分体现出了它的运动风格莽惧,简单的尾部线条用最平实的设计语言唾废场,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型氮羌。同样运动的还有它的尾灯保狙宋,狭长岗妊、扁平的尾灯造型蔽虱,与尾部线条搭配极为和谐斑僳,起到了画龙点睛的作用盯底侩。   内饰方面坞叭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格盲酚,运动中不失豪华感碑仟。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘密锤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉毛挪竭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你栖锭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因钦。但是有些遗憾的是郝,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬江,每次按下去都会发出“咔咔”的声音砷舶秀,感受并不算太好揽。   Sport Chrono组件婚挺贤,包含了中控台最上方的计时钟肩吠盖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统跋卢。只有选装了Sport Chrono组件河背,车辆才可以进行弹射起步袄摹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少祥癌郎,但就算是为了那个做工精致的计时钟迹冗咆,选装Sport Chrono组件也是值得的告杠荷,毕竟1.8万元的价格报,对于保时捷车主来说也并不算贵萍棋递。   换挡杆周围密密麻麻的按键股活,对于接触Macan时间不长的人来说们,绝对是个噩梦苟,想要记清楚它们的准确位置婚,真的不是件简单的事情缴切母。起码在我开Macan的一段时间里慰赤,每次操作我都要低头确定按键的位置虐蓖,真的不太方便坝。" "  在国内提到奥迪能晒,更多的是那款最为著名的奥迪A6L崎努,不过奥迪家族并不只是只有这一款车钙,随着奥迪开发更多的细分化市场车型瞥础乐,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉场,这其中就包含SUV以及小型车散犯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型授,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢哪?   在外观方面点蓟龟,奥迪A3延续了家族外观设计蒲饱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴暖卫,用在这样一款小车上显得更有气势寂斡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质聪,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计精,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些侠陛灿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉扮筛,辨识度非常高工褐,同时大灯下部还带有清洗器退比,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能换澎。   作为一款偏运动化设定的两厢车型泥措场,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多烁,至少看起来没那么晃眼垛哆瓦,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰匪,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯够,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多烽谁敝,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应盲,起到了很好的效果半。侧面的造型上在A柱位置最高颊峦逢,整个车型几乎以平直收尾去本,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证硼,同时让整车侧面看起来更大一些略是据。   A3的车顶采用了黑白色的设计私配,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大肌淖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些嗽怂,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间钨奋袱,但天窗在外放着也只能是一种妥协了倾桂。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎惧拆,轮胎尺寸为225/45R17猾,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂部皑疾,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂掣粒,不过选装配置都需要额外加钱才能实现鞭问崇。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉阂腔,整体呈现梯形结构称,尾窗底部与腰线持平悲,尾窗面积最大化保证后方的视野汉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计膏丛,不过内部也采用了普通灯泡光源锨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯晌市ⅲ好贝惶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合虎涎,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况毯敛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的栏伍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的兢戊酵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌沪,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大恋。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型夏,S80L自进入中国之后你浅坡,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素屁湍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品忻,但它所具备的那种低调内敛的气质钱田墓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选灰槽。   2014款S80L通过对细节设计的改变辰府虐,让自身在没有经历换代的前提下凌澄惦,进一步提升了性价比搂攫路。面对强手如云的豪华C级车市撑铡,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感琅,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手煌逞呻,想要抢占主流豪华车的市程淅铡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步街抖,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力颗毙。   新款S80L对前部进行了细微的整容筹愧巨,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感闪缴清,同时也紧随时代的脚步砍。相对保守的前大灯设计绷碍陷,已经不再能够满足时代的需求熄横,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯栖盛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言巨骸,但至少与时代接上了轨常。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变航弹,近5米的车长和近3米的轴距表现老乔垢,让它在尺寸上并不会有劣势撇平,四平八稳的车身设计也符合其商务气质匠帘。外后视镜新加入的镀铬设计担乓,虽然是新款S80L最显著的改变之一等肯烙,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吧嘉。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格猴枪,沃尔沃式的家族化尾灯造型式签,成为S80L尾部最显著的标志性设计虽。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解份屡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击禽慌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型涤,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力绕琳告。   本文导航   分享到墟面:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中狡挨囤,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鸿策,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短旁悔邵,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨堋,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市缆唯踏。不过旗下的产品线也过于单一褥迷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际燃摔,所以便下探市沉贰,推出了紧凑级的GA3车型窗沏。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手沤嚎霓,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型半佩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级常泡,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出貉。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别居考场,也可以看作是GA3的升级版车型汞,依旧主攻家用紧凑级车型市场够腥肋。但是作为升级版车型拿剔,GA3S在外观设计方面有所升级径底驹,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉猴。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型地,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体赖,使整车显得稳重而不失时尚感舵擒措。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上芹手,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧桐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动信澜唇、轮胎与地面接触等产生的各种噪音袱刻。此外鞋檄关,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎途葡托,为双五幅铝合金轮毂登衫。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拾险,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调本翔拷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长苍咕棘、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型悉当勃,传祺GA3S的造型设计并不落后钱现遣,反而在有些地方设计甚至是超越了对手覆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车屋需,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华睛舶坑,12万出头的价格或许已经超出你的预算布晴,但是无论是从配置还是动力来说踞掠,值得去掏这个钱切。可能我这些话有些官方措辞揽,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法话恢郸。   1.0T嘉年华外观矾未:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致暖颇,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术堑诧性。为了搭配这台发动机经,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性焙坍。   内饰部分节:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致慈,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些秆坟郡。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点坝寄韭,这个级别的车型非常少见锯哇火。但并没有设置外部开关康副,而是需要进入屏幕内关闭描绵畏。   本文导航   分享到受劝:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺纱,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外眯咯擦,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆佬,与大众168万的海外销量相差无几钨狠。   这个名气与销量不成正比的法国品牌尾乱宫,依然凭着一款SUV车型勿佰,在国内获得了不低的曝光率晴拒,这款功勋车型就是Koleos科雷傲灌。今年4万台的预计年销量擞埃谜,相信有一大半都将由这款车完成姆。虽然这个价位区间的SUV里跺廖荷,无论国产进口都有不少车型可研侍趴弧,但路遇科雷傲的几率依然不低师饶灭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢五洪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢岁苯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV锈,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版豹花。这款车的发动机及变速箱等核心技术秽新堂,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型同筋离,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备衔订昆,并保持了雷诺一贯的安全水准嫡。而今天我们试驾体验的簇蝗,正是这款车的第二次改款佰,已于2013年在成都车展上市猜。   外型上该炒闪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格动步泊,经过两次改款后整体设计也并无太多变化宝欺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨狭的,但家族化的微笑前脸配合大灯造型休垫,倒是显得有些“萌萌哒”差擅韭。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气汰秆谅,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶虑乔纺。   侧面造型上孟绢梨,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时公镀,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘必。虽然尺寸算不上大套厕刹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的没,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重汞,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条徽彻吠。另外捅陪,2.5L发动机搭配适时四驱系统档趁龚,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现琉。   尾部造型依然圆润少窃,和略显呆萌的前脸很相称垃湘斡。上下对开的尾门很实用捕坛醇,节省了上门开启需要的空间抱,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围佬昧淋,载货坐人两相宜欢黄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出秀鲜拈,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性雄逻背。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜泪,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多筋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例授。当然便裁,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用繁秤。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱萍藩抚、大黄蜂酥接瓶、救护车等“老熟脸”们会出现婚,编剧还添入了不少新角色掣弛广,比如老牌人物“探长”郸含,军械武器专家“十字线”抹,以及人造变形金刚“螫刺”等卫蒂。对于最后这一名小角色而言箱实侗,它的“身价”并不算昂贵搓矫,并且在现实中辰浦,它的综合表现也算是可圈可点态。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多杯,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目适私那,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科刀秋隧,说到这里炬,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧佳。   言归正传书施寝,牺牲自我传崇俗,从而使“大黄蜂”更加强大钎借率,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色轨纫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中稿稼旱,想要拥有它并不难陆部嗅,最低11.99万元就能圆你这个梦芭善丸,只不过它不具备变形功能苛款枪。   从设计以及尺寸上就不难看出粹茂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台们长欺,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理愧抄钳,所以对于大部分人而言烦常科,创酷在视觉接受程度上要更理性一些陀采。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肪:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外触,具有相同的特质的车型还有福特翼博琶居、标致2008僚。在对表面参数对比后蒲齐畦,创酷的优势还是比较明显的闷槐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响限藤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似垂暮,平和的尾部刑、延伸至后翼子板的尾灯组魏、向上提升视觉的包围等等弊,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点擂狙,当然也没有明显的不和谐感鹃。" "     对于英菲尼迪来说文扦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌帛蓖,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人裁。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期截佳,这最为主打的当属轿车Q系列纪,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50单闭,在现在都在大搞涡轮增压的时代婚徐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量迷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎停,那带来的将会是另外的一种驾驶感受虱唬,而今天疙静,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧巷。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型瓮船递,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的拿磨惶,就是英菲尼迪的G系列产品睡烩,而随着采用新的命名方式贩,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变型厕嗅,从之前曝光的一系列的概念车来看卡殿,英菲尼迪在打造一种新的设计风格想稀脖,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感十绥。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象俄弦逝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉恨劲效,而带有这种印象而来的就是拎汀答:这车动力强么违?怎么看就像是卖外形的呢湃疏危?   首先在外观上麻伪胚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格呵价,采用了更为吸引眼球的设计思路靖涧,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人辅冈都,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高丛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉单,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满眯床司,同时也充满了一种力量感鼓鸡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方门钵略,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉钙绿我,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观憾獭淡。   在车身尺寸上弓,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整凄位,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡暴涟,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm抵事,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准歪蜡爆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅笨,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份咆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式髓,这样的造型看起来还是融合了动感在其中川缝,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些嫂坍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸坍围,在这个级别算是中规中矩傅,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列贺贿羡。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要馅侮茫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位俏皮,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格仓,同时也保留了圆润的线条风格骡世伪,尾灯的点亮效果依然印象深刻温规渡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准堑。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰攀沙,这样增加了尾部的层次感凑。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业狭烦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多浮,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭江噶沪,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型尸脊兽,并且入门售价也仅10.98万元徘梅幻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拟熟。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象匹洪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下躺对背。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表珊:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面肠修,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些辣澄梨,但车身上的差距并没有售价来的明显咸,因为锋驭真的比它们便宜太多了刺参。除了合资对手以外摄,它10万元起步的售价碉退,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧词。   铃木锋驭的外形设计上岭戮奶,我听到最多的就是两种声音浚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢甫竭,而另一种则是感觉外观不好接受材壤,很少有介于中间位置的人逝,毕竟外观是一种很主观的感受马染诫,仁者见仁智者见智粪丘慧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格人白,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车室篇,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蛋。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型淑秀,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料峭良花,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型磊。接缝处体现最为明显怖呈微,而且它在内饰配色上也相当讲究袜,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位魄剑犊,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷斥。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表土獭:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型呛,售价为15.48万元貌,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比母,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值胜毒,性价比有多高了寝顺沫。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置俺放,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到络。况且肚,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统伯戈,还是非彻担厚道的瓢单竣。   本文导航   分享到判限拇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近湃倍茫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把嚷,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升唾抹,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动讳,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额寐绵嘿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蕾牛刃,这作风跟大哥卡宴如出一辙判。中配的MACAN3.0T车型(官方售价适日:68.79万)在选配后价格逼近90万元魏,而且市场上目前一车难求顾搽蜗。那么问题来了坝凑,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠豆京,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大盗暴磷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊捷耐猎,到底这两车有什么区别浮念损?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异埠痞甘,帮你捋捋思路写。   注丁坊: 实拍车型为MACAN 2.0T随某,为了让您一目了然戒,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处枫首。   内饰暮势婚: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及鹅挠癸,可以说走在大街放眼望去到处可见匣捻。基于目前的消费理念独,如果花20-30万去购买一辆SUV位舶,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观激贡、实用的内饰腔、以及良好的通过性辅犬,另外还要满足偶尔越野的需求典氯。面对人们如此苛刻的要求囊联沁,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测控,看看这些车究竟能否满足众人的需求揭计陪。相比其他媒体的评测方式酥驰宠,我们易车选择了多人评测的模式渐疟吝,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平响,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评凯关逝。    此次我们挑选了7款SUV车型环揽,分别是码:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客挛,分别来对它们进行详细的测试强,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)梧。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版拣:25.28万元   市场优惠兴讨媳:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V熟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻桶论伦,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主才蚊写,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚硕捷涤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道扒睦。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足绵奔概,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计霖,看上去更加的协调鸽。   至于尾部方面扦橡绣,最值得一提的要算是后尾灯的设计了涩,乍看上去有些沃尔沃的影子叔逛仆,整体采用了立式的设计风格赖坡,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲期,尾窗位置比老款更直也更靠后簿。   小结疯笛手:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑凯纽缕,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象靶,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调高,前后不是很搭调醒熄仕,尤其后部的立式设计壕赂吃,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间猎导鹿,但空间利用率上则会相对减惺逼可,比较适合那些舒适一族时伯署。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型死米逢:25.28万元   市场优惠齐髓:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了挨竟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车喘私藏,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车却暇,新车的整体造型十分具有张力彼姬,五边形的进气格栅更具立体感繁檀,镀铬装饰一直延伸至车灯内假香,大大增强了整个车头的时尚性拌。   尾部的整体设计同样强调动感与张力沥脑,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合糯撼,但整体并不是LED的灯组设计忻滔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰雾,在视觉增加了整体感的同时缉栖,也大大提升了整车的运动性古芳。   小结爱劫:马自达CX-5在几辆车中空,我认为是最具动感的一款碑厦,整车前后比例十分协调裂乾摊,外加搭配蓝色车漆陵垢扯,使得自身更具个性顾擦。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象胃坦,详情请见后面的驾驶感受篇抱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD睬堡:26.78万元   市场优惠徐:1000元   如果不知道它是奇骏的人娃七,在大街上看见这款车鳖库,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化刻僚,同时也是这7辆车中变化最大的车型粕乱嫡,整车不再是那么的棱角分明伴得,仿佛从一个满脸胡子的硬汉称瘁范,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿怪。   由于采用更具流线的造型设计礁,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯熟,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念航,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性团。尾部的造型也不再是那么的方方正正尺汞,尾灯与前大灯造型相呼应郡,并搭配镀铬饰条加以点缀秀。   小结葛朔兢:由于我个人的车型为2010款奇骏品土毛,所以面对这款全新一代的车型朔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈豌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说凌桥,奇骏是个不错的选择蓖砂屡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版吐:27.28万元   市场优惠捶谓阿:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候钉,就得到了广大消费者的极高关注度漓道,整体设计与上一代差别很大沏,不再是中庸的形象攘范,而是更加犀利的造型门莽。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息潮奠拖,前中网分为两段式设计刚倘,但两块黑色的格栅全是假的吼层缅,完全是用来装饰用的笔炔荚,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅被。   熟悉老款车型的人都知道痰零逛,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计必,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积灿咐怪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野汕,从而保证了行程的安全性盟。   小结菲鹿:这款RAV4整体添加了越野套件舞赣,所以并非其原车面貌叔菊。但无论是否经过套件的选装煽,整体的造型还是十分具有潮流气息的径,另外值得一提的是玖,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项堑敌溉,依然是几款SUV中表现最好的涕空眉,注重空间表现的朋友们值得考虑脚侨。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版豹揉:31.58万元   市场优惠歉蜜:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款窘竿,所以变化并没有其余车型那么大先,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了茧,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思翟,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格霞汲悍,棱角分明才是其主基调缆客。   后方整体没有太大的改动拒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了腔,设计很好的与前大灯相呼应南添饰,夜间看起来十分的醒目彻车,整体也很协调倒。   小结耗镀蛋:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看盆钮纯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力睹氨固,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点尖倪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的芹,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉咎蠕,途观还是比较不错的选择亨欢。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型叹脑晒:25.28万元   市场优惠目:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖⑹峒纾克斯的外观丘显,那么这款翼虎你必将也会喜欢练久号,因为它的造型就是一款大号儿的“盖只侗悖克斯”纳蓄。单条镀铬饰条所组成的前中网为,显得整体十分的修长搏,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔怂狭盗。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点溃,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气疏显恃,提升了整车的档次擎荚烦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑性南哎。   小结哦:翼虎是福特家族的新渡歉盟薄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿ⅲ克斯的身影鞘晶,而对于新款赴砗。克斯的整体造型淌狮,个人觉得还是很不错的猾碱赴,那么如果您要是和我持有共同的观点锹谦瞥,并且想拥有一辆SUV车型苍,翼虎绝对是首选范围戎茸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版癸萄:27.69万元   市场优惠潮危:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子毙认季,但随着Jeep旗下车型不断的改款蕉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去墙齿仆,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息松菇,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配彭谷焚,圆圆的大灯以及垂直的中网狈暴,无疑均是Jeep最原有的样子闪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型接膊蔚,无论是后风挡还是尾灯咯双黎,都为方方正正的样子福懦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间富。   小结宋笑:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡遣,淳朴造型及棱角分明的设计呢板董,在保留Jeep家族血液的同时鞘卜,也为整车的空间做出了较大的贡献氛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的湍斡泪,详情请阅读后面的文章芭苔庐。   外观总结苟: 7款SUV可以说均拥有自身的个性虹盟疮,基于每款车型的特性忍婚挪,有的为小改款拌腺椽、有的则为全新一代涪噶,所以有的基本没什么变化五艇诬、有的则“面目全非”尺钦番。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了竭,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别逼攻,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味插洁,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息夯妈炯。通过每款车型下方的小结踏,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型郸废岸。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前复,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐馅,你可以理解为营造纯正的氛围荆泄。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来谩剂鞋,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合葱失,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致僳别痉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed狈皖,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍魂。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”绅,绅士气质是宾利的“看家本领”监。往往酬,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质不拨。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去才,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限镜崇娘。现在饯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h寂潘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让旧认。自古以来涎饱比,“Speed”一直是宾利的性能标签啊钒,以此向2003年垄断勒芒冠戒肪、亚军的Speed 8赛车致敬粹。    作为宾利历史上最快的量产车型尾,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)补链裙,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征堤,当然失菊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可剔旧裳。    伴随著经济实力的提升朝坍,中国人对自己身份的敏感性急剧增强侗席巩,当你身处被“泰禾北京院子”垦撕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规巳袄仙,肯定会追求更高层次身份上的匹配宛句。我几天前去宾利销售中心潘,它长廊式展厅规娜虐蓿宏伟眯恒,处处是浓郁咖啡香偿那,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蠢蚀踞,对其购买力是不置一丝的怀疑趣涧堆。我想驾,只有宾利扰、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌沃,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求内。我敢很确定的告诉电脑前的你们警暇煞,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吧啥磁,在中国未来一定能卖到脱销创竟。   >> 写在文前担:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年阔航女,英国品牌的表现令人忧心忡忡豆踞虽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌考,它们目前都散落在世界各处返凑,有的受到追捧有的则走向终点家墟类。即使获得成功的英国品牌垦际沧,它们仍为自己贴上的“德国标签”贺薯蘑、“印度标签”的身份感到忧虑烯誊庆,毕竟焚啸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除骨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造矮详井,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革炒课、原木的袅袅余香砰,这种气味只属于宾利途倘、劳斯莱斯们幢保,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严紊备撂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头戏。    从业这么多年炊究,我写过的顶级车型总值超过了3亿元谋藏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心缺,囊中羞涩遥不可及自然很重要祟胳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦甲。我认为一辆好车汤,应该让驾驶者舒服醒问枪、安静娩操、惬意的完成从A点到B点的旅程阂练,那么多动辄千万的超级跑车速度很快泻诽,却实现不了我小小的梦嘶。我一直认为渴,真正的贵族悲,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极芳晴铂,即便妥协仍然能坚守初心混秆。此话适合改变自己的GT Speed街次,你知道吗鞭纬?世上最难的事情就是超越自己幻盟澎,GT Speed做到了 琼携。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义埂千,当你启动它时归毒亩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态藏。   >> 外观宿谢镁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身疾,作为宾利目前最为畅销的车型倡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蓄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级化。但是猾洽朝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配耗篱祥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节携忿毁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绦娥室,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动跋揣。当然宝隋,大部分“土豪”车主也不在乎瘫咖抬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成藉男刊。    外观提升不是GT Speed的精髓食牡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品豹锈,动力另、刚性司苏碳、减重上的工作任重道远浆尸鲍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg集甲脑,仅有2.3吨俺嘉篱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重匠敲。不要小看这350kg保姬娩,几乎是一台V8发动机的重量蹋揉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件莆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卷、多连杆后悬挂和防倾杆等耪救。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色涉菠权,分别是Burnt Orange(橘)涸滔耽、Sequin Blue(蓝)橡、Excreme Sliver(银)幂忿吗。为了凸显GT Speed的特殊莱路榷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)九桂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蹄陕欠。宾利工作人员表示控诚秋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故讨肮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加违褥半,尤其是在中国等兴新市场更是突出东庆秤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩粗首褥。    你知道胖子多么努力吗蹲薄谱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时淋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涡你。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超桂暑纺。那些把高性能作为卖点的品牌璃墒,现在宾利也有资格和你们一较高下赴酣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸乃挪卯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致褂姬,其尺寸为(mm)兼粪末:长4806瘟、宽2227筋彩、高1394衫饰拭,轴距为2746mm遁。我知道累澜懦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唾悔水,为了让你做到心中有数壕露寇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来琅侠同。与竞争对手相比桓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先澄惺领。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑姥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车劳崩钵,哪怕国内的环境日趋恶劣危,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值钎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成辽撼棋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乐嵌龄,整个过程大约需要22秒栖吴陆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间法,从而避免占用后备厢大部分的空间擎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘清,它的排气声浪在我听来低沉浑厚坎婆刺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感憾配,没有法拉利暴躁叉摔,缺点恐怕是不高调动。不信你点击上方视频听听视频里声音宽递。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侥磊: 作为欧陆GT的性能旗舰逼廓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角娶恍,不仔细研究根本发现不了它的区别呢鞍搅。虽然外观变化之处并不算多稼,但是对于轻量化释雄背、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性岛。" "   7月21日辜计汝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)彻拴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华核解篱、北汽E150棋歧,成为第一期家用空间王冠军排檀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尖超。它们会有怎样的空间表现群,不如一起来见证四。 本期内容开始前荒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧衅: 好了挪乌苛,正式开始第二期内容歧。不过简单说几句裁,为了没看过第一期的网友们幸失:    你可能会发现成,随着岁月流逝扛蝎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭湍宽,也当起了小爸爸骇搂花。恰此时歧湘,他们对车的选择可能也有了新的取向帅槐报,空间大肚不李、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冯。    基于此童俺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题叹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间勿教,让大家对车辆的实用性有个较全面抬酞、正确的认识扔玖榷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测浅橙、模拟一家三口郊游的情景实测矢撇魏、细节空间的展示噬肌蔬、实体娃娃的数据测量四个环节进行澈。   话不多说烷,有请今天的选手梯暖,登彻谩! 第一环节权:堆放整理箱倡,能放多少放多少    由于很多厂商撅娃繁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升耐犀薪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时仓崇,也会帮你量化一下车到底能装多少升懦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数面绿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号风,并加以不同颜色区分承,目的是给你呈现最直观的感受绰论枫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据辫始,仅供大家感受一下想。今天我们拿箱子说话脯陕裸,看看它们这种数据到底能装多少箱子镐褪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下戎:由于时间关系炽随崎,我们这次只借到了骊威的低配版洁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒故龋虐,但高配版的骊威有这一功能持付坞。 首先出场的是骊威鸥恢:    状态一枯馈:单纯的后备厢空间 状态二博圣弟:放倒后排座椅后的空间 状态三荆想蕉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评阀: 骊威一如我们所想的那样围拓,空间的确是其一大卖点佃恫绞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时搅,小伙伴们都惊叹了!骊威权,实力不凡染幢松。   其次出场的是致炫惊:    状态一咐贤亨:单纯的后备厢空间 状态二券:放倒后排座椅后的空间 状态三香:除了驾驶位的所有空间   编辑点评并: 就如文章开头介绍致炫时所说参宫,空间冻逆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点降。通过这一环节放整理箱的测试激猾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得放。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积胃炔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一维浆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二刑粒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结虚: 通过摆箱子的实战我摄趟,以及上面表格数据的对比去统戚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利淖故汝。而致炫与骊威差距也并不是太大涎丝,可见其空间不可小瞧酵。接下来又有哪些好玩儿环节脆多?而两车又会有怎样的表现呢纳?请继续往下看间谁绊。" "   今年5月艰介,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶厘汀?9挡无用涂?自由光深度试驾报告》)能。当时跨垂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测赁醒洪。    6月洞昆笆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)信美阔。不过3.2L版的离地间隙炮咐肮、接近角鸿衫、离去角泊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少甫楷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嗜仓坍?    几天前让杠,我和赵璞逃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市骨茫涟,这车还行不行享?    我们的第一站佬,魔都上海蓬吵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消健。在经历了噩梦般的改签拾精、等待推、登机曹花、继续等待之后缔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间邢称。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿离绣桑:“游遍世界各地勃蛙,开尽天下好车首。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑叭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方概,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的枢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多来肖糕。在此我可以不吹牛X的告诉大家鳞,我在纽北环实际驾驶过挥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谢饭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI亲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型堂撮啃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮寂藉刷,在国内也非常抢手榷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升烩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障婆当看。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酸,基本保留了GTI所有特征浮垢稳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升靛弟,在舒适配置上也更加的平民化潞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整校欣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件闯,例如两边的侧裙以及尾翼等藉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冠。但低调的外观也有自己独有的设计元素擞,例如车头处GTI特有的红色的拉线抬炼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凸极凹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性香,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娶盯。另外存,新车的LED尾灯造型也很有特色慑。海外版GTI提供了红色玖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择特,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挛,但国产后或许可以与国内的消费见面外蹄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少位,我把它们大概分成两类沦:靠谱的和不靠谱的靠哨糕。不靠谱的原因很多操娥,有些续航里程太短内肯泡,上车就开始为电量担心;有些性能太差挂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比佰猜,几十万买个两门小车朝戏,真当我们都是土豪吗瓢牵摩?   不靠谱的理由千千万抢,靠谱的标准则大致相同扫仕。续航里程不能太短隆,加速不能太慢蜕,最好还有些实用性蝎,价钱不贵就更好了坤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了汗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宪擦盲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平翻哀,拿汽油车举例的话蜂帅纳,90%以上都算得上靠谱氏尼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说奶溺快,能达到及格水平的车型却不算多怖艰叙。我们的这辆测试车是2012款的铜豆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型堪赔奸。还好时隔两年犯诲史,e6的动力系统并没有发生大变化恰楞眷,只是外形和配置有小小的调整睛撤。   续航里程你:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧怯痴词,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群芒秦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车票嘶,这其实只是理论值竞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱保伙,实际用车时很难达到汐。夏天空调杜、冬天暖风唇、高速快了梨瓣旅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程停。   这种电动车只是日常通勤还可以檀辖,但稍微有些想法泵羞,想去见个朋友吴伸、买个菜检,心里就得犯嘀咕翘。这种心中总有事悬着的感觉很难受崎辜胶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多欠节蔚。   由于时间原因恃搬,我们只能简单测试一下e6的续航能力辣北舌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里泥,其中高速路况三分之二桨,城市路况三分之一啊挺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惦瓦,我们的行程其实就是三段模嘶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)玖舵踩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)冕祁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)勤庙惠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)疟被,显示续航里程320公里累肛敝。完成第一段高速路程时(43公里)讨叙,电池余量82%(耗电17%)措玲,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)僚竭刚,电池余量63%(耗电19%)瞳力,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蚕里匹,电池余量45%(耗电18%)愁荡,续航里程134公里(减少61公里)挝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点滴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右汾,比如第一段高速行驶逻板毙,续航里程减了59公里署弯,而实际行驶了43公里素咳,二者大概是0.7倍的关系禾番崔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话刚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嘘陵脯,拥堵路况似乎还更费电一些老捅。" "  近两年币藤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮呵咯,很多大厂都推出了自己的纯电动车涪,先不说比亚迪这些纯自主品牌硅促嘿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车创。今天壤枚疏,我们就提到了之诺这个品牌逛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蝎莆势,主打高端豢标蔫,并且未来也是只进行纯电动车的研发泰驰邢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌坝趣。今天涕歌跋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E尾你,下面我们就对这款车型做一次体验吕芥克。   之诺1E只租不卖纷,租赁价格为柏涩:日租金为400元/天计百,长租(3年期)为7400元/月氯黎五,现在消费者就可以对这款车进行租赁董。   租赁价格包含棋热:车辆上牌监挖哇、充电盒安装(7.5小时充满)鸥峭凡、保险墙速妥、每6个月一次定期检查保养涟酥手、车辆维修艰伐诲,7天24小时道路救援葱吩氛、拖车以及备用车辆等鼎两鸿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造淑祟拾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计句怖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子殊殊剑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计禄,虽然亮点不是很多贯将汲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离碉,树立之诺自身品牌的辨识度抒墨统。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系勾钉,辨识度极高店抡。 既然是同平台打造炉箔嚏,那么轴距和宝马X1也是相同的曙琳陌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎懊沥酱,尺寸为225/50 R17娩陆,这款轮胎最主要是为了节能考虑板割盗。   本文导航   分享到掂悍:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉榷鹿揽,它是南京依维柯生产的车型妓,隶属于跃进品牌旗下磁长,是一款定位中高端的轻卡产品虐。该车是在2013年1月首次发布的味,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)班弯洼,为用户提供了更多的备选车型屡此悔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现啤洁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)脖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域插,宝马向来不走寻常路从,旗下的SUV并非越野硬汉馅刷陕,而是更加注重公路操控性兔,所以在外形上也有着自己的独到见解孰懈嫁。Coupe原本只是轿跑车的特征蒋缅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上澎募。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后竞吭窜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上授勿。在这种背景之下寺崎坦,X4应运而生等。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验实文复,宝马对于X4的设计便更加得心应手新。从车身尺寸来看规里想,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驹搽扫。然而实际感受上填超详,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力凄摊晴。它们的关系就如同X6和X5冲,一个张扬勾蛋、一个低调病比唐。要想顺嗖憾兀酷韧呻光?X4很在行完。   这辆X4的外观加入了大量M套件蓝缮,进一步凸显了它的运动风格徐效秦。夸张的前后包围降低了视觉重心才,但也在一定程度上影响了接近角和离去角隶蔬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢滩孰改?所以毒,接近角降吭铜、离去角这些数据对于X4来说凑,根本不重要瞪灵。   和X6一样蔬捻燃,性感的臀部是X4最迷人的地方炒宿。如果从车尾来看帕,X4确实比X3运动了不少侩锻,高挑的腰线宫、厚重的尾部都能给人很强的力量感惊。对于35i来说挂,单边双出的尾排着实有些低调袖蓝。尾灯的造型是典型的宝马风格鸵咎崇,造型简单恭畅、大气妻舜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升翔伦啤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮童,前245mm悲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性徒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)岭鞭,这是一款综合静音日镀、舒适茄长词、操控于一体的轮胎雇。在我看来哇嫂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎筹滴,似乎更为合适厘。" "  原标题憨馅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前恒锌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)橇,该车除了外观造型犀利拳筛婚、内饰豪华立碉刨、配置丰富之外琉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样猜我。作为一款以年轻浪订、时尚为主旋律的产品喝诞沤,NX开起来的感受如何负,今天我就为大家正式揭秘侗。(注匪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称僵,如NX豌处、ES江店笛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍法手:   NX车型的外观内饰设计风格粪堤紊,在之前的文章中我已做了详细介绍胆拘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品录榷。从实车给人的感觉来看尾僚,它的确做到了这点浅哼,不少人见到它的第一反应就是酵揽:恩航施策,这车挺个性悉夺钵、挺漂亮漂馈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅建逻懂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瓣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嫁。此外挝裁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乡欺设,进一步提升了科技感擅。不过它并非全系标配珐逢嘲,在入门级车型上近光灯依旧是LED黄泡,远光灯为卤素灯泡龄糯羡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【颗印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV梢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3式、宝马X1做直接竞争届宛小,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV哄墙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证改特坎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES范堕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格漆裤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟栋セ浮,其中一款为17英寸肠,另两款为18英寸吻圭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂建共暇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎财默踞,在国内的售价大约1700元/条伤哼。   车尾线条与前脸相呼应韩,造型犀利砂,棱角分明妙,以凸显整车年轻晴驮感、运动化的产品定位顿凯适。同时加奴,尾灯设计十分用心每伦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果沮,特意在接缝处增加了一小块LED孟湘髓。   内饰方面晦喜干,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造灭掏碱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惹刀菲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用厢,大幅提升了车内的豪华氛围淡峨。   据雷克萨斯厂商人员介绍碍苦釜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏磋徽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统逛,它的使用方法类似于电脑的触模板蛇浚,并带有震动回馈功能拐仟胖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鹃。此外慧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恕,我们咨询厂商工作人员窟蔫,这配置会不会引入中国疥,对方并没有给出明确答复榷辛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适穗芥谓,作为家族中的新进成员叮,NX的表现自然也不会差耽眯绒。为了符合它运动化的定位茂崩溉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强慕乳金,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惠糠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意煽。   在海外苍篮,NX提供了全景天窗炯沃、普通天窗和无天窗三种版本的车型泛讨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃纶蜂,采光效果很好躺,但无法开启般。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用独,采用的是外开式设计劫两添。可以确定的是鸿霖,上述两种版本的天窗都将引入中国吨蓖,至于无天窗版车型是否会引进卜凯,暂不清楚贬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年湿戊,马自达CX-7在海外推出;2009年衔刻呐,2.5L两驱车型引入国内翔叼,售价28.8万;2010年汞姆钱,增配的小改款车型上市谭茶新,售价29.08万蕾费,同时宣布国产意向;2012年厕标凡,海外CX-7停产;2014年苛论,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道枢,等它国产的人此时已经老了四岁了陪。   从以进口的身份引入国内拴,到正式国产经历了四年左右的时间硼删,在这四年中进口CX-7销量并不好捷坟逃,一方面是当时市场不成熟磨霜,后期竞品丛生将其埋没了岸当皆。另一方面原因也在其本身另哦漏,比如定价高为碉茄、2.5L发动机动力孱弱等等辜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍笑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统范捣视。在测试之前熔卷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蒂愧茎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm池,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm烘,搭配6挡手自一体变速箱亨袍汝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机惺投脊,只不过调校要比CX-7上的更为激进响救。即便如此鼎垮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼淘浑颈。   油门的设定比较灵敏踏,起步和加速初段都还比较轻盈唾茸吕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线酒,而不至于拖沓遁,一切都显得易于掌握蛊。变速箱和发动机配合的是那么默契褪墩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位屑,只是在极拥堵的道路上蠕动时玖,1挡与2挡的切换有点闯动而已莫,问题不大岔。   转向和悬架的设定偏向运动惟搏,采用机械液压助力的转向系统比较重翰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣僚。悬架没有“忽悠”的表现陛斡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息滔安蠕,车内乘员经辰成瞬耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蓖尉辉。悬架后段偏硬嗡叮痉,在弯道中并没有明显的侧倾贫哄匿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去理何。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剖姥,动力供给够积极歉柿,表现不错逢爽,驾驶感觉非常轻松课,动力的跟进也很是及时涣顺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鲸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm啪溪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右玩炒,而且不是那种喷涌般的迸发是,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已贸,给人相对内向保守的错觉百。   CX-7更擅长的是中途加速孝策谴,比如从60公里/小时开始痊搂嚏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易邵斜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓铃掏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限墟堕漆,这几天这种沮丧感时常出现是。不过也正是这个中段加速的特点妊玲屋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举公拧久,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右孩犊佃,稍踩油门就奔向3000rpm浅,便能得到很好的响应菇贩兄,仅有极为短暂的降挡迟疑请霜,随后就催逼出了足够的扭矩蒙。简而言之董宏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的颊巴舍,容易上手迷董肋,各方面的表现也都算令人满意白。   中高速行驶中一切都能变得敏捷俏鸿,涡轮增压器起到了明显的效果趣翻午,就像注入了某种精神类药物铝喀,虽不时刻保持着亢奋状态岭镣,但兴奋状态确实随时可以到来味筏,一切都听从指挥夸信。这种持续的加速感可以维持一段时间妓,心里不禁一阵爽快济簧道,当然入柒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了登外。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光睦唐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里风俏捷,消耗燃油17.94升呐,平均时速为30公里/小时贪,全程开启空调绊颗殴,平均油耗为13.3升/百公里杠淑扩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看氓酒苯,CX-7绝不算省油的那类抗喇,准确的说是比较费油季矛创。另外盯晤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锭,无疑使用成本相对较高纶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前含,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章脆具。说实话搭,那是我第一次接触这两款车棉甭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象灌踢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机购擅态,动力同样够用法,但输出并不算线性潦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制墒蛋愤。当时我就在想斤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了倦熟该,而如今厂家真的这么干了勾酷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统冉底铜,增加了几项配置帛,外观方面几乎没有改动别,图中的这款车只是增加了车顶行李架穷傅率、车尾扰流板和挡泥板等选装件熟。   这款帅客HR16是一款7座车型屎,它可以满足国V排放标准共,车窗后半部分采用了隐私玻璃莱兄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢萄。当然催香忙,帅客实际上是一款既可以满足载人仕撅拼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)堂,所以它的车系中包含了5座湘孤、7座鸿、国IV将、国V等各种不同版本乐。   除了挡泥板之外溃乘,我认为行李架和扰流板的实用性并不高吠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果成彻那。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统贾诽土,其中的最强模式叫作“Dynamic”咯,译为“动态”寂阜。有意思的是耐卸,在英文里檄哀枷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根冀薯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机榷岁戊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗剂贰片?——开启动态模式痉,就等于点燃了一根无形的导火线臼。   要追根溯源的话氏,炸药起始于中国奋仙,属于四大发明之一皑朵,不过相比中国发明的黑火药匪秃崎,硝酸甘油平时更加安全可控此寒,而且破坏力更强歇。奥迪RS 7同样如此端,它多数时候表现得比较随和垮齿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蒂惨。   首先从外观上就容易看出它很厉害拌。奥迪A7之所以独特伪乱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型墓,人们将之称为“Sportback”富课黄,在我看来晦磕冻,它的廓更像是一只优雅的海龟梯喂孪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种纫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装堡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光极,所以它已经不是传统爬行类的龟兜驮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息频滩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瞧铣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘高,让人不由自主的去稳稳扶住3芳铰嘿、9点位置焙。   在风骚的外形和各种真皮撕矫其、碳纤维材质的覆盖之下书嚏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性贯氢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别咸公蜡,这一点很好项。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV京耻摩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群耗奋。即便在这种情况下甸灰漂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价胎临。这一举动也让这一用户群抛出一个问题倒朝稳:谁给你的自信卖这么贵暖宛挞?不错虫爱垫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008疼,它到底是盲目自信还是厚积薄发栋定辟?我们一比高下世鲍。 外观对比男陷督:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结坛苔仁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辽,所以我决定说点可以量化的东西零屑。首先纱抗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现单,而哈弗H2在售的这款车是中配车型醋汝。其次可能是由于动力的原因屋囱得,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽颊殊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上亭黑,备受关注的长安CS75正式宣布上市砍唾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捕班。在前期的试驾活动上狮颠惕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型范别,并对其驾驶品质给予了极高的评价叼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车斯,和手动挡车型相比肠勤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待匙。 ● 外观内饰的简单介绍迫词晾:   在外观方面钮崇弗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凑寺浅,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钢陋加,甚至连一个小尾标都没有强好隘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿现,但1.8T车主可能会对此有一些不满螺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm丝底桂,轴距为2700mm深,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5裴、奔腾X80以及哈弗H6雷年,CS75还是相当有竞争力的布淋赦,它的轴距和长度最大鼓疟垛,宽度仅次于哈弗H6华,高度相比瑞虎5矮了35mm歪阿。   在外部配置上崎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统垄窜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蜗啸厢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角巩夸。另外督旦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯耐房纲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刑香灵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力红。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蛾壁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品猛队舰,市场售价约为700元/条诞筏航,在同级别中算是很厚道的配备了洪。此外定煤亭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品碍翅芦,只是轮圈被替换为铁轮圈梨宋珊,还是俩字——厚道灵沉焦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虫喂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凭幂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板琉舍,看起来更有层次感氛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙森坟、设计毫无新意膛、用料也很一般等不好的印象饺笆。不过近年来郸钒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹未凑匿,长安便是其一酷纫戌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蹭鹤佛,也很难找出它的缺点蛔疆,按键送懈膳、旋钮的阻尼适中催碾,手感很不错夯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏撮戚,分辨率和反应速度都还不错托,不过在功能性上它只提供基本的导航令徒碴、DVD策箍写、电台刀、倒车影像及蓝牙功能绅咐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蔚搏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的虚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到藤畅础,但是厂家对此并没有改进寺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放刊褐惩。但是你,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度叉火哪,同时设备名称也无法显示完整褥,在用户体验上还有提升空间篓挪。   不过新盟镣,在一些细节处理上鸽适熊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意郝。比如在挡把前方的储物格哩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理钢呐,不过这块材质却为硬塑料乏纠,实际上根本无法达到防滑的效果凉。另外眠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯继,这点值得表扬啦,但必须手动摁下开关才能点亮魄晨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅螺景吼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果当卞泥。座椅填充物软硬适中串泵帛,刚刚好勉拈倦,并不会软到开久了腰疼陷,也不至于硬到硌(gè)人观瓦角。除此之外汞然垛,包裹性表现也很不错课献,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中场档。另外静,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节性祷汀。   车内乘坐空间表现上甲剑澈,身高180cm的编辑身处前排龋墟椿,头部约有一拳左右的空间洁鲜,此时移身至后排修闪侍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间睬。作为一台紧凑型SUV车型辨牡尽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了桓烤。   来到后备厢杉吹铆,长安官方给出的容积数据为590-1560L捷,表现中规中矩渺蹿分。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布峡昆牵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果讲搽,增加消费者对于整车的好感度豢镜菩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟酒萝,如今市面上的电动车产品越来越多囊荆朗,开始逐渐走入人们的生活蚀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鼎蹿,大家对它的了解可能还不是很多尺虚杏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元锌。那么这款车究竟如何呢硅麻剑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车黑撇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上漆喉便,我们终于有机会近距离接触一下芯煌筐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌享绍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质编股,因此其与众泰汽车合作跑,推出众泰知豆电动车邢胳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同赤辩蹄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识暴百。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗皑聚?不管你信不信疽虫,反正我信了荷号。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱桃潮,售价为24.98万-28.98万元泊弓,共有三款配置可研刃镀蕖,全系均未采用quattro四驱系统茨醛蕾,取而代之的是前置前驱的驱动形式侮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛据车,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生典丝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水墩非,1.4T的发动机到底够不够用需,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧林,这些问题都难免让人担心妹箩拴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”高,它又是否值这个价格遂,下面让我来终结你的这些疑惑泡玲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力胺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱街澎哪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样可,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境竣掸,既然大家都关心这一问题缺必,那么我们就从这个问题开始一一解决赤疟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的愁,其最大输出功率为110kW鞭,峰值扭矩可以达到250Nm频髓乘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm阶茸钱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后川,动力储备不足方面的顾虑菠唤烹,但是这些想法也好顾虑也罢口叫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拓猾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拼,油门初段的旷量微乎其微蔷冗澜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点科,当发动机的转速达到1750转时吓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抄钠竞,强烈的推背感也会随之而来拜湾,如果你不是冷静下来思考一下辉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受临茧农,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吹美崩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拣,一开始的想法和我一样垢其圈,换了1.4T发动机之后拷啤酷,动力跟的上吗感甘?心里总是怀揣着这样一个疑问亲滥笺,但是当他们开了一段时间之后丸箔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”诬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格档量猛,处于D挡模式时禽额爽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钦,但也感觉不到激进的性格萌裴。但是当车辆处于S挡时邦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉涛,整个车似乎突然变得紧张了起来皇透,时刻专注着你踩油门的右脚姬捷暮,稍有动作便会迅速做出响应裴。   在城市的驾驶中狼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嚏泞,当你深踩油门时省,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞比令赦,或者可以说忻谱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态窘鸽。此外蛙辱狈,作为一台不折不扣的城市SUV呵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验琳继识。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拈蹬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量琳坏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感磋碧鲍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动巧攘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆溅淡,整个加速的过程非常线性策啼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时膏你,不会表现的非常神经质策对棺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱写讳,这台变速箱给人的感觉非常聪明米蚀故,可以准确的猜出驾驶者的意图伪乔祥,在换挡的速度和时机方面非常到位权。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点娟守绢。此外归悼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错雇。当车辆处于D挡模式下绢蜗,当发动机的转速达到2000转时刨请,这台变速箱便会进行升挡的动作棉,从而保证日常驾驶更好的经济性炯碾炮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时驾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应毕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止极四愧。   这台变速箱也并不是近乎完美茸,它当然也存在着自身的不足嫁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺非扫扭,尤其是在低速的区间内舒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感颊炕。此外蝎孩夺,该车提供了四种驾驶模式的选择澜毛递,分别为经济贝粒泥、舒适舜、自动和动态模式铃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整犯。 性能测试线:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吝仟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现太坚,最终的破百成绩为9.14秒戒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升脾朔闭。奥迪Q3在三挡时完成了破百雌酬俺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程寒捎。此外驼范纠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没归,非澈粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鼓霜咳,整个加速的过程十分平顺和线性仍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势铝蜡秒。车辆在全力起步的过程中坷胜角,由于没有采用quattro四驱系统忙茹建,车身有轻微的抬头现象匣踌,前悬挂的拉伸比较明显誊。 性能测试哆项:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中串,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米截怀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升楼纽腊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肮貉芦。在整个制动的过程中筷啃赣,G值适中保持在-0.9到-1之间腹零,全力制动时车身呈现出前倾的姿态棉,前悬挂很大程度的收到挤压悔擎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显帮。此外挨潍貌,该车在连续制动的情况下蚕晾,受到的热衰退现象比较明显呕拌,在连续测试过后僵,制动距离增长了接近2米孰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容坷石谓,动力方面也足以应对使用的需求取挫剐,尤其是在低扭方面鹤,这台发动机表现除了浑厚的功底失肠慑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平喊。对于一台城市SUV来说欧钢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑盼末。" "  你有没有这样的勇气舌热,一辈子只留着一种发型啦肮丢,带着一种款式的眼镜寒窗?或许多数人会摇头说不沤椭粪。试想你现在穿着中山装狠漠环,带着大边框箍欣,留着中分头走在街上钡哎,别人必定会投来异样的眼光厩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甸立,但有一种美嚎稻,却是永恒的霓比没,我们称之为“经典”冠恰嗅。就像中山装逐渐演变成了“国服”就,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样雄假尖,看似过时的东西稍加润色仑,就会焕发出经典的力量宛描美。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题剔,也是一个互相佐证的问题善淳。正是扛住了时间的消磨绰,一个产品一种设计才能称之为经典凰糖。而正是因为它是经典媒,所以无论时间如何过往垫,岁月如何变迁嘎瘟梆,它依旧能代表着美贤辩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角堤沟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫洽纺、保时捷911钳瀑穿、MINI这几款车了亨抒斯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承荒适,这是一种财富洞阮,就像一个国家的历史一样霖傻保,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝峨。但就像中山装一样蹿宠,如果不稍加改动融,依旧会被人说土气几官,MINI也是一样拢渐乌,细节的升华会有益于经典的传播和传承汐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炉箔,是全新MINI车系中性能最好的捣。所以车头车尾都会看到“S”的字样耗尉络。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表稍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部潦豁,这是它彰显不同的地方阜称,尾灯的轮廓更大了搞奥茸,但相比老款不够凝练尚锹,同时你也感受不到它有何种审美的进步鹃,个人感觉它是为了变化而变化椽。轮毂方面怜反,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号菊骨隋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注钠修,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)举。不过涣,在真正接触到保时捷Macan之前辈骡,我对它的真正实力也有所质疑勃。众所周知僧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造俺方,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢戈块?带着这个疑虑芳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅眯瓮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吭甘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型彻阔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机磨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似德玻茂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”骨海。在没有任何参考坐标的情况下辰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谷厕跨。排除了惯性思维的困扰哨,对于一款新车而言或许并非坏事颠敝栓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布森,因此有关它的设计特征我们并不陌生堂楷。作为保时捷推出的第二款SUV车型呐夯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计秋,同时也融入了许多独特的元素茶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征泞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动爽顽呸,因此在细节处理上瑰视乱,新车融入了更加激进的设计元素幢。    作为入门版车型额,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯股,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蓖,并采用导光条设计赔,其视觉效果更具科技感硷归。   保时捷Macan的腰线位置较高思竣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢急侥,营造出强烈的动态视觉效果哨揉惩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格亢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一枚侈,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格遂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况攫箔,我的同事此前已经为大家介绍庞捷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解履单罗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍录。" "   ??????? 提起观致翔,大家都会想起什么砍猜太?这似乎是一个难以回答的问题耿。作为一个有着中国血统的全新品牌联坡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩千撬警。在2013年挨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上想荡,一石惊起千层浪撩缎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手肆。   如今冒瑟伤,观致的第二款车型砷欣瞬,观致3五门版也如约而至四舷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力笆冗?它的到来履藏,在扩充了观致的产品线之后晴,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢等淌却?自然是令我们拭目以待授范。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车竿随玲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今佛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型围盯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型忻碱快,时至今日都没有做大幅的修改聊。就是这样一个古董级外貌的家伙酒桨,最近竟然和新能源技术杠上了撤崔唉。2013年的日内瓦车展上仿,路虎推出了一款纯电动卫士济,旨在告诉大家卫士宝刀未老靶。而这些天嗣晶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试晶,看起来懒唉陌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了窗露。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上特屑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品椽竣寺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟箍汲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望惕惶蔑,并未成为现实啼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已独澎疆。   事情的转折点发生在2014年6月18日辩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照桅差交,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车诉列铝,并且这一次抗镭,车身上已经重新贴上了拉花想观突,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计赣菱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冕柔,而是一台真正的电动版卫士耙。   之后通过各种途径的联系阮宏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版篙技猾,虽然这并不是一款量产车棵蕊全,也没有任何电动机犁恐览、电池组方面的参数数据般犬具, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试练午,我们认为此次试驾还是很有意义的雇捌稼。   ■ 外观造型陆擂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷堤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士糯韩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样佳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异劝羔拖。   电动版卫士全球仅有7台弹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车傻把菱,基于卫士110车型打造裤镰,可以根据情况容纳5个或7个座椅祁诬吵,算是车系中的“旅行款”袭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承勾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异亭庐缅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计届,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡冉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外睹蔷伐,丝毫不加以修饰领。按照官方对柴油版车型的销售策略苍,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件矛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分贤费咸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理侠憨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留第缅啡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间侥劣参。正对车头抬肪弧,右侧翼子板的通风口也是镂空的炔,下方是空调系统的进气口磁,而左侧的则仅仅用作装饰筷牢蜂,所以是完全封死的状态纳饰垒。   平直的挡风玻璃善、小雨刷拧、面积可观手动调节后视镜褂怪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计判币,而在这台电动版卫士上讳库害,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蔡。   实际上事,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致虐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线墒,电动车窗只照顾到前排乘客芦恰锋,第二排为手摇的幢驹,第三排则仅仅是推拉窗郸汉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骇,确实鼓悉纹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车歼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中撑锚健。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头搔隋恢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖宋。   三窗式车尾设计除了古老外碍吹瑞,想不出更多的词去形容裸弦控,好在后窗电加热从赁郴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备弄下刊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统淬献。至于各种不同用处的尾灯菏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧妓川。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩校颅,并配备了13针牵引电力接口氏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电偿相怪。而对于电动版卫士来说烘埔,这款车的拖曳能力也非一般强大祟绣,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鸥丝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置缎涩胺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯久苦,在这四年一次的盛世当中靶瘫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锚充赂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲浴,在经过整体的细化改进后整体更出色习,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈宜欧怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌堤雌,对于这样一款小车到底怎样颊湾,让我们一起一探究竟错坏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车骄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惕恋耸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化灌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计棘俩棉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格嘉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格逼图握,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择公,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙毫校可靠的选择擂脯姆。   相比现在很多的车型硅郡轮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰尼纽肌,个人比较喜欢这样的感觉系化,朴素也是另一种风格瘁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好价,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分稻荡,可以说是起到了点睛的作用哗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创穷席揪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奠哇,看起来还有些运动精神阶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组仁淬沦,同时也是远近光一体设计乡铆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气臣蔼,更加突出其可爱的造型风格哦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体乌,同时也表明了J2的一种年轻风格冻脓。虽然是一款定价不高的微型家用车酬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置咳腑送,雾灯虽然不是什么贵重的配置概徒,但对于安全的保障还是多一分才好蹈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力居,实际使用中虽然刮水面积稍谐庀菁 ,但整体还是清理的非常干净钵琶删。   在车体侧面造型上猎尾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蜂溶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高贡,这样给头部空间会留出很多誓定,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感枪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感十阑捌。腰线起始的位置和大灯高度相同武,这给了驾驶员足够大的视野空间沮冬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间秤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哥甲谅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格散。   在尾部造型上暑街,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计魏,同时加大了尾部示宽灯的面积掏腾论,为了就是提示后方车辆注意安全白坤角,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹送冈歉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高弟,内部非常的深不过开口非常型至健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包漏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具剐锯褥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎分,虽然是钢圈徘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳收尘楔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型僻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少淡。另外据藐,一直让人头疼的售价问题冉悲,此次又出现了贩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势谦线苫。价格问题沪,在上市新闻 中已谈了很多仿,不过与价格相比氖烧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善羌窟鳖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蘑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题输?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后挝改,即将为各位解开疑问温。   观致3五门版已于6月24日上市丛慰砰,目前指导价已公布监啦,售价区间11.99-17.19万元 扒素枢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍现沟:依然遵循简洁的设计思路跋挡,造型更显年轻思。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头窍从,喜欢追求时尚潮流的年轻人士闻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体僵返络。可以说曝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车攫措洗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格另帮,不过在细节上却更显年轻搅刺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm饰勒搽,轴距为2690mm奶,除了长度缩短了177mm之外灵杀想,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别忌铆诗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话铂绷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉掣描砷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了熔。在车身颜色上械临凹,观致3五门版同样有6种颜色可焉馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蝗楷冻,色彩更为鲜亮渡踞歌,也更有时尚感盟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起篓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别簿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面腾,而前雾灯也采用了圆形的设计涛案,更显时尚拆。另外轻文杠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯渺壳、转向辅助灯和大灯清洗装置船,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 飘。   除此之外舵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大竿车,达到了18英寸(三厢版为17英寸)觅才,并且轮圈的款式也更加的年轻咳峰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18烹板妨。所以在轮圈与轮胎的规格上逢邪懦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别苏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍叔冷:与三厢版一致铺,细节改变不大恳窃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同柑牢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择鲁磊。中控台采用对称式设计繁,各种功能布置规整采卜铂,按钮数量控制在了合理的范围内躲裳淋,不会给人一种杂乱的感觉暖喊吐。平底式多功能方向盘与三厢版无异革内迪,造型很有运动感沃殿尼,真皮包裹的外圈握感也很不错绩赁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置托,除了蓝牙电话膝味、多媒体播放等这些基本配置之外罕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务阑。除此之外犁轻仆,车主还可选配观致逸云的增值服务帮肺,该服务包含实时交通路况鸵、实时停车场信息和地图更新等伶。 ● 座椅及乘坐空间轿茫:白色绲边真皮座椅很有时尚感从。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能并,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能浆,与三厢版顶配车型相同锤。不过区别在于态,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理亩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升都案,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动低灯查。   在乘坐空间方面恨堡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座系,并将座椅调到最低位置后堕纽,头部空间大约为1拳肪回,显得很宽裕;而进入后排后敝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间毛传湘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鸵怕同。后排中间地板隆起幅度较大捻,长度也不适合搁脚拳炔似,中间乘客的舒适度会受到一些影响顷。 ● 后备厢纷宽、储物空间和天窗韭波:后备厢容积403-1105升惜,储物格众多那帆。   在不放倒后排座椅的情况下柬享面,观致3五门版后备厢容积为403升热超慕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题脖萎。如果嫌这样的空间还不够的话系,将后排座椅全部放倒后倒劳,空间最大可扩大到1105升陇。除此之外么,如果您随身携带了诸如手机丘提身、饮料之类的细碎物品的话泵涧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间侥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇焕洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备私陡,可打开的总面积约为0.22平方米脸寸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似苦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机粉,两者最大功率分别为126马力和156马力修宫惋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米防泵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别斯烈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尽貉,其他车型均采用6速双离合变速箱槽肩。在底盘悬架方面路,观致3五门版采用电子随速助力转向系统剃潘久,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架文。 ● 驾驶感受曙檄:底盘调校水准高酱辞,变速箱低速平顺性比三厢版好捷谅贰。   此次试驾会上璃,我们大部分时间都行走在城市道路中瓤俺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惋琉鳞,起步时若是轻踩油门踏板腑腺,车辆的提速会显得比较迟缓半话娜,若要改善的话温,需要至少踩下1/2的踏板行程老。对于开惯了日系车的朋友们来说奸慰魏,这种偏向于传统欧系车型风格卵刊陛,而非“一点就有”的油门调械习貌ィ可能需要一点适应的过程藉彩杜。   而在整个加速的过程中孟驳,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题扩龄箱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上峦,咆哮声已经传入驾驶舱米,可就是不见变速箱及时升挡催。另一方面皋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入闯钩挽,整个介入过程并不是特别的线性峰,其工作时的噪音也清晰可辨伶息,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧唤嫉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蚀尘豆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受赎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换酪砷羔,并且伴随着强烈的顿挫感伟彻燎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鞘蟹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态尉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少惠,虽然顿挫感还是有杜,但已经能够被绝大部分消费者所接受炉抢酥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的歉,那么我可以回答您绵,和大众的DSG表现相差无几猴。率糖。   从观致工程师的口中得知勿愤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陡绢沥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下疤履,对变速箱程序滇骇骂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整撕惧,找到其中一个最佳点论百邦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扮恼。   在手动模式下吵滇漂,发动机的表现仍然很积极抒倍,不过由于其低速动力输出并不出众困挪,其加速度并不能让人感到满意挠,很大程度上窗谴刨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碴膳敞。此外定扑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时禽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡苯熟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似纲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伪响,而在此前的三门版车型上咆势措,我们就给予了相当高的评价较肆形。虽然仅从结构上来看忻堑说,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控莎怕,但作为一款家用车券淡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性簧轿撇,高速行驶变道保证稳定性胖雀。事实证明佰纪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现屁报伶,并且从车底反馈至车厢内的声音创艰坡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看添括渡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伶。   ● 编辑总结考:   从我们此次的试驾感受来看操邻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻巍、时髦的外形眯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蔚。与之前我们体验的三厢版车型相比蒜叛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步夹,尽管目前顿挫感还是存在砂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拧驴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过劣,有值得称赞的地方守,自然也存在着一些不足畅涕己,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等沪将。另外栋吐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的车。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元驴降,但是这4000元能够换来包括氙气大灯稻脖、转向辅助灯及大灯清洗功能嚼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎帆思,这样看来豢类,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少灭咯。不过没赋幻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢欠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧师。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间寥口孩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍喀帅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型湘汕。但个人更喜欢两厢版本奈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拈淳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾弛。当然硅,作为同一款车柬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同樊梨苹。三厢版本更加实用皑感,两厢版外观更加时尚干练史粕苗。今天带来这款两厢版爱唯欧谭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足太。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伺藤,大灯的设计相对保守了徽氯,但也减少了人们对于这台车的争议性汐稳到。从而扩大了消费人群抒缄榔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好冲,各有各的美恭桃比。但无疑让论淳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的尝。   侧面的变化并不是很明显付储惹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动琶。相比三厢版要顺眼的多毒垦画。车尾的变化同样集中在尾灯上矗峭,尾灯的轮廓变化倒是不大膊,变化主要集中在尾灯颜色的改变护镶私。深红色的外围显得更有质感啤哺绘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话刀,越野车是最好的选择趁惭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车镐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力疏颁甸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远恒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40逛琼铅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没窖祥。除了电视剧的锦上添花涎桑贸,BJ40本身的魅力也势不可挡吝吃,下面我们就走近这款“北京青年”岁妙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼硅码妨。   外观/内饰襄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乌,或许有人会问那为什么还要进行测试惧搪。其实答案很简单摔砰,之前测试的BJ40是一款试装车熟馈奥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别汕祈斑,包括电视剧中车辆也是如此部。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变陋骄舶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升概。虽然我没有见过之前的试装车裙父,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堆,甚至有些地方与牧马人不相上下揣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍施,之前我的几位同事已经介绍的很详细了仟酶,这里就不再做过多赘述起。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侨,你会发现并没什么科技感拾,简单的线条工翻、硬派越野车特有的见棱见角的气质钠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面贯洁。另外释呸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留叙。硬质塑料质地的中控面板很厚实搐,比起舒服的软性塑料手感稍差烙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境零嘲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事桶,同理使用织布座椅也是一样碌奉食,无论您是刚刚涉过水恳挂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨田摔溜,都不用担心妊瓶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器共亨,不需要华丽的外表去装饰淬毁。虽然BJ40有着很浓重的模仿激世祥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格尖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上竟扭,那只能说这个人并不了解硬派越野车炉眷红。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望相氦,让人想到真正的场地里去撒点野谜貌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀当?惊险的高速穿插欺愁填、精彩的甩尾掉头惧蹬、惊艳的侧向双轮行进肚戮乾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演孔拦订。时过境迁菇柒,萨博虽已退出中国市澈馑薄,但把经典的两款车型(即9-3翁、9-5)的技术留在了中国寞怂镁,在北汽成功收购萨博技术后纶都嘿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贺牡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瓢蘑仍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蒙爸欠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求硅帆,主打性价比与实用性偏锤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锌胆骑,只是在某些方面使用了相关技术而已仁。   从外形设计上就不难看出缎茄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影哭艰伸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鹃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缄,同时车身上所使用的犀利线条绦,令时尚动感的氛围展现得十分充分篱驰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表彩庇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级躲谭,车身各项参数都小于萨博9-3洽胆,所以直接套用的说辞显然并不成立目当漂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出宽惟闯,打造一款可以继承优秀基因普骑,并适合普通家庭用户的车型胃,成为了设计团队主攻课程邵腥弥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情晃腾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应簧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降阿碴卿,但紧凑的造型与简练的线条哺,使其观感的持久性更好飞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多侮擎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场靖斗粹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型微隋,价格能接受郊诫母,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型熊煌痊。而现在也有很多车型供大家选择伤奸伍,包括大众途安史圃栏,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择辆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现苹法何,它还有一个进口车的身份僵。接下来吞锣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现恍湍悔。   外观使:起亚最新家族设计嗅,略显可爱饭稗箔,大部分能接受鸵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格从免淌,同时又有一种独特的卡通味道誓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凹,没有配备氙气大灯垫校牟,但全系均带有LED日间行车灯令、透镜及大灯高度可调功能毖。雾灯部分的设计很有个性龟眉微,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感懊茫漆。   由于车身高度降低警庐罚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑澳,平滑的车顶线条降低了风阻系数肪福,流线型设计更加美观苏期。全系除顶配的豪华版外安活,后视镜都没有集成转向灯功能送锰。另外粒,低配车型的轮毂也比较简洁们别,轮胎规格为205/55 R16现。   新佳乐车尾的设计十分简洁康驼秽,总体看上去比较圆润暖韩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格讣兰,凸起的轮廓首尾呼应僳舒起。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方猩弧,车顶带有行李架乏错耸,具备一定的实用性举会诽。新佳乐全系标配倒车雷达功能翱歉链,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蝗奋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题屡食划。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌督,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯杏叔滔。而提到雷克萨斯人桂憨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样篱僳,立刻联想到了舒适妈、安静等一系列形容词宝赐。   作为雷克萨斯主力车型吠皋,ES系列占据其在华销量近半壁江山滔激箔,舒适论郸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价闺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滑默挠,更是有充足的理由享受这些评语隋棋。但更重要的是囊虾晌,在环境日益恶化匹尝五、石油资源日益紧张桔灌、油价越来越高的今天浆糙发,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度撕地。   外观部分别:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型汰答,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)狠块壁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拘露斑,和前代相比进化明显卸缆。初次亮相时程挞坝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期粳硅。与丰田一样半冷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格聘,目前已被广大消费者接受赫评,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坚苹促。   外部配置上苍甭淑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能节,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目归,与中网造型配合不错芯哀疆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格笛赴,轴距2820mm篓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同闯钮惰,ES没有针对中国市场刻意加长钾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台让,轴距比老款增加了45mm鹊技。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计母,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型铜瑞叛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们骄开。当然毋弥虏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标佰替蔼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起雾。另外婚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内缆艇,更加低调率景篙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS穗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距细钦篓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆孤廖、忘记沉默寡言的正装车主僚侧髓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框讲、忘记... ...算了炊搂,需要忘记的东西太多兜孪扣,你只需要记得一点危松持,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽确稻裳。   奥迪的低调焕平,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蔚孪含。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝半囊委,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然些培。依托自奥迪A7的造型设计吴然,RS7依然拥有优雅的造型舱坑,仅仅在一些细微的地方夏,RS7做了运动化改进醛蝎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅摆愁、以及哑光附件些。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板毒蒋呐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子甫蠢羔。   如果客户需要匪怖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂吞诞,其轮胎规格达到275/30 R21醒度。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气肪队。排气管依旧体现出奥迪的低调末,外部看是两个椭圆形排气管胸卷,而其实际是双出四排气捶,因为单侧双排气有节流阀蕊具,用于改变排气通道吝翅渴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣霸市淑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的村钒茶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线季概滔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针金猎圭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔没锌蹄。车钥匙豢、平底三辐真皮方向盘啪伍、运动前座椅廊宠泼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标驳廖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能宿粟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示缆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中刚抠牡,还提供发动机增压压力颈尉室、机油温度显示和圈速计时器等数据抗惰惨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰脊闯,并提供其它3种材料作为选装嚷。车顶内衬标配黑色织布爸,可选配黑色Alcantara面料扣仁鲁。搁脚板辣帝灭、刹车踏板菠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梳冀。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑虾藐、一体式头枕的运动座椅汐箱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料惟戎心,并提供钻石绗缝钉袍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料械桶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装划。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情誓,就像微博上说的貌纬,一次刻骨铭心的爱情林享,一次说走就走的旅行什么的匙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求苫桶,但在现实中补啃,你不能永远一副放纵不羁的样子扫,特别是在资金有限的情况下想,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的胖。此时你就需要一辆价格便宜季栓乌、实用可靠的多功能车型失,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蝎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型菇,分别是景逸X3和景逸X5茶,形成高低搭配产品布局社萄。景逸X3属于入门车型沃糕末,共有三个配置库令缮,指导价从6.99万到7.79万元亲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型诲车。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看放,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惶瞧。这款车的前脸采用了新的风格样式始篙,线条比较硬朗孔扭,造型简洁流畅冗疼扯,同时又很饱满谷,没有过分追求标新立异的夸张风格级绅,显得更加沉稳嫩驴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素齐肚坚,给整辆车增添了活力靠卸。   除了前脸之外淌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓摩老,让人略感失望恋芬,好在整体风格还算融洽期坝很,不会给人前后脱节的感觉牵替木。   景逸X3的长宽高分别为4382mm掀隘敛、1835mm和1705mm贫,轴距为2685mm食舷,在这个价位上算是较为突出的水平了闻,保证了足够的车内空间乌齿。" "  在固有的印象当中隋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下揭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价墓,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨拇獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌请柔较,作为日系三大高端品牌中的一名翰鸥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绥另,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次狡稀榔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L们攫侮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蓟蹭财,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现痹略靖,取而代之的则是一种日系的柔美风格鞍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影坊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力图,甚至成为了英菲尼迪的一种特点绣阿,并且这种特点让别的对手无法模仿花。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉凹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大妮瞄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嫩份。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鹤,看起来非常具有独特的风格快汲避。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计相每,不过看起来还是比较有神的女,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果狡卧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示己,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瞎糯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方棋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉裂,这款车有这么长么夏?实际上后门的长度远大于前门盒壤,不过整体造型并未收到过多的干扰猎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格睬,因为C柱的造型更加接近尾部可,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滦,腰线的设计在在尾部提到了最高妓,并且从前大灯连接到了尾灯部分朝措。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通寸冀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑不耿柬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响毕煽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计料,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计墙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布陕,到今年4月20日其正式接受预定劲菠,不到一年的时间卷衡该,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了害疏。在新能源车量产剑啊、市售的速度缕舶裂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌帅红,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扦量壳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过建。当然衬矾,汽车之家评测新车的速度也不慢挝,今天露冠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章戌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鼻诧朴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款缸,其中橙色的为增程式混合动力版车型怜绿杉,白色的为纯电动版车型蝎双忱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型副。   ●外观类:造型前卫被迸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布火改秽,我见到量产市售车之后吨,其外观真难以与概念车作区分叛。宝马i3前脸造型饱满圆润擂岗翱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现侨逆客。不过掸,“进气格栅”四个字需要打引号了馅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能庆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾限位疲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计捌墩,让整车看着很有质感且与众不同巢挫。当然范,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼秦哀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格海剐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头裂胺,但它的车身侧面看着一点都不显小好。在我看来原因有三怒系佰,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赌,给人感觉比较敦实穆鲍吵。特别是车高数据蕉骂,它比X1还多出了23mm纯尖喘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大贯掸胳,达到了20英寸莱,但胎宽却很窄丛梅炒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20马,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎红输。有关这款轮胎才妓浮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店肚娃姓,基本都表示由于规格太特殊抠遂,没有现货也没有报价董。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质痢嘛煤,很独特良妙伟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应惯。尾灯采用得是隐藏式设计呈汉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分僻甭,用于显示示宽灯甩、刹车灯以及转向灯等童穷凯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧衡犯,所有光源均为LED泌苇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中匹纷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词洽,欧洲市场上柴油车盛行已久馁秃坍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展奇簇。不过近来穆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求变,Jeep便是其中之一裂肖牛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鳞呕娇。 ● 外观介绍文:与汽油版无异该嘶病,硬朗依旧很幌降。   从外观上看狼扫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型貉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型衅郎。新车的外形仍然显示出硬朗佰烤谩、时尚的风格鲁翁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大豪,提升了时尚感娟拜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm跨倦,在同级别车型中“个头”并不算大奸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盗偿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°隙辞敢。   在外观配置上晃系,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯套、雨量感应雨刷抢挨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的翱无鲸。轮胎配置方面洛景,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎罕,轮胎规格为265/60 R18伎豁杜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎删秦饱,规格也变为了245/65 R18熟祟票。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瞎庭,我们会谈论什么盒倒?是大老粗一样的外观倪,还是“马路杀手”一样的形象扮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象簇,笔者也不例外瞳氓。6月5日下午衔迫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华悸吝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象娄固溅,原来大块头也有过人的大智慧嫂蒜肋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH婪、FM两大系列磨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日谢抛涩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华沪,中国区总裁陆博天到场助阵边瓷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疼拢青,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱狠撮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车澜暮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了趣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车活蹿揉,最大的意义还在于为企业产生利润级嫁。因此猩遁伺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中豪,并体现在生产效率位、节油效率汝湍硕、完好率攫、安全午桃炊、安迸冢和驾驶员体验六大方面赦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型痰肮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鳞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证畦,而大众凯路威则开创了一种新的格局反竿席,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型啤吉挂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生滩史,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威汞兰峦,而那款车型是针对高端商务市场的车型吨姐汰,虽然其内部可以进行简单的商务会议煞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的霞娃双,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钵拌膝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格旁剃休,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蔚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绩呵貉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的绒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格舱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密箩樊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气迸芦崩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置温辞辽,只是以简单的卤素大灯出现捻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯宪率,只能说稍显遗憾剂魂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车券,并且其敏感程度非常高剿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单充坝距,采用最为直接的造型是大众商务车的风格然困吓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蚊肯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格诞借,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车硼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味按雌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起详,在尾部造型上也同样是方方正正婆,给人以刻板的印象难澳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰漂,看来稍显朴实无华囤微涣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前醚。尾窗的面积超大醇澈卧,并且配备了后雨刷蔫幻,可以说在安全细节上做的不错力戏盆。尾灯的造型也毫无新意淳佩妓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐汀,尾灯内部的结构也比较简单橇聘,并未采用LED也是针对不同定位的选择垒幌沫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赏,尾部配有四颗倒车雷达探头壬荷颗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用篓。作为一款商务用车算,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方堑,而旁边就是凯路威的备胎所在地控,这样的设计使内部空间得以最大化利用菱颓函。   相比国外的凯路威车型谴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂猎,造型上采用了多辐式造型酥,轮胎则采用了邓禄普品牌合乐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野喝陡炮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV剖煽时。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候栋航睬,我更多的会用臃肿两个字来形容它喀。圆润的车身炉品掀,没有棱角的线条设,大而无神的头灯裳焕迹,都让我对它提不起兴趣肌。第一次见到新款昂科雷时潞,我的这种感官得到了改变帮波。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点哪泼冲。新款更加俊朗甲吨蛾,就像是一个胖子精腊类,经过健身辜,从大腹便便变成了施瓦辛格伐功奥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面虾,这种类似于点睛之笔的作用玻绊臂,实实在在的发生在新款昂科雷上面铆梯。之前的头灯让我没有胃口祟,尽管亲和力不错枷团,但太没有性格兄具。连同这个车身狈显实,都让我觉得臃肿无比惟,简直就是个满脸流油的胖子荣顶烯。新款更换了更有张力的大灯昂茫,进气格栅也变得更具进攻性惮。这样的风格关溃辈,我想才是大家喜欢的牢。   侧面造型的改变不大队,侧窗面积所占的比重依旧很邪镜伞,这和新君越旁、GL8都很像骗廉物。给人一种重心很低的敦实感际开。但对于车内的乘客来说华,这不是个好消息搏毋矢,过小的车窗影响了向外看的视野床。造成了不必要的压抑感脾渡关。或许对于选择别克车型的人们来说害缉迷,这一点必须无奈的接受了幂监径。   车尾的变化不及车头付凛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性力旅惮,或许我会更喜欢它攘。但事与愿违勿,尾部的改变仅仅局限在排气管上啊贯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形策。这多多少少会有助于提升质感诽。也改良着尾部太过圆润的整体气质临什哄。可以说段齐,这次外观的改变乳舒,在这些细节上还是很成功的七辅才。相当于一次瘦身和塑性卿逝览,让它的线条和筋骨更加分明枷厘毙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间轨,纳智捷 新大7 SUV正式上市赔炭,官方指导价格为22.68-27.48万元半奉。一直以配置见长的纳智捷品牌嫁吐,在小改款车型上又下了一番功夫煤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次萄锋。在体验的这几天时间里丰容,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”虾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价畔场。也有好奇的邻居询问这款车的售价绥纬闭,当得知价格只有不到30万元时嚏狠,邻居更是深感惊讶半鸥。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢导速?本文就为您带来答案邢扩。   作为一款SUV焚轿馅,“大7”这个名字一点都不为过烈爽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手毁赴,2910mm的轴距更是傲视群车铝票摔,也难怪引得路人频频回头硷。不只是尺寸冲喂殊,本次试驾的新大7四驱旗舰版母,整备质量达到了1950kg瞎绰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”怪。   作为改款车型陡谦,新大7的外型经过了一番修改傅,主要体现在前脸和尾灯上疙奢敬。大灯造型有所变化洼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内刚恭党,而经过修饰的雾灯太芜落、转向灯和前雷达擅,给人以霸气外露的感觉掀挞。整体上梅烹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭并勉,比较实用桃辣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上疗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上反。从奥迪A8的换代眉力、全新奔驰S级的上市屡抚瞧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照笨。这三家老牌厂商动作频频巢美,而我们也始终把目光聚焦在他们身上馈衅案,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS面融。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乔斯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嫂荣。而随着混合动力时代的来临巧海,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蔽淑,可以说从那时起腺碑匈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蚀。在奥迪A8和奔驰S级已经上市澎几,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期护权叼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匆虚徒,以期对它能有深入了解稗佬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的媒焦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内粪吠亲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸概。相比之下悲,雷克萨斯LS在此方面并无优势售,长度奢前、宽度和轴距均落后于对手谩膛两。   即便不看车尾的标识诧,仅从前脸上幽兰色的车标嗡担,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型诺船。而身挂HYBRID标识则意味着图,除了树立当家旗舰车型的形象外墩痉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惊揭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功狄时,只是在一些小细节方面令人有些不满婆。如果用最严格的标准来衡量颁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间芥背。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些姥毋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后能啥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手釜耐便,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑察,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型绞浮,这种车型的优势就在于技,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晶暗寄,还拥有了超大的车内空间擦钨觅,优势显而易见咕,而今天我们来到了美丽的太湖弛夺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型耙态,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心猩识,也让更多心意欧力威的人有更多选择为斗完。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表裳尘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的磁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5齐,不过从售价以及车身尺寸方面来看臂埂,欧力威确实占据一定优势獭鞭筹。   外观上欧力威厢型车身造型武,并没有阻碍它时尚的视觉感排昂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车迪,时尚并且使用克。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示翰。   非对称化的中控台设计床妥,与1.4L手动版没有什么变化剐,首先造型上足够年轻协调呐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点躲峰邻。欧力威自动挡车型啪裴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型祥隆夸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键航鲁,操作多媒体更加方便郴惕绷。中规中矩的仪表样式没有什么改变嘉懒眠,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息浮。   本文导航" "  有突破有挑战侵媳膜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候底捶,就会有这样的感受碎港。它太挑战人们的传统审美了傲陡,怎么样也无法用大气来、简洁赴盘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受啸芦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蜂挡娇。自由光承载着延续切诺基的重任烽,就在这样的争议声中款款走来蹿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统懦姜,挑战着经典拨馅砷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芥淋,在做颠覆传统这件事狈陆瞬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刚坊誊。就拿前脸来说孪,好看不好看绝不是我个人说的算的显背示,每个人眼里都有一个不同的看法搂忌。或许慢慢大家就接受了肆纽尼。   作为一款中级SUV拔钮保,车身尺寸上中规中矩官瓮,作为切诺基车型的延续驼欣衡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恕罗掠,但也能看到不少突破之处董凉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重据。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃届。   本文导航" "  从1985年开始输宝聪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上冬吞,1991年出现在5系车型上拈缴,1999年开始陆续出现在X系列车型上龚。直到现在瞳廖竟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尖类嚏。2014年5月22日嗣下寞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive糕钮妻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型放棘碍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求糙履匆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车宦赤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW牟识斜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脊啪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表丹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款戈,新BMW 328i xDrive谈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元稳享寇。   第六代BMW 3系延续了这一传统赤勿四,将融合了电子气门控制谐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机布税钵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配骄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丢沽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本迷完。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坊佃,要了解这个问题前当疚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理趟。齿轮传动式分动箱痪惩逝,连接前轴的方式改为了齿轮传动互独烷,其他地方大同小异攻佰。对于宝马X系大部分车型来说狗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能程诽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配巧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力邯趟。由于前后轴均采用开放式差速器古坡,遇到交叉轴情况时枪苍畏,也只能依靠电子制动来辅助坏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱胜盲能。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构劲,与齿轮结构的分动箱原理相同勉未宝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥体廖说。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥柬柑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的唯。至于控制多片离合器的方式夸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式股。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛哦,所以常被用于装配在更强有力的车型上村盆。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器孤,以对扭矩分配进行不间断地调节斧单诵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配艾绒泊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩农,默认状态下前后扭矩分配为40豪羡连:60花尾伎,最大前后扭矩分配理论上比例为0淋:100到100劝:0之间瑰写。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息俯袍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挠忱。扭矩分配可以在0.1秒内完成建磋。   行驶过程中掏,如果系统发现车辆可能转向不足碍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挽癌,就会减少分配给前桥的扭矩盘浩兰,将几乎所有动力都输送至后桥探。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑席。一旦出现车轮打滑镀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器芯感饱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颧挺锌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制炮俊。这就意味着睛蝗闯,无论路面如何突然变化惨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上绞,即使是在部分结冰的道路上松次。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解侨闭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型揽箩,其中S2属于一款5座小型SUV酥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下腥晌戊,很多品牌都开始研发小型SUV蹬。而S3则定位于一款紧凑级SUV辫卧取,并且采用了7座设计矾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何毖醒,接下来就给大家一个解答疆晌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位佛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惮,这一平台就是北汽威旺M20的平台蹬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苯惰骨。但是两款车的轴距却不相同亨狮挂,S2轴距为2560mm藐哎,属于一款标准小型5座SUV腾龄。而S3轴距为2685mm侠,接近于一款紧凑级SUV让菜,所以为了能吸引更多的消费者糖抽岁,采用了2+3+2的7座布局铰铅,主打一般家庭用车相兄,实用性优先忙归席。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV档侮,主要还是面向有活力的年轻人奸,外观设计更多偏向于动感的元素居多泊。大灯组的样式也不俗套教莫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低辖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的五。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表犊墙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比岁患,在车身尺寸上还是比较占优势的痹。另外2560mm的轴距表现也不错岸回,至于它的乘坐空间表现如何涛北,在后文我们会有体验拣冻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计腥劳棉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升宝富淖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了冲,车门不能完全打开的话湍,一些比较大的物品拿取会不太方便太街。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台弛戒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机息厦,并分别匹配3款变速箱衬皮。此前掣店,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型开。而今天我要试驾1.4T车型枯,虽是短暂场地试驾簧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别翟冗练,特别是动力上提升明显钱。 ● 外观/内饰蛊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型酗拳夺,也做了到店体验的文章蜗盘滔,1.4T车型在外观绅诞授、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大奔花,本文不重复介绍艇坷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验兽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绘滦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因孤够,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等继,具有很高的品牌辨识度型煎。同时在一些细节方面的改进擎,比如重新设计的头灯父蛊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等狭署,则让其显得比现款明锐更为简约稳重阮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台崩,采用了全新的发动机耙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机泡蠢,属于大众的EA211系列普,动力性能比现款提升19马力和30牛·米团,最大功率150马力/5000rpm灵邻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm抒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一耗,而相比原来的EA111系列有了明显进步绘汐,首先是恢复了正时皮带镀们,降低发动机内部的功率消耗悄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术去慕仙,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴饺滴伴,而喷射压力也提升到了200bar截粕澜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱碗倡亩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能稗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别涤桔硼,前者顶部是“SKODA”的品牌名结蚕,而后者则是印了“DSG”的字样飞贡雷。   底盘悬架方面精,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架实倒恨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蹭。制动系统为四轮碟刹结构盟堡,采用前通风盘式后盘式配置晴疾混。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节韦富缔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目峨释监,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目碱害袜。由于是场地试驾刻锻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些飘葱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道誊铺,能更好地了解车辆性能啃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来譬境,只能在日后的试驾中再介绍背。   动力方面鲜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话图,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容床,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来宏,1.4T车型的起步和加速更为迅速登,而且涡轮的介入时机较早丹切射,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉料突躺,动力的输出保持平稳可控的特性庙贩。   使用D挡时牟攫,以1/2油门深度驾驶叙踞隋,变速箱升挡较为积极筹廖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啸卸伸,而且换挡的冲击较型由炭恕,不会影响乘客的乘坐感受睹赂。而以深踩油门的方式驾驶身踏,变速箱会到4000rpm左右才换挡惺良,加速感受更为明显免即幕。   换上S挡淳褥量,油门响应灵敏了许多弟缚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡贿咎林,全力加速时能体验到更为强烈的推背感柿喉,在弯道多直道少的场地赛道里录,需要频繁提速的时候绥,显得更为得心应手扮。   全新明锐采用电动助力转向系统雇侨仟,方向盘低速时转向较为轻松节负,而高速时明显更为沉稳传,转向需要更大的力度熄咸式,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力返毕青。   底盘悬架方面怖堂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性孩,在弯道中对车身的支撑性比较到位毋紊童,方向盘的有着精准的指向性衰齿,转向迅速而稳健竭。1.4T车型全部带有ESP系统痴芜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候闹,ESP介入的时间恰到好处寒,总能及时将车辆修正到正确轨迹安八,而这套系统并不能完全关闭戊首,属于比较重视安全性的设计弓墓。   在模拟颠簸路况的体验环节始莱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用颠暇慕,然而后悬架毕竟是非独立悬架溯氨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况漓促纺,仍会对另一侧有所影响凰蜂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸乓梗屁。我们在之前测试文章中也有体验视频脚牌裙,请点击查看既。   更多精彩视频翰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结角:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少次锑,在D挡模式下表现中规中矩迹辅,切换到S挡后油门响应灵敏谷藤虹,变速箱的换挡节奏更为激进菊匈,加速感提升参侗磨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验互妒。" "  2014年2月26日槐坛鳞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市妻童亢。其中T5动力总成包含智逸版陷两、智雅版宫、个性运动版共3款摊,售价为42.39万元至51.99万元氦腺溃,T6发动机版本及价格保持不变郴。   据了解该鞍竿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瓢钉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱弗挎昂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢壁?本文将为您带来答案股。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化立乐啦,但动感流畅的造型令人印象深刻促。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉兽,正如北欧人给大家留下的印象纪。      配置细节上畴奈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”评,全系标配了ABL自适应氙气大灯殊,以及感应式转向辅助灯光嘘藉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下青取啤,给驾驶员提供更佳的视野趣晦。   此外篓娄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航度敝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达工列四,探测距离达到了150米募寸灸,足以应付绝大多数日常行驶环境酞。此外棉镐挺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统恢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能捶。虽然这里看上去有些别扭膜悔,但安全性才是我们应该关注的攫穷髓。" "  限量邵娟、配额渡、上市前被订购一空估溺坦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹和禾。然而暮嗡奢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时排,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘呕。2013年饥,经过M部门调校的M135i披装上阵壬券,性能已与1M十分接近愤姓垒,并且这次冲破了限量的枷锁寥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车都爸。正当人们面对路上的1M投去羡慕贰、嫉妒家、恨时鹅蚕,宝马为我们带来一款全新产品譬,并且它的能力并不在1M之下硷失,它就是2系的顶级车型——M235i农牟。 延伸阅读厩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言匠侩,2系可能显得有些陌生承,其实早在40多年前屡肆推,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场搂。此外掂行恢,BMW 2002车型在1968年问世淑马端,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处倘笑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型介覆。至此函,2系的到来并非空穴来潮故犊轻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22四,而这个平台也与代号为F20的1系共享姑昂,简单来说辈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中炕噬需,这与3河、4系的道理相同垦脸熄。在2013年时耻俱庆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验罕具阿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近磊丹弟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了挡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览庭呻九。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碌缅淬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瑰配乾,从代号E82的1M车型芍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点挞霓扯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条肩徐爽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”眉次,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受珐喂,但随着时间的逝去哇式,渐渐也成为了一种习惯耽告渺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表侈:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加瓜,更多是出于对内部空间的考虑驹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拟系刻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数聚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容添,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感瓮簿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能粹哪。   当然蜡佳炕,即使武装到牙齿徘寡冯,M235i也不能与1M平起平坐官拐射,M家族的宽体车身伺令、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拨,就像当初1M推出时的口号一样“M迪交,永远从后视镜中藐视对手”紊郡,而M235i更多还是为了平衡性能鹃挂、实用性与性价比遂辜揣,同时也为今后推出M2而留下些余地霖婪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后皮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步翘,针对绅宝D70推出后的社会反响嘲水茄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秒川瞳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车衫怜煤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势壤涡毕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生侨。   D50碾观,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车愁,推出之后的表现往往是人们最期待的肛涂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同咀襄,面对D50的将会是极为严苛的考验汉涕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境酒袍示,而成功了拢情,也将有可能成为流芳百世的一代名车铆阶咕。7.48-11.98万元的厂商指导价苫,可以说为这场战役的打响朴幸毯,开了个好头勉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统浪谰汉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格娜深驾。此次担任D50设计工作的阜顷,正是培养出诸多设计人才的博通公司嚼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点泞铂,同时又能够给人们耳目一新的感觉你圈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题椒绿吻。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异认,但是当你接触过D50这款车后铺低,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素紊撼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机齿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的祁湾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹仁,但是当你将这些元素组合在一起时猜隧,却有会很快打消之前的念头屑辰说。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外镰柯仙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计擎匈。运动气息浓郁的设计手法砰乾,会让你把D50和运动结合在一起计沥腊,无论它实际的性能表现怎样嫡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象朗相。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方靠晤丢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促氢垮腔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态抢,面对不断推陈出新的竞争对手逻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面氰坎卷。好在随着2014款车型的上市魏逆规,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂悼混瞄,而这支强心剂的主要成分也很简单哀肚,一台1.5L涡轮增压发动机箱祷杆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型糯,针对配置方面也进行了一定的调整部,其中自动大灯测闷捐、超速报警以及四门车窗宜鲜蹋控升降等功能均成为标配控,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中梧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蠕惕丧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流使瞧菏。因为从早年搭载的速锐宏科龋,再到大红大紫的秦砷潭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6好硅,它所提供的动力都不曾有变维版赦。传动系统方面尝稿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蜕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱藉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言堑琳单,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿戏偶。在城市中经常用到的中低转速区间内嘉痛,发动机的动力输出比较积极融的,并且通过涡轮的帮助缉行,动力在1500rpm之后便有明显提升素垛菱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蜗赊赌,完全能够满足日常驾驶唐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低尸,适合城市驾驶究赂少。挡位之间的行程适中既闹眷,但手感略显生涩崇觅府。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕憬雍亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车怠夕,而非车去适应你凤齐虑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定旦岭籍。四辐方向盘尺寸偏大愁,回馈力度比较匀称钩门,因此驾驶这台大块头还算是轻松坎敲弘,只不过方向盘的虚位过多么,转向时不得不做出更大的动作鹿炼。   前麦弗逊桂疙牌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蓝,并且由于悬架行程较长汲缓峡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉通。当然这样的调校也有它的好处叹耪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人邪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中协垂空,SUV车型是一种非衬蹋耗油的车型庙码晾,毕竟以自身庞大的身形来说膘郊论,自身重量就已经非常大了干滔谭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机纽蚊,这也导致SUV车型的油耗居高不下簧簧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观材告竞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题歉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚雇哇,在众多的SUV车型中奉吧恃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度靠错。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计承份牡,这种设计可以说非常的扎眼乱脸绩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢顿谷酞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯磐挥诲,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售貌剑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志铂普,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绍孝。在RX车型上汾侵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条忱竣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同精,从RX整体风格来看弥,还是更多的体现了柔性设计的特点但。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面绵动,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型沸,如果不看下半身灰券,很有可能误解为一款轿跑车型勒。不过这也让人们的视觉一亮咆朵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上暮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求固捅氖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同世寇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的久芳,没有过多的硬线条介入捷普拉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的怕泛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点施龄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符姆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力口,RX明显体现出有些不足腺粟,不过这本身就并非是RX的炒作方向默弛栓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泄火,内心想要一件东西陕俄憋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拓兼,否则你就无法拥有心中挚爱嫁阂。你想要一部手机荒垛,但偏偏要你保证最低消费伟弊劝。这种心情着实不爽奢瓦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版稳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统昏喘屯,这两样东西都是你想要的溉列促,售价三十五万不到颁教徘,撇去不相干的配置秋,给你你想要的句。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元泉司长,是不是有点定高了茧钱?可细细一想脯坛挽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拧刃聚,并且还带有四驱系统坛蘑回。如果单单从这两个要素考虑陀湃,同档次的车型里表床,都破了四十万大关了藕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型密骑系,目的就是要拉低门槛沃鹤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出删末戎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件彻。但运动元素表现的很细微旧佳,基本上都是细节点缀稻闻,和其它配置的A4L差别不大荤酗。虽然是一款40TFSI的低配车型量,但从外观上很难发现区别盛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挪,算得上是全车比较明显的运动彰显了念。尾灯内部依旧采用LED发光元件氓,总体来说屠苍贾,亮点不多稳其,朴实大方抨扒辨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后佰哪青,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分观钮考。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锭,除产品名称外扛,其与JX35并没有什么区别梳缉,还是那个豪华运动的大家伙纺苍负。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮憨块钳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蹬粒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能广,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助寒,灯角黄色的反光片是标准美规设计肛诵,但无论哪种规格喜广,对行车安全方面都是提升律。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感描,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO裴沟,前置摄像头悄然隐藏其中窗。侧面看上去QX60依旧大气稳重溯拴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感扭。另外哎,底盘上有些部件会低于车身滦巧房,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过孟封捌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色悸蔽毖,活泼的细节设计使其更有灵性毋购闹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性览,也起到了一定的隔热作用涵惭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感厩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张度虎堤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现篇,静音效果良好妓。   车尾并没有过多花哨的设计秘赣哎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吾维川。尾灯采用部分LED光源冻捂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释犁,总体来说比较耐看充。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味呕模剂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来晌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高祁碱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起队,就一直是大量网友关注和吐槽的对象骗那。上市前魄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拿,不少人不相信它的价值慷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后当和,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待充,这自由光到底是什么情况勃冠墓?经过整整一周的深度试驾后兴驳寿,我有些新发现可以分享给大家煞屉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拷石,我的思绪一下回到了2005年左右啼,那时候自主品牌鲜有SUV产品谅,奇瑞率先迈出了一步税拱,推出瑞虎戊,并领风骚多年械沮。当时奇瑞称之为NCV琉,也就是集合轿车以及越野车闲蒂,有着越野车的外观和坐姿福床瓜,并兼顾轿车的舒适性宽梗,其实就是我们现在说的城市SUV暖芭喉。   这样的优势持续了很长时间摊涤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展皖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逝薯,瑞虎的势头逐渐放缓俩匙呵,也就不再抢眼了靖。奇瑞随之调整策略舵,在去年推出瑞虎5这一新车型教典,与其他自主品牌新对手进行竞争静鹿。与此同时们,时隔半年的今天锤丛狭,老瑞虎被重新包装升级宽狄午,命名为瑞虎3再次进入市扯印,与瑞虎5形成高低搭配标记抖,重新获得了新的竞争力角狄。   外观娟府悄:   正如前面所说蛔摩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业渭呕蔽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作恕哺劳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节玖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸炬田纺,棱角更为突出冯、线条也显得更利索谜。侧面增加了镀铬防擦条耿孰汐,而车尾的变化并不是很大通袄擂,集中在尾灯和一些线条的修饰上竿,就造型而言瑞虎3更年轻了孔筏。从车身数据来看柯,瑞虎3相比对手并不占优优势孟伶骆,但是得益于外观的设计冕未,视觉感受瑞虎3要稍显大一些叔。" "  在经历了数年市场洗礼过后灌圈,瑞虎车型迎来了新一次换装焊,代号命名也列入到了家族统一的序列中须,对于车型的区分更加简明拣蹋。除此之外骗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计棵,以及更为充裕的乘坐空间滦混操,以提升自身的竞争力虐场钠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型壤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疤酵哼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连磋恋匙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向痪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车博蓉。   此次改款主要集中于外观方面婚,通过新老款前脸的比较瑟,我们共计找出了8处变化房涸铃,分别为苗米:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组想,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄俟比弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大墩位黄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表垂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘伞鲤,但在车身尺寸上有所调整瞄够,其中长度方面增加了30mm覆心,宽度与高度减写贤奕,而轴距维持不变婪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出斡全随,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35怒警乖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中小乖广。   车身轮廓并没有大费周章的变化嘿糠痴,更多的是在细节上体现新意句坷奉。侧车身防擦条进行下移滥,并在前后车门中增加了镀铬饰条闹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中胃得,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装降修,更趋于向装饰性靠拢蚊幸湘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式聪圣掀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性砰吵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鲁,若要找出所有差异飘,还需要费上一些功夫瓷始架,在对比过后变化上依然可以达到8处贰。依次为陕完:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更需,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识僚侈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处申碍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赦下,空调按键的布局更加紧密愁芳巫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化款投萝。此外硷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升菇。   按照配置的不同暑煎癸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拆锑,大尺寸液晶屏包含导航搬、多媒体课叛、蓝牙以及系统设定等功能坟辑篮,而在操作上也十分直观揽盟光。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当忻先撬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度截徘担、风量猜纲、风向等信息绢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少眉,同时旋钮的阻尼与定位适中秘孤贬,手感较好戳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫疚。   方向盘两侧位置集成了音响庆旅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键泡速,中心区域使用了品牌全新标识氨苗枷,并在造型上稍有改变趁局。仪表盘则没有任何变化誓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同慌节棘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值勿勘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素陡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅违,但调节方式为手动戳遍钙,前排座椅具备加热功能扒煤妥,按键位于点火开关周边区域残,位置的选择上不够人性化话橙病,副驾乘客很难进行单独操作峭。   在前文的数据表格当中且,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优舱斜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高趁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后戒磁茹,头部距离车顶约有4指空间鲜菩簧,直接移至后排乘坐踩,头部空间同样保持在4指懂氏伺,腿部则为2指余量拘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苫阑,首先需拉动靠背边缘的拉手函妇葱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒馅儡,要想恢复到之前的乘坐模式馈,还需先拉动开关慰,同时扶 起靠背讨,在操作方式上显得不够便利玩贾釜。后排座椅支持4/6拆分放倒擅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嗡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响虽反了。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3观瓮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致热,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎牟泵,含有DVVT技术眯窃捻,相比早前奇瑞的1.6L引擎靠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善甘里叔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求贫钒惶,在CVT变速箱的帮助下惋坦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作淋咳歉。即使在起步之初深踩油门慕额,加速过程也会显得有些慵懒改滔,只待转速攀升至2000rpm后渡,动力性才有好转腺疗,此时油门的响应能力有了子显著提高合痰刨,虽然整个过程称不上动力充沛塘穿,但对于城市使用来说算是够了倍哺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蒲,涵盖了手动牌、雪地和低速3种模式淮心,在手动模式下可以模拟7个挡位女悍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用涸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用绞盘,在模拟挡位的帮助下撬履起,转速会与油门的深浅更成正比练颗得,升档与降挡的操作也会更加从容尽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械锹场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内四憋蚕。   在紧凑级SUV的行列中蔽槽勤,瑞虎3的车重算是较轻的一员厂怯练,这为引擎减小了不少负担骂挺形。助力转向系统的力度适当乏抬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力体。转向的精准性使我出乎意料棵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性染泄瞥,悬挂整体表现十分扎实毫久蓝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入递姆,令试驾者信心倍增涵桨垂。   如同瑞虎3的定位那样敌嗡诬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外履镀,它并不具备越野的能力祁坚妓,然而精确的城市定位烯拒杯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适髓,诚然碎七扫,它在这两点上做的很不错括蘑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你粟熔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言溅非,瑞虎3也许是最合适的选择对象朝吵。 责任编辑涟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年们萝墒,一晃6年时间过去了嘛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蒜螺,但是我们仍然和它有过很多次的接触读,并且每一次都是充满乐趣的体验灭潘。今天我们又把它请到了这里悍娩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外许,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型离薪急。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能凄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子酪昧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气呕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单写狄虽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税熄备狗,自然整车价格也就能便宜不少施割,降低了它的入门门槛坦。而以我们消费者的角度来看浆牵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象藐泵,这也是我们今天把它请到这里的目的囤,测试项目很简单蝎靶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现菲岗咸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了阮。   ●日常驾驶动力表现蔽:低速扭矩充足读绷梆,高速动力吃紧焦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能掣淌谓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过锣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性佃,但机械结构还是更适合在野地里行走爽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此乓怕,外形设计炮、车身尺寸徊燎、参数配置全都没变壕峡呕,只是换了一台发动机此贫毫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃粪,双手需要时刻度掌握住方向盘炽锤卉,总之开着它你不会觉得太轻松泄便文。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了狸,大家也都心知肚明诧蔼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现舵垦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米昏吴浦,参数虽然降低了甜劳接,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些倡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的溜清,并且只要车速不超过60km/h蚊,提速还算是挺从容鸽娠,也有一些推背感荷娇鞘,感觉并不比3.6L车型差多少畦柑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了踢,脚下的油门响应明显迟缓了不少巾磨艇,如果你心急的话掀惫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧我就还,否则踏踏实实的在路上巡航清。   ●油耗测试逝:正常表现滴厂夏,不惊不喜痉。   发动机排量小了身,除了动力影响之外双罕,油耗也是一个值得关注的指标睹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试喝皮芯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里何猴,拥堵路况大概在30%左右害老紊,畅通路况大概在40%左右犊淮,另外30%为综合市区路况檄耽式,全程平均时速为31km/h辨侯,最终计算出平均油耗为12升/百公里坎咆迪,算是正常水平厢汗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过昏桥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题荣父矮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炯乌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何母及。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钠轮,很高探论处,或许我接触的都是高配车型笔耸报,包括纳智捷大7缎、CEO等车型顿夯默,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助庙你。今天戎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量号地缅,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧古。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惶腻领?下面亩汐,我们就来看看详细的体验报告韦籍侣。 可以看到缚偷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高够啦,这在于其他车型包括纳智捷大7吧盆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现慈秤。这次试驾的优6 SUV也不例外揉簇纯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚裁次,为了突出这款跨界SUV车型的定位撕荣讥,外观设计上更年轻有活力奈,对于年轻人应该有很大的吸引力躬烁瓮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表芭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台撇玛陈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm翟午,轴距为2720mm算,可以看出这是一款跨界风格的SUV辑捂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品盯苍驼,最大的优势是轴距要长出20-100mm扯,具备不错的乘坐空间福萍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷钒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎敝齐胜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎苗扫,尺寸都是215/55 R17徽架。可以看出在轮胎的型号上步,国内销售的车型都有一定的缩水锋趁,当然为了控制成本逻嫁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现础取凳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮黄棉胁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绵莽纷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美腔瓮掸,两侧的LED刹车灯十分扎眼独廊,不过从布局上看稍稍有些凌乱陪粱。" "李老板的慷慨北困,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会谈徘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嘿罢惩。下面回到主题沤歧,从之前收集的网友问题看携炬钙,大家最关心的有两件事儿菱妥,一个是特斯拉的性能袱四,另一个是特斯拉电池的续航能力庞瓢微,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿处。简单剧透一下典犯,性能方面特斯拉相当给力搐捌,续航能力方面我个人觉得还是不太行吭。 注社胳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鬼信醚,文章中提及的“特斯拉”芭、“Model S”等名称均为本次测试的车型函男。 数据解读模:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩醋锰洪,所以今天我们就先从数据说起县覆溃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版檬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s浅,而我们的实测数据为4.7s复革,比官方公布的成绩略慢私,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿览汉鞭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拷般。由于采用电动机驱动奔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车悲慰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑风,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态谜锌,直到完成整个加速僳受签。电子系统和动力系统的完美配合谷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抨叫患,这是大多数的同级别车型都很难做到的漆璃倍。 0-400m加速尾速朵碴扛:170.124km/h 加速时间裁检:13.63s 由于采用了9.73仿:1的固定齿比变速箱突俊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡呛讽,在加速曲线图中卉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线檄疲散,车速和电机转速完全是等比例上升厩退煤。这里说句题外话弗,官方公布的电机极限转速为16500rpm泞钒,最高车速为209km/h氏帘呜,通过以上三个数字能坎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少暖韦,有闲工夫的朋友可以试着算一算围。 0-180km/h加速勘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G病帛,峰值甚至达到0.7G孰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拆纫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h驳阑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看境夯,当车速超过150km/h后骇,车辆的加速度下滑比较明显呐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现篙,工作人员解释说为了保护电池统眉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡盼谋。再多说一句闷簇,这个速度日常用肯定够了暗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h仍犬筒,但如果是赛道渤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道宿夹先,有大直道的长赛道坛,它应该会比较吃亏妮扑妊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锯,常会被贴上大排量锻、暴力机器表蚕拆、拉风外形和肌肉车等标签疤。这些词虽然简单甩平,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征暗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型馈廖衅。近日翅说,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)烈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称痢尖撼:科尔维特C7)壤磺关,肌肉感十足的外形汀,手动拆卸的硬顶斡虹豹,再加上6.2升自然吸气发动机等曙,都是它的大卖点匈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评困馅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蜕,外形变得更具攻击性体湃。不同于以往车型娘豆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拔啡炼,只有头顶裸露在外泉牧,非常特别男刷镁。重新设计的6.2升自然吸气发动机妻桐靡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余乌翟晒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机孔戊踩,最大功率640马力琳难激,峰值扭矩814N·m)恍爸吨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手姜签,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势弓轻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为秋按:5.3万美元)擒昂,几乎没有性价比可言赴渺,但相信越是稀有的东西欠霞,越有人喜欢哼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆晚菜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话豁牧:400-023-5599 地址酬妨:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑秦汹任:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型孤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠顺送。而这款车本网也进行过多次报道与评测双,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题动浦,比如——空间与电磁安全性胖奠骆。   有朋友担心瞥玩,混动车型的使用空间会不会很小八は堪恪,电池电动机发电机都需要摆放位置陕涩,还有散热系统常,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恒氦。   作为一个“热心肠”菠,笔者决定帮一位同事搬家疮瞳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”奋衡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱沁、两个大型行李箱珊、三个双肩背包建酱氓,两个电脑包翟喉缓,一个猫窝烷岸、一个全新的大睡枕搬走敲呸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客咎讼。好吧欢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大豹巩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上长澳廊,从图上我们看出誊狗,在放入体积规整的水族箱水缸后诚襄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间糕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包澜鞍,并留有一定的间隙量虾。   而后排在放入水族箱地柜后帅衔妙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位糯舰棘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱敌灰。得益于巨大的后排腿部空间饯烹精,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吓防。而后枷妥捌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线仕。当然侠灭,前排的空位是为乘客准备的淬。(为维护试驾车整洁刚判,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施浆艾昂。)   我是一个希望低调的企业主畔秆胚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的切嗣河,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间昏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少滦处,后排音响控制娠,前排座椅调节按键卯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子全金、空间拇脓吼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流负四,大电流产生的磁场对人的健康有影响浪。英国专家认为把氢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉猜挂,高于该值补窟磁,儿童将面临患病风险涕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫未桑害法。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害怜。   简单来说井狗橡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种匹饺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惭,如手机脸烈,对讲机夺悸、信号发射塔等然菜田,而低频电磁辐射离我们的生活更近疲漆,家用电器绥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射年,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可缴苔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台耪,前排座位连拌莎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量款桓筛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品违,不具有权威法律依据梆,但既然是国家允许销售的测量器材惠柒丘,其测量结果绝对拥有参考价值青。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评传侩猫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量徒托。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受干,首先是油耗匿,我们在遵守法律规定的情况下枷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车龟号呕,而结果显示烙蛊趟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车菲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下乏涕芬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”佃豪幢。   混动车型比普通汽油车重品段芥,驾驶感受会很糟吗?   确实强馆,混动车型由于需要布局电池通窘艰、电动机妙恢、发电机褐、散热系统及控制系统巩良,整车质量肯定会增加屉蠢,但通过驾驶崩千毛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感讥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动眷相回,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制授,使用感受更接近与现代的美系车型汹纲杠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性暇辅郡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极马,而在高速公路上悼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扦,取而代之的是风声与路噪声交坷旱。而操控部分按配,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锌彻玩,你永远不会感觉到生硬的颠簸歧羞社,一切都是柔和与优雅释姐,当然芹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吞促席。   最后亨妮葱,我们通过以上测试蟹乐级,凯美瑞尊瑞在电磁安全性查叹、油耗及空间实用性上都出色表现狭际毙,而为此你仅需多付出几万元的代价控骋绿,加上经销商的优惠蛙洪乳,凯美瑞尊瑞物有所值玫酿,而你现在需要做的贬,就是去店里亲自去试一试涡速疚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接慨潜。 图/文哪纳:丁艺   丰田汽车日前宣布港探,截止2013年底城箱乔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆讼贺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录碧浅。诞生16年来哦匪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区雌喘、备受600余万车主的信赖和认可娶摆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员损,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酶。 责任编辑坏镀口:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后崔,MINI凭借其漂亮个性的外观墙奖抹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闻。2014年北京车展上棚,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙硬(点击进入上市文章)荣率菲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咐焙伶,同时在配置方面也有一定得提升醇抗成,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后壁乡伤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市废穆,售价区间为20.18-23.68万乃呵。虽然只有4款车型可以选择渤,但从大家的关注度上看葱,很多人对这款车给予了很高的期望奈岸叉。今天江继,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V糜盲,两款车虽然在级别上不同及,但是在价格上却是非常相近储教复,CR-V的售价区间为19.38-26.28万把县枪。下面钠瘁蹦,我们就来对这两款车型做一个对比癸绒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大匆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医删度茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话团尾韦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜汇。当然澈,作为一个自主品牌革澈宽,想要和这些合资车型抗争骇,就需要在配置上有一些诱人之处缎痞茎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别疟喜,从车型尺寸上看骨峭垢,H8明显要大于东风本田CR-V菊,但是价格却几乎接近倾豪童。如果您的自主品牌不感冒的话慨,那就不用在纠结了兼汝睛。但是朔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话徘,那么H8的确算是不错的选择两,至少从轴距上就已经很让人动心了郎掀呐。   =============分页符=============   原标题孩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蓬垢,哈弗H8还是小胜膏,其中H8还带有液晶中控屏眷漆溅,而CR-V并没有配备中控屏访瘸屑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能槽丘闪。这些东西的确也是非常吸引人的匹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的隘问腐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验棺拉仙,平且还配有ECO节能模式汝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惺梅嘘。H8还配有坡道控制系统拜,但是CR-V并没有配备这个功能轻米湾。另外官,H8还配有三种运动模式捻饺,一定程度上提供了多路况的脱困能力度楔对,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胳被兑,当然H8属于刚刚上市的车型腾荒,并没有试驾车让我们来进行测试居,以后有实车的话贯钉怜,我们会进行相关测试躬。   结语台采斧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章浪菠炭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蒋鹃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升袭矛侠,某些情况下还要超过很多合资车型矫犁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下诺甫。 责任编辑熊甜迹:赵春晓" "从1985年开始安材敦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上迁,1991年出现在5系车型上聪缄,1999年开始陆续出现在X系列车型上毙浪。直到现在假尚绵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拣磁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配窘抚急,提升着宝马车型的操控性和运动性譬驮。让牵引力发挥的更加自如潍角,下面皖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谩捌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱苦。在车载计算机的控制下草,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整藕负,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伯电,而且动力分配比例范围达0-100%杭,赋予车辆独特的动态表现疙瘦。 与传统齿轮机构相比酪箱葛,xDrive动力传输响应速度更快诫沧,分配比率更灵活冉身酷,通常田篱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拣楞唯,保持车辆转向精准灵活榷冷,初奴固、中段加速更为直接的经典后驱特性楼。而在弯道哎、湿滑路面策樊、或紧急变线等极限状态下木畴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力龚,增强了车辆的稳定性和循迹能力暑继棵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凰羞僧,在附着力降低的情况下吹,更加考验着前后轴所分配到的动力毁婪拇。通过一体式底盘管理系统的侦测室,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配报内。在急转弯和重心大幅度转移的情况下欣,最大化的改善转向不足和转向过度怕固复。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上博袜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现爬弄。宝马4系在绕桩和紧急变线中胜挤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沛善,四驱控制系统让车辆循迹性更精准胎辉,更灵活痹恍立。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上溯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蔚,公路性轮胎打滑严重赂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预祁倡,还是能够胜任一般越野路面晶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑摄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)彩,宝马X1一直以其运动性示人肛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表居桶渡。但是不同于一般运动车型不擅长越野杆档板,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能苗,能够让车主在假期到户外撒撒欢管闹驴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗帛弹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比巢信笺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时凶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣娩。   在消费者最关注的价格上完输笔,我们分别来看两辆车撇呛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元睦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嘘莫耻。从售价上我们不难看出派,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3汾惹奴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3冻怀殊,价格区间跨度较大瞪了苯。   外观尺寸对比诫晤辜:   首先肋,从外观上来说借洞唬,宝马X1极具动感狠。其标志性的双肾格栅已经不必多说厩倪猾,远远的就可以知道这是一辆宝马臂。而那富有动感的线条捌,将其外观勾勒骋故窃,即使是静止在那里界,也能感觉到其时刻奔跑的姿态角。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长伎,感觉比例似乎不那么对称粉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控红拟晶,而且作为一款国际范儿的车敛奠壤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涂拷猩。虽然宝马X1有修长的车头吕,但是驾驶时却并不遮挡视线痴,仍旧能够清晰的观察前方路况峦。   相比之下赖劣,奥迪Q3的外观略显沉闷脚盯挪,同样的家族式前脸显得十分稳重李灿。虽然不像宝马X1一样运动校,也符合其SUV的定位形拖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大晨搏,这也让奥迪Q3的样子更加传统午汞交。不过宝马X1虽然外部空间不占优势肪,但是内部空间却优于奥迪Q3趁浓,相比来说红,宝马X1具有更大的头部空间对,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3董弄李。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挤:4477mm 长犀:4385mm 宽酞:1798mm 宽负挨钎:1831mm 高合:1577mm 高猴纱价:1608mm 轴距堪镀兼:2760mm 轴距刀铆幸:2603mm 最小离地间隙橇靖瀑:194mm 最小离地间隙缓啊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者懈怪访,宝马X1具有灵活的操控性酮驾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性郡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鞋,作为一款 SAV斑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的巍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向册,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣仿曝。   实际驾驶中效,宝马X1的路感清晰徊袄,虽然车身不星可史痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径穗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头查偿强,带来更多的便捷帽杀泛。行驶中拈稿吭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快淮释,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系舷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮筹伙高、高精度直喷与电子气门三大核心技术沙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果阑淬,在动力输出上达到高低搭配的形式阶氮寇。而宝马X1带有的ECO PRO模式祭俊半,可以帮助我们进一步节约油耗特戌撇,让油耗能大约降低20%筛。 两车基本配置参数对比狄娜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前炽镰:通风盘/后矛:通风盘式 前劲块概:通风盘/后第册:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题爬躬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV妨戚,我们不仅仅需要看其运动性能帘,还需要检查其越野性能铂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色芥酷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统辽皑薯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成泡诽,为了能更好地分配轴荷辜瀑卷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端溜恐贺、后桥差速器前面常齿萎。正常驾驶环境下猩轮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮程拷,当检测到前轮附着力减弱时溅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮畔礁,帮助车辆脱困臣歧。   通过以前的测试雌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用苹皇,对于应付难度不大的非铺装路面来说翅卿,这套四驱完全可以应付炯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蛔,加之悬挂行程过短霓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试图握诗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样被惹挖,偏向于公路驾驶秦椒凄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瓢四,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拘蠢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中撮齐检,动力的分配为40:60护,在实际日常驾驶中筹妊徒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的墩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主狗举际,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能烧,在车辆出现转向过度时放,车辆会将更多动力传递到前轴孩管默,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性轮裁,帮助车辆脱离失控的状态叉媳咕。在弯中逐渐加速的过程中剐故钩,由于车身的重心靠后旧醛钒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势吩卜,在这种情况下捕歌磋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出骏殴,减小前轮的负担萌,使车辆获得更好的指向性拳横顽。   无论是雨天般怖嗡,还是弯曲的山路缄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对喘柏握。而且在大角度爬坡及碎石路段酚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撮佬虱。尤其是爬坡时菜,动力能够智能输送至前轴烹疙朔,让车辆轻松前行容叫粟。而在平时谷,动力又会自动分配于偏后驱宋,让运动性得到进一步的体现疗。此时的感觉是类似后驱车夺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配称,让车辆行驶更平稳滇。   相比而言扔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野社。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高款挎,具有良好的越野视野醛兽,但是宝马X1的离地间隙更大圭星婆,通过性更好磁般茅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少测,尤其是其具有更多头部空间设赴豆,如果越野时壬顶,可以适当调高座椅坐姿埂。   =============分页符=============   原标题妈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰唉愁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拧赦冷,所有的按钮也都在触手可及的位置鹿鹊炔,十分便于驾驶者操作扔堂。而且两款车型都选择了年轻飘、时尚褐庆膝、富有现代感的内饰设计稠骗。   两款车的配置私,无论是奥迪Q3墓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全寇连。尤其是宝马X1的iDrive兄拦龄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用曙坞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮黎,宝马X1更加简洁咐,而且操作一样方便泄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蠢点贿。即使是刚接触宝马车型的用户孺纶吐,也能在第一时间熟练操作罕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热僚昧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索靠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大廓闹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供素患。例如像最低配的宝马X1闺,虽然价格极低杰掇庙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了豌拾。Q3低配也是一样愧频凉,配置较低甲习。不过如果您不在意像导航漓、座椅加热等配置爆嚷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要潮沫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乘沁号,我们进入车内来看看内部配置以及空间性擂输。二者究竟谁能更胜一筹赡虎?首先来看两车的安全配置屎卡。在气囊方面痘,奥迪则更胜一筹膏趁,在两车装配有同等位置气囊的前提下绊剧俯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊椒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜辆痹,它全系标配有防爆轮胎距澈镁,即使发生爆胎稍,也可以继续行驶厂玫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配漂狈逗。此外防爆胎也节省了备胎空间梅兰,让后备箱有更多的储物空间挟皇逆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间凭挤。从车身尺寸上来看环抄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涧腐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势痞。然而车内乘坐空间方面垮秒白,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3家田罚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扰鲤柿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度黄监肝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题歧敞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面涵汤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策绒飞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养去。但由于国内油品的质量不佳糜粪,为了更好地保护车辆发动机鸥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换笑娃汕。而其他配件的保养周期上痘宦扑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养换虏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i市坷:   861元   xDrive20i怜凡:   1036元   其余车型戎纤膜:   965元   sDrive18i脑:   861元   xDrive20i称惋揭:   1036元   其余车型店赐坪:   965元   sDrive18i说:   1609元   xDrive20i康们阜:   1784元   其余车型纽位纽:   1713元   sDrive18i勘辩祁:   1386元   xDrive20i淡崩:   1561元   其余车型乃傲:   1490元   sDrive18i极:   1591元   xDrive20i技肺:   1766元   其余车型疽:   1695元   sDrive18i舰:   1609元   xDrive20i嗅害盾:   1784元   其余车型赫舷算:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注浚卞:●翘:需要更换 ○麻:常规检查释鲸防,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中故萍很,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嗡景、空气滤芯和火花塞畦雾附。花费支出大概是2691元肖矮。4万公里时还需要更换汽油滤芯镣,支出大概是1382元耿狮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伴,保养中也没有出现更多的费用支出惫砷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注常笨:●蛾棘弥:需要更换 ○晴灌凭:常规检查搜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出硼挎棋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费次下,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降搜砍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同海刷郸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加椭古丰,能够更好的照顾到爱车的每个细节砍输赶。   总结拆霜: 总体而言骂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刺裸刷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3倡泼歧。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少毋抬玫,整体内部空间与奥迪几乎相同复。而在使用保养方面典,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拆稍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人穷算吼,但是其配置也相应有所减少平。作为高配车型干歉骨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择泰镰。 责任编辑概拓焕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙湃娄瑰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会炬刃。它足够漂亮了勤传,漂亮的让人感到迷茫两,这几天我们一直在法国和瑞士穿行频兄陆,由于在国外莱,我不得不比以往更谨慎的驾驶末筹鬼,没有做任何炫耀的动作亩缚氢,但依旧接受了不少注目礼署痹闯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来唱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着铰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内镀肥,只好出此下策憨疽:按住野颗椋控器妊讹,“砰”后备厢盖弹开了白,老头愣了一下交泥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢卜灭令,并给了老头一个友好的微笑奴,关门走人了排噶。这时我才知道咯谁咳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量戮耗,它的曲线诱人荡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骑,但令人心动的地方是从B柱开始的提,远看上去俨然就是缩小版的CLS级苔镜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戏汰检。也难怪怂眯,差点忘了硼断,我们这台车选装了AMG套件鼻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用雷闪合,没套件的车感觉就差了很多穆插诬。   即便如此蹋男,它的妆容仍是存有争议的拉绥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧绢。左派以我为代表(全部未婚)戮扳阜,认为它的骚气指数接近满格温坑,尤其增加AMG套件以后估嚎潦,能骗不少小姑娘僧。右派以结婚生子的同事为主涡,他们认为车身不够修长绿仆让,不够秀美赊悄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虏商。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情迁佬钱,但又内藏了些许的凶狠伤墟颇。   不过我们两派的意见同样有交集配,那就是从侧后看去静牟态,它的美感更胜毋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中签,远远的从背面欣赏它裴娠淖,真是太美了脊。   =============分页符=============   原标题赌祁型:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上窃韦,它采用传统的氙气大灯锚豪臂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统谈蒂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少被型。另外拎舍邓,与前包围上的空气导流口不同的是费答,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纹熬澈,不得不说其达成的效果是相当不错的乌扰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼暗,但日常使用中也是在令我提心吊胆画亮,还记得开头那个故事吧凭,告别老头后我驶出了停车扯衬础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着诲检亭,压过了一个并不大的小坑洼山犁赏,胎壁被硌破了传拷,轮胎在5分钟内全部撒气蹦竟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用老,这个下马威让我措手不及绍。   =============分页符=============   原标题娩售岗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门疮拧容,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涡。坦白的说迹堪,这套座椅看起来特别有型饭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色绕帮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求抬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处希掂。   眼前中控台的造型姐,甚至细节都与奔驰A级相同梆烧烁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用讼伐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样逢性短,总让人忍不住多瞟上几眼阿砍小。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹谩垢擦,触感细腻互凛。   =============分页符=============   原标题竟停富:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳姓,各项按键的操作都很顺手誓蔬关,但我多希望能提供翻毛材质巷受。另外搪骂膏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手帅踏,回馈力很芯稹,而新款车型早已没有了这个感觉步,让更多人都更容易适应钒湾孔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格梳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利眷瑰,特别方便弟添勒,当然了烹哨,这并不是CLA级的专利缝,A级也同样如此滔。总之对此我们是持肯定态度的舷慌,“怀挡”显得复古鹊、特立独行吨醒擦,而且省空间伐,利大于弊色泵敢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同搭讥苦,不同的是它很强调对网络的依托讣,这几天在欧洲开了不少车惹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联就委郡。几乎所有新款车型都支持与手机互联犀混,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能俗,还可通过手机网络访问互联网顶推、下载官方APP程序和导航晶匪,这是国内车载系统所没能赶上的师。   =============分页符=============   原标题戮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说笺每鼓,空间实际上是够用的斯,毕竟多数时间都是前排利用率高时颗。我同事身高179cm贝,在前排头部有一拳的空间钞粮姜,在后排就显得局促了田僚戊,后排乘客反应压抑感比较强盛。   不过我坚信福鲤,对于CLA的车主来说空间是够用的盎,因为后排不会经常有乘客裸舰弟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的袱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用潜。   =============分页符=============   原标题浦不:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机令秘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm闷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm扛壤,配7挡双离合变速箱畔汉,带有换挡拨片兔。拧动钥匙轻,发动机被唤醒薄,车内怠速状态下的静谧性相当不错孙,我们出发了裤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通葡恼联,不过CLA非常容易上手敝尉舶,舒适模式+D挡表现得有礼有节茬赦寡,整个驾驶感觉极其轻快裳,这是一辆易于驾驶的车亲泪如,不论男性和女性都会觉得很轻松拳募恫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性劣含垮,转速时常被控制在2000rpm以下笔嚎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契忱钉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性般惋熄,而且在低速中它的换挡依旧平顺估任,并没有出现那种令人不悦的闯动慰授。   切换到运动模式妻蓟遁,变速箱首先变得更为积极兰徊伸,整台车的性子也开始急躁起来巷熊岁,随时准备着接受挑逗几,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接率觅上。油门的响应也更为灵敏藤璃欣,初段就能得到不错的效果屠,只不过排气声浪并不那么有气势猜揩呵。   至于转向冻缅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻联盛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉哦囊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转侥,那样的线性和柔顺桐洗交,简而言之非常舒服报挪耙。   CLA的转向感觉则不然乏,它少了些紧致的细腻感廓荣阂,多了些轻巧船。这套电动助力低速中没什么特点蔑榔潞,属于偏轻那类的挫略,或许女性朋友会喜欢碌。高速下转向逐渐变沉檬,更易于驾驶刊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上玩柒,比我想象的要好不少绣。   不要被AMG套件所蒙蔽就啼,悬架的设定并没有那么生硬违哩辟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求般妙,整个感觉还是挺舒服的钞,回弹的特别利索抵蓬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态熄爽哎,起码我在前排开车是这样一个感觉百瞪,只是后排的乘客有时会说腾坍:颠!哎筋豢借,管不了那么多了瓤擂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人熄式妹,驾驶感觉对于这台车来说重要板烫蒲。   =============分页符=============   原标题释:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注次焙汇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现榔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护倒,无法进行有效的弹射骑。起步时有将近一秒的延迟即,之后发动机全面发力呢冷,此时轮胎打滑非常严重史,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故按谎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态撼晴,导致抓地力不足赫。怎么形容这个状态呢迫汞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盯癸裤,四肢虽然在飞快的挠地额抄械,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样仆似毫,各位想象下坦免。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态幌括,双离合变速箱准确的完成两次升挡绷借侈,换挡速度很快抹嫂伎,最终用三挡达到100公里/小时的速度腺,时间为7秒整步。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新零廊董,因为看到严重的打滑时我特别无助额逆,尝试了降低转速起步擂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地笔焦茶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中姓,而且车身的支撑有效弗清琼,车内没有特别明显的前倾感觉此矩挠。从刹车曲线来看措,自始至终加速度都在-1g左右墨隋,最终成绩为38.46米桐情,符合奔驰一贯的作风赂捅肮。当然蓖倾讽,待拿到国内的测试车后季,我们还会进行测试方撑,看看原厂的轮胎表现如何汾超弟。   总结略嫉尚:   从国外的销售情况来看父怖,CLA是相当受欢迎的泪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料朽,CLA在美国同样有着相当不错的市乘澜缎巍,2013年后四个月销售1.2万辆肮赌培,势头相当迅猛寥,可见其受欢迎程度珊倍吝。   进入国内后我想它会得到同样的关注炽稼,随着细分市场的成熟獭辰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车埃袱。奔驰CLA级荡,主打运动退贯、年轻却菜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎摔俺,尤其选装AMG套件以后效果更甚侧,相比奔驰A级彤输们,它的吸引力显然更大舱。相比竞争品牌撕抗,这次奔驰走在了前面系,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颈接。配置方面国外大多都是选装肚辣,比如天窗藤鹤偷、轮圈样式等等何瓜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知尼。   不可否认差灸保,它是如此的招人喜欢土,尤其招那些打扮时尚瞥裁诧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑恼藏衡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机碍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了彪戮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机文氢来。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘屠秤蹬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃辟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型话宫问,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革实烽搽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法紊,通过细节部分运动元素的添加咐群,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格换换填。其外观运动套件包括进气装饰辟够讥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等湃假嫉。   总体来看呈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子氰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面撅斑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置忿票蝎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备渡茂,白色车身加上黑色的玻璃车顶全,看起来很有档次感斤。不过略有遗憾的是贸通仁,它的全景天窗不能打开太凹泰,有同行戏称鞠,这是专门为了看星星而设计的泵唇。   内饰简洁自然   与外观相同莲碎溃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蛾。全黑的内饰念樊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现烁芒纱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来疮貌。   配色方面腻日,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰呢莽宠,但通过座椅的白色缝线讨、钢琴烤漆面板白边框的搭配溪搅,使得内饰整齐又不显得沉闷馈僻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了笆托沟。人机交互系统方面氮廖删,V6菱仕Turbo车型并不占优势肥痘。   动力不错刊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绰玩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱变将。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型垛藐。这款车的低速扭矩较大蔬害,因此起步时非常容易疽融酣。起步后度睛,借助轻盈的车身柒疾敖,汽车随后的加速较为顺畅琶叫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实怠,这直接导致这款车的操控也是相对不错法媳渴,在较为宽阔的路面上誊坛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作罢概冀,感觉很有信心棵啤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校偿裸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的幻沛抱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置失姬,非常方便驾驶者进出逼疮笔,但打火时说某,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肉畅帮。 责任编辑迸懒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候南,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位徘。之后的继任者是睿翼摧衔署,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈尘豢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款潞钞哺,并更名为马自达6阿特兹盆陕腺,而它是否能达到前辈的高度排罢芥,让我们由内而外的体会一下橇登。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌赂逛,配合这两侧行车灯磋显坷,看起来霸气十足筋兰汲,隐隐的透着一股子狠劲垛稍。图中这款车是2.0L的标准版经涉画,则采用了较为普通的卤素光源嘛分毯,科技感差了一点箔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陆湃,犀利感十足舶抨痉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痪颧掳,它不同于以往的两代马自达6碘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现虐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”甭布。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm笑,轴距为2830mm哗类睹,与进口版本相同仿祟沛。相比同级别其它几款日系车型峨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势稗逗放。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拷泥片,像是一滴在高速行进中的水滴戌秦,充满了流动感段逝。从后边仔细观察阿特兹的背部藕,不难看出它还带着一点掀背的意思史菲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯懦,配合着双边单出的排气筒剑僻,更使整车的运动感一直延续到了尾部赎滥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈虑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎警娜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)逛搭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上徒识驮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意付纽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩温酒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质淡,其它区域大多为硬塑料律。由于没有太多的装饰件嫌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懒舍劝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高太钉,它采用的是一块电阻屏香,触控灵敏度还算令人满意拍厦,界面的科技感以及显示效果都很一般络,总体感觉更像是四醚、五年前的产品尝疗,唯一的优点就是操作无任何难度城,一看就会些认。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡膝侍茬,所以导航功能暂不能使用抨评。   进入车内黔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了仕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿负虚阜,握感也很不错下,由左至右打满需要2.5圈逗藐,比大多数车型略小粱。此外啥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片劳,操作便利性良好霜寥,而且兼顾了驾驶乐趣港膜权。   仪表盘采用了朴素的黑白配色槐默闲,但却一点不掉价蜡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感峦身链,其次它的表盘内圈采用了网格设计聘,多少有一些竞速的味道嘘,再加上白色的指针以及简洁阑衬晤、明快的字体乾侮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望缆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏确模焙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗莫、平均时速革借、续航里程之外圣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP飘帕片。i-stop是马自达研发的自动启停技术烤巍少,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火墓。   除了i-stop饰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统衰骂。之前在新能源车型上比较常见交,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上烽茹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于景,它是以电容取代传统的电池或电瓶尚垫,从而为车内的用电设备供电高缴壤,而非用于推动车辆前进啡倾。   空调面板的样式不错蕾财躬,旋钮和显示屏都显得比较有质感隆驹蜡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子牢唐蓬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车唾瓜纠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘⒈菖蹋好淀吮步。前后排座椅均采用了真皮包裹加痹衡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次邦喝。   虽然阿特兹有着不错的轴距汰世,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩斥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻迅牙取,而在后排却只有不到一拳的头部空间寂蓄。令人满意的是后排的腿部空间伺氖,坐正以后不影响翘二郎腿奉勾尝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定宦齐骏,不仅地板平整擒夏,而且行李箱有着不错的纵深釜,轻松放下高尔夫球包妥世藏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎型,以及更换轮胎所需的各种工具位太。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷呸、双可变气门正时瑰摧碴、凹顶活塞+米勒循环潜倾父、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术耐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现勾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm烘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瞧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绍噶纠,并带有换挡拨片溪,只可惜这款变速箱不带有S挡偏亥,对于主打运动的车型来说个遗憾察。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受味,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩介,日常驾驶过程中陋,为节省燃油烤,变速箱会积极升挡氏垫,转速经常保持在1500rpm以下揽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应枪烂甸,因为这台变速箱的反应速度很快刃敢,能够很好领会驾驶者意图副断察,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出酵。   阿特兹拥有良好的操控性耐,这首先要归功于发动机线性的动力输出糙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏监抬咎,而中后段又能够拥有很好的动力表现痉郸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻橙乳郡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弥舷,尽管反馈的路感一般胁抒师,但指向足够精准帮,能够给人很强的信心椽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协亢,它的前后悬架初段偏软交,能够很好地吸收路面的颠簸圈扳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蝗融。可喜的是悬架的后段韧性十足木纲焊,不会让人感觉力不从心咯梁掣。最重要的是炉奇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整告骸,车头指向灵活无,车尾循迹性出色囊售豪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酪僧陈。   总结麻: 对于马自达这款即将发布的新车全别,我只能用赞不绝口来形容颊唇凑,外观和驾驶感受都可以称为上等搞什读。如果非要给这个车挑点毛病的话弦糯妻,就是在高手如林的中型车市场里阶惫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸谰谅。所以如果你是“外貌协会”的成员鸥入瓢,或者追求极致的驾驶感的话俄恋嗣,那么你可以期待一下这款新车陆。 责任编辑抄哗署:赵春晓" "  KTM的X-BOW瞪,直译过来是十字弓簧苗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)浆。实际上涤,这个模样怪异的小车董,的确是火力十足韩健煌,足到无论是在街道上还是赛道上啤酞访,它都可以轻易干掉一辆超级跑车美睫衬。   先来说说KTM这个公司淡臣屋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂班,以生产越野车和跑车而闻名懂焦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车灯,也许是工程师们精力太旺盛蛋脓颧,亦或是身在奥地利这个地方匿荒,总会有些天马行空的想法频菩惠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蔡,去生产一些别的什么机动设备滇。这几年叹临,除了X-BOW唤风,他们还有不少奇奇怪怪的新发明裳,而且都有一个共同点——惊人且极端筛位宠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)报湍、puristic(纯粹)萄、radical(激进)寡裙渤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解权肪丰。另外还要多说一句工,这家公司的口号是ready to race村,时时刻刻都在准备一场竞技昧。   KTM的CEO曾经承认朴哥,他们希望使用21世纪的技术帽戚瘟,发扬柯林·查普曼的理念称,打造一台新世纪的超级跑车放雷。柯林·查普曼是谁扰?他是路特斯汽车的创始人泪睦,他说过最著名的一句话是夹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疾齐甲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的杭人,作为汽车工程师邵揩蚀,他把全部精力都放在对性能钠未、操控和轻量化的极致追求上勒轻贯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可亢委承,但跟进尝试者寥寥矢茨汕。看看路特斯汽车凄凉的经历混弹,这其中的原因并不难理解视拼。我们很欣慰地看到蹈胯骡,在新世纪狈袒填,KTM继承了这种理念堵獭翰,并且做得更加激进沫欢恰。   其实X-BOW的理念很简单没宽茶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车辉。碳纤维单壳体车身卞、全车碳纤维组件脆、水平推杆减振器黎泛,这些都是方程式赛车的标准配置篱妹。由于使用轻量化材料抖涪婚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)连。在高速行驶中寝,车辆的气动布局提供下压力锯撂锑,以此来提高抓地力和稳定性狠,这也是方程式赛车的特点娶斑。和赛车唯一的区别罕判,就是它有全套符合法规要求的灯光韭,以及一张副驾驶座椅竣湍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机兄,经过强化和升级后猫日镣,动力达到300马力斑绘,和F3方程式赛车相当圣吝痛,六速手动变速箱也是简单而纯粹犀烹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话壤描稗,我们不妨来看看推重比遍。X-BOWR大概是2.6千克/马力蛾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜选,也就是说发动机需要负担的重量更少驾葱涵,动力表现自然更强痰。   在踏入X-BOW车内的一刻刻,恭喜你救,在旁人眼里牢塘,你已经像是一个职业车手了恐。首先一只脚跨进驾驶舱畴,站稳后调整重心匈扣,再把另一只脚迈进来唯葡,双手找到合适的支撑点钉,将身体重量转移到双臂恐,身子瞬时下沉垫,把自己放在座椅里搞埃呕。来自RECARO的座椅是固定的垢铆懈,完全不能调整裂马渺,靠背角度略微向后倾斜俏咆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置含刃。要完成这一系列动作泵帕尉,如果你是个长腿欧巴棱搐腾,可能会轻松点锌蕉。同样和方程式赛车一样玲,X-BOW采用快拆方向盘侩,在一定程度上提高了进出车的方便性艰,不过我觉得这个功能最主要的目的郝卵,还是为了让它更接近赛车梆次朽。绑上四点式安全带辈诚疏,身体没有一丝活动空间瑰,因为在碰撞的时候碱虐,你不能指望安全气囊救你一命奠檀乾,唯一的方法靶嘘顿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上琅。   驾驶它酚呈码,你不需要有汽联颁发的运动执照缉,甚至不需要经过特别的训练诺。只要你有合法的驾照癸洁,会熟练驾驶手动挡汽车阮靛歇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鸡。连离合器都很好掌控粕防,甚至比驾驶EVO捷酮、STI这种高性能运动房车还容易坎。你唯独需要的两,是练就一副有力的双臂暖闹,因为它完全没有转向助力鸽,停在原地舌宠,方向几乎是打不动的魔停睬。   由于场地的原因狭场,试驾过程不是很尽兴藐,并不能体验到X-BOW的全部性能农本。在狭小的环境中蔑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展低,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势却,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力寝乘。因为使用水平推杆减振器硷刊伙,X-BOW的底盘可以尽可能的低冒度烩,在转弯中几乎不会产生侧倾疵。多连杆悬架结构稳定歉骡拴,可以减少轮胎不必要的运动和变化梳,保证最佳的触地面积歌冕浚,用尽每一分抓地力率唾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坷们虑,这一切所产生的副作用颅拖,是你的身体要承受更高的横向重力雷妨唐。   在视线上常,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似抢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置竟,以及转向时轮胎的变化恍权费。利用这个优势涕埠,你可以把车开得更加精准歌匣磁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙融,这是任何房车都无法比拟的舞肚。不出个把小时钨疵校,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样滴,高速掠过障碍物而毫发无损坤沮,那种险象环生的场面鄙狈对,我相信其它车做不到淋东,这种乐趣和成就感膛,只有X-BOW能给你废嫁。   看到这儿吉硅,你可能觉得这台车并不难驯服块澄,一切都很容易瓶挛胺。没错遂,X-BOW没有设置很高的上手门槛存磕葱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单藐冯,但是它还有进阶的玩法尺沟,这就需要很高的技术和技巧了锣判娥。首先炭舵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战镶,为了它的寿命拾藏,好好训练跟趾动作吧千。漂移嫁链卯?也没问题庇玩扭,在转弯时只要加大油门奖痹,车尾很容易就会滑动起来顾防。之后能不能画出一道完美的弧线狭险,就要看控制的技巧了萎贬。   除了以上这些沤沧,我还有一个建议略。置办一套合适的行头篮脐磷,至少也得有一个头盔和一副手套脖,这会使你看上去更像是职业车手程参。当然涛泄,作为一台可以合法上路的跑车跺炔,KTM也试着考虑过车主的感受垫射湘,推出了一款GT车型墩戮乱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沽兰夏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已骇降写。无论哪种装扮谦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街疙巧,在气势上就足以压倒一切幸,而在性能上丹邻盟,它也是所向披靡贤霸,精准淑薯参、灵敏的操控足以让任何对手汗颜讽。虽然它可以以合法的身份上街好午,然而对一台Ready to race的准赛车虽,街道并不是唯一且最佳的选择蹄疙肛,它最终的目的地梯礁,是要奔向一条真正的赛道厢活,在那里解开封酉Α,去赢得一场真正的胜利焊投孪。   说到价钱阂漠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车剖踌安,一点都不值剧媒魄。那么售,如果说花135万危勃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车泌苇烂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嫩朔堵,最大化的驾驶乐趣既滥吨,并且还可以在公路上行驶革奶,这样是否物有所值燎藏?答案其实显而易见盖芥每,值赋,或者不值扳,取决于你是否真正热爱驾驶吞垃魔,热爱赛车运动伯碴。 责任编辑灵舶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词式寺鞘,早已见怪不怪恫临辱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车钮炕忻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绍,广汽丰田出品的YARiS L致炫讳世还,就是一款加长版的小型两厢车燃牡轨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志售驴骨。 知识普及尉佳:为何不叫“ 雅力士”了雾?   相信很多人都会有这样的疑问芳币前,从车尾的英文上来看纬权,YARiS的标识与上一代完全一致倾门,但多出“L”字母善病。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观念嘎尚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菩娟错。全新YARiS通过变革性的设计倪贫、加大车内空间赣捍、降低指导价闪,从而想抢夺A0级市场的份额限悲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望薄。不再使用“雅力士”的中文名称客,意在新车型有着脱胎换骨之风貌到筒。   外观编:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型并,如果拥有一副出色的外观设计陈,那销量肯定低不了孙环胺。广汽丰田的全新YARiS L致炫混唐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化糠,能让更多的人接受霜。   =============分页符=============   原标题夸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挠,所以在造型方面与海外车型有些差别峡喉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯单秘北,“梯形大嘴”车头动感大气勺椒圣,配合超长的轴距权,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受露嗓。   =============分页符=============   原标题蔬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰失些瓤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舞暗卷,相信你会有两种感觉蠢脓,第一葡楔鞋:中控台设计非常大气魏相,和丰田系列的SUV车型风格一致缉察冉。第二毫梨:超大空间备嘿,后排空间完全比拼一般的A级轿车凤罚畅。   =============分页符=============   原标题裙翻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm宪慕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意竭舱棠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捣谁段,但是空间方面完全越级的感觉宦,完全不比一般的A级车差另驹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卧党。   =============分页符=============   原标题壳睦闺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾危饰巍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意欠灯孺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错仑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿椿,中后段性能并不出色棱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高撤,高速行驶油耗方面并不出色勾僻掣。   结 语   作为一款城市代步车型貌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多赴妊梯,外形方面就能征服不少年轻消费者痹锈。此外俩脓涣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一碳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理疲谩江,若果说美中不足的地方凄,那就是匹配的四速自动变速箱了滩济。(韩威) 责任编辑纲弄烦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肯贾谐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拟痘飘?告诉你秒丸,这是真实存在的一辆直线加速赛车江氮蹲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车磺,基于2014道奇Dart车型嗣哺,型号就叫做Dodge DartPro Stock抗避。大概意思是“超级街车”钒摹。虽然只是称作“Pro”哩冲倾,但它的结构和普通街车已经截然不同币,一点点相似也仅限于外观上桅。一个专门设计的底盘溶侯部,扣上一个类似“街车”的壳子犁圈茄,除了好看以外蒙共川,也是为了让车子的空气动力学特性更好鹃巴。除此以外犁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”丛仑家。   作为动力核心村,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涧期。与常规的“以街车为基础改造”不同径凌缉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同福靡。据厂家介绍伤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时迷县,而极速则可以达到480公里/小时亮抚。   Mopar没有公布具体技术细节钨,但是在上个月扑空辉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中疚俯胯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速俗锑搁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瞎黄山:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力墙炉,它跑完402米还需要9.9秒仙督,而末端速度“仅有”235公里/小时僳透糙。也就是如果两辆车进行一场比赛京潜良,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候洼拳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扩晃收。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭秀,当然也无法在普通街道上行驶兼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采窜壬。 责任编辑珊:赵春晓" "  4月11日鞠嘶庆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市睦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版伸沤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元慧喝。   4月的京郊春风和煦嘘,桃花盛开癸广茂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意寇温,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基氛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象囊范,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼奔弧。   然而稍微有点遗憾的是撮掂信,由于相关环保政策勉得蓉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基狼逗霞。   =============分页符=============   外观内饰肆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别翱械享,最明显的一处在尾部的4X4 Logo姬微,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外开兴,因为配置的原因狠说彻,柴油版在一些细节喇袄,如前格栅模窍抒、雾灯等处精简了镀铬装饰系离。   另外迪齿接,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎晾拧,规格为265/60 R18节物妇,采用双五辐样式红,与高配车型的20寸轮毂有所区分沏膛。   外观上棘菱筹,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔫牛径、野性钢绘蜜、豪放浮尉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拔,如果不是看到车尾的标识霖娠晾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烩馁诺。轮胎的使用与其它车型也是一样的发霞。   =============分页符=============   内饰方面案,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致规,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同问,但是做工方面表现的比较细腻瀑厩。各个部位间的接缝十分均匀奴,内饰表面的反光也抑制得不错蹄乐矩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受唬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的饯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机潮危人。这台发动机由意大利VM公司制造帝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造胯恒,国际知名度较高问,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下按始,最大输出功率为243马力(179千瓦)摊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米号必。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱赔洁陡,采用电子挡杆设计蕊,事实上绢,在菲—克集团下的很多高档产品上惯盗,都采用了这样的档杆设计畅累咀。   大切诺基是个分量十足的大家伙回,体重高达2.4吨埔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时度挤桓,都让人觉得动力输出稍弱锭疚礁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同锣党盆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩全脑,这使得在实际驾驶过程中古炊,柴油版大切提速很快褐府摊,驾驶感受十分轻盈亢倾棺。   另外檬,发动机的噪声抑制也做得不错协该泛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拇乳,但却绝非印象当中盛,柴油发动机那种高振动锭、高噪声稠,车内如“夜店”般的情况啼晴。   在打开ECO模式的情况下贾悍,发动机的转速在1500rpm左右的时候仑陈花,变速箱就会做出反应搬面玲,升挡很积极惕份酪。当车辆行驶到70km/h的时候佩醛,变速箱便会将挡位升至最高挡卧录,我们在城市中使用详筒吗,第8挡也是可以使用的挤藤,并非摆设庞剑乓。如果关闭ECO模式钞嘶聊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右甜啪,动力输出得到了一定的释放烽曙创,当然钞吧捆,噪音也会随之有所提升碑。   柴油大切的油门踏板很轻盈揉理,发动机对踏板所发出的信号反应很快福茧泊,但初段调校的有些过于灵敏了坝傻,尤其是起步时盆,轻踩油门似悼甸,车身就会有向前窜动的感觉酱藩,想要平稳的起步还是有些难度恳,如果初段能调的沉一点俗柯溜,感觉会更好县,驾驶者对动力的输出也更好掌控摹碳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样傻工顺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统靶羞媒,由于取消了空气悬架签焚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的杉冬杜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式补邯未,分别为自动扫畏、沙地赁、雪地扣芯戚、泥地和岩石拜恰,这些模式都是通过旋钮进行操作的石,除此之外还有ECO节能模式和运动模式你秃撕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择久。   此次试驾垃饺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验菏钙们,其中的体验环节有沙地帛、U型坑和炮弹坑三个环节渐。在进入沙地之前凭凑,首先将车辆选择到沙地模式柒,此时车身稳定系统自动关闭捞。由于没有空气悬架哇涎试,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了景。   模式选择完毕之后爬花,开始正式进入越野产地徐,在松软的沙地中距蒋拳,要保证车辆的行驶速度贾俱。在沙地中行走脖面诚,轮胎出现轻微打滑是很正常的巩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑取瘁鸽,造成更大的麻烦炉。   在U型坑的环节苏喝,选择到岩石模式之后凛贫,分动箱启动扭矩放大挡磁亨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卞苇,传递到车轮上的动力会更加强劲辉朵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过讹落胺。   炮弹坑对于车子本身来说柒双,算是更具有难度的项目了拘譬傅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节儡畅。对于大切来说擅稿,通过这样的测试还是比较轻松的凳。在模式选择上竟苟朔,我们依旧可以选择岩石模式谷迫己,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动啤好穗,保证有附着力一侧车轮的动力输出奉两,从而实现脱困僧鸡刷。   总体而言潭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在戒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色徐。在整个越野体验环节犯渤,对于动力的感受也是比较明显的钞帮焦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松沙,主要还要归功于这台柴油发动机毖缉,低转速扭矩输出足够大柬活岔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松黔。 责任编辑急:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列骚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK谦馆景,以求为各位网友购车作为参考虹司霜,本文我们继续进行篡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)墟,作为合资品牌的A0级三厢轿车侩克,经济实用以及稳定这三点立市之本崔惶,谁展现得更好人,以下将逐一展开乡。 外观解读挺稍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中徐泌,这次“重生”抛开了以往的产品定位雾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型法,接过老款颐达的市场后滤浑脯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势凡庙。   刚刚完成了小改款的阳光秀荆,2014款车型延续了前款的整体轮廓疤瑟,细节之处作出的调整矗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸胖捣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型弯,另外增加了反光镜转向灯嘉工母、倒车雷达等外部配置疼闺灌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车篓,但两车在细分定位上有所区分蚕暮,新赛欧更经济途,爱唯欧则在品质方面多了一些设定十凶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本票馈,两厢造型更具时尚特质思立,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重圣程敖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅锋砂,前脸处的线条切削更是全车最多之处褥拭谴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅涕逼拧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾林谴,三厢车型尾部中规中矩步品,采用常规一体灯罩的尾灯础,正是这一产品区分的剪影称矫静。 看完两车的造型磐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现脖绣。详见下表戎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观滥羚虐,您更看好谁荷?欢迎参与一下投票角沦结。   =============分页符=============   原标题夯汐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩么冈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沸敢猎,各区域之间的串联均平滑带过陈,整体风格更注重功能性罚猴潍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能乓,并尽可能带来更多储物空间鹅牡浚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足茨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征兴绵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表钳蕉仟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一巾理,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点梆篮。   另外躺,随着车载多媒体系统的发展刮,触摸屏更多的被普及涕俊抒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕触狠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能卷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高未。 配置对比傲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鞍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比摔,仅供各位网友参考瘟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题帘巳橙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比惟寿仓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蓖蓬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度啦搽堑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示姬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风希颠,而车身与轴距看烩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹免立檬。   动力系统对比叛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面驮,阳光仅提供一款1.5L发动机酱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择共醋借,同为四缸自然吸气版本脯,排量的不同即动力上的差距谰冗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)粳无,具备重量上更轻的优势虚习。   两车的自动挡车型艰蔽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱哇搁,其平顺帝、重量轻及省油的特性奔赂叮,同级别车型中具备一定的优势龟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下黎敛苗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT笨,在挡位上优势明显苫,但其换档顿挫在车主之间常被提及既。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间施柿瓷,外观上二者均具备典型的家族特质帘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面小弦帮。内饰布置阳光以实用为主蘑形陌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质替脸送。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现铰搞朔。综合本文所述缉淳沪,两款车型您更倾向于谁廉?欢迎参与以下投票狼耍从。 责任编辑伸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车豪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了傲郡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言氓输令。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比登。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型冻渐识,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比葛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近毕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面典平,K3S并没有使用目前三厢K3的外形伦毁,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蔷。也说明K3S试图走运动化的路线狭。   起亚全新K3S的长橇、宽沮风、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm梧,而轴距更是达到了2700mm的水平聪,在同级别中也属于比较突出的成绩阀,对空间方面肯定有着很大的帮助殊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练乔碑号,车身线条也非常的流畅溉,有着极强的运动感五坛洼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差凡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用藏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吹疮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的境赦菩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达侨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm慌焊舶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的糜位。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惊碗湿,加之降低的车身让骐达更加动感蕉曙甩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性散。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感铰辛。形状突兀但线条流畅的尾灯轿,红灯部分占据了大部分撕乘,白光部分呈现斗勾状辅谴怪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出匣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达辫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置铺贫。能够有效帮助你快捷倒车夯如。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否论疟室,因为外观好看主观影像比较大窘斑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面滴吗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多炭,基本沿用了现款K3的设计竿,提供全黑色勃、黑米色踞、黑棕色三种不同的内饰配色斡僵窍。做工和用料相对也比较不错暴。内饰除了硬质塑料及软性材质外沤默捕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次迪捣碉。   骐达的内饰设计线条非常流畅酒浚斡,整体质感较旧款车型有所提升板簿晨。内饰颜色采用黑色作为主色调破适篙,搭配银色饰板暮少铃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比肉辟冒,满足不同消费者的需求叭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备敝,多功能真皮方向盘以及定速巡航合,从上面表格已经很清楚的告诉大家籍筹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP搔瓢、胎压监测等配置淋缆赂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哎了似,其中ESP擒瘸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力媚田,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蔼禽凤。 =============分页符=============   原标题尸淖芭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700册归糯,整体乘坐空间相差得不太明显廉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同茂缮梁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富碧轻,座椅表现方面K3S内部填充比较实栏饭,对腰部支撑方面会比较到位昂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性慨,其座椅表现比较软慌力段,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感顽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多畅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势伶。在乘坐空间是差不多的兰傲茫,K3S座椅设置得相对硬朗琴巧,而骐达设置得相对舒适耍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因融。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L食弘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S巾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T善纽,很好的满足不同需求的消费者互良。起亚K3S相比起来就显得配置较少陕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型力,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好策,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同色霓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论畔杉败,详细还需看我们评测所出乾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题磁拌泞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求监。   点评腑患:随着两厢车被广大的消费者所接受龟李貌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款斧疵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动现,如果在这两款车选择其一的话剂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动稠挥廷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素撩孩惊。 责任编辑麻俱履:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉柿,甚至有人无法确切的喊出它的名字洞茹。其实这款车和我们并不陌生粪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台囤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似滴。所以出镜率不高的标致4008弧,确实具有太多不为人所知的身世地多娄,这使得我们有必要去了解一下这款车芜管秸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路凳购,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体规搓,呈现出风尚品、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感劲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谴警,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰喉扮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚淳悸恫、科技的感觉侮很间。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丘情室,轴距为2670mm赖。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫秦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造晒忙,所以在车身尺寸上它们相差不多断。   从车身侧面来看沸剂骡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抡,整个车身也因此更加大气而富有力量感史矫。后排提供了私密玻璃滔京檬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风淑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满孩位,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因策详拐。另外巷巾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心跑玲,尽管造型简单扯屑铜,但通过与腰线的巧妙衔接北汾,使整个车身设计连为一体宠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂解橇虚,配合普利司通的225/55 R18轮胎陪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上酬巾,都具有不错的表现枢煌。我想应该会有不少车友会非彻牵看重这双“大脚”躺瓦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叛程,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意悸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发暴拣角,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样酸。不过标致4008在一些细节上却与之不同菲,譬如采用了大面积钢琴烤漆汐,辅以细节上的优化敬抵熬。   中控面板做工不错讽,按键旋钮设计很精致瞎帝阿,且手感都较为出色宏脯略。娱乐扩展功能也比较齐全棉,AUX碎、USB以及12V电源都有装备氦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点改,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯裁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瓤乌,下面还有黑色钢琴漆点缀闪,凸显出了较强的质感据冬攫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍法,若塑料饰板能换成金属材质的话欠紊茬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表椒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息墨。在转速表与车速表之间能寐,我们看到了一块显示屏摆辞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息技搽疾。 在乘坐以及车内空间方面立孰瑟,标致4008秉承了家族在这方面的优势灰烫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好缄垒隙。   后排座椅靠背很直妇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外躲顶衔,坐姿却让人觉得并不舒适尼。   标致4008的行李厢内部很平整廖幌,而且后排座椅可以4/6比例放倒驮矩暴。这样它的储物能力将会得到提升莱,对于搬运一些体积较大的物品帝闺揭,可放倒的后排座椅显得实用仇家。   =============分页符=============   在动力系统方面爆雇末,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机歉呵莆,最大功率仅为150马力痊,扭矩峰值198牛米醇米痊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凰官矫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了纯。 全系搭配加了CVT无级变速箱惕倦枢,具备手动换挡能力吝。在实际道路行驶中赤娄凤,CVT变速箱表现的非常平稳看赖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时街,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音姬按,却没有丝毫提速的感觉布十浚。不过革蔷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些脑复拦,在平稳驾驶时超车变线很轻松性。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挨连瞧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车贤呛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力乌十,前轮最多可分配85%的动力队,后轮则可达到55%懒盲烙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%累馁蒙,可以应付雨雪侩旧痉、沙石和泥泞等路况粉,也可以轻松面对普通的越野路段酚卉焦。   标致4008并不属于难开的车型韶邪,尽管车身较大笑凤逞,但是方向盘非常轻盈霜,即便是女性驾驶也会非常从容断欣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线较。   结语吮桔:从市场战略上来看动,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型遣拱,4008不仅丰富了进口标致的产品线缚刀,也为消费者提供了更多的选择铃。而从产品本身来看磕泊狸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫光褐,能很好的迎合中国消费者的审美递。在驾驶方面桐捂渴,标致4008表现出非常舒适和安逸哎,非常贴切城市SUV的特性收搜。 责任编辑届恳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型赖汕,自2011年上市以来凭借着动感的外观苏接破、实用的配置以及不到10万元的实惠售价记匠,受到了许多二三线城市消费者的青睐忍簿。不到3年的时间茅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610实戎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率狮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型酥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵莅ⅰ,将在4月的北京车展上市警,预计售价区间为6万-9万元醒乏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者订揉。下面就跟随我的镜头煌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车骂嗡蓖。   相关信息母溃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌涩喉,2011年正式推出了首款车型宝骏630祥隶纳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卑辑浚,结合上汽和通用的生产技术贿劣创,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计柬淌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蓖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计咎褐顶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嗽蓄,与进气格栅腾、发动机舱盖形成盾形区域澳殿擒,造就了独特的宝骏品牌DNA疙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计绍。从前脸上看笺,与宝骏630的设计保持了高度的一致吴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势白慷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计卧申,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装舱疥,颇显动感浦毕。   在车身尺寸方面弛蹬,宝骏610的长为4401mm限、宽为1736mm冉、高为1462mm捞。由于与宝骏630车型同平台生产充,因此在轴距方面并没有变化未,依然是2640mm官侧遁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐擎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”绢,尾部扰流板顽、包覆式的后风挡玻璃其乾、硬朗行李舱的线条怒,颇具运动风题裸吻。与此同时啼呜缆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂汾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伺。   =============分页符=============   内饰方面趟颓魂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度部郎佛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配秘谐仿,方向盘搭配银色装饰条电老,整体风格偏运动滔常,带来不少新鲜感诞唱腹。此外姜丘双,新车仪表盘也进行了全新搭配辜,采用双表盘设计钡嫂,更符合当前年轻人取向耙纱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条力,提升档次的同时也带来的一份运动基因污惮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘昆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多歪浇,LED组合仪表提升了整车的质感羞想粹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验题贰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势磷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域净屑沽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论函破臂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹滑究分,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面石惟陇。   宝骏610是一款两厢掀背车型螺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性潦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够慑武荤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒断,也可以按6/4放倒座椅那祟睫,放倒后容积可达到1300L杏解。   =============分页符=============   在动力方面烈教,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机帛廊,最大功率可达82kW祷,最大扭矩为146.5Nm叹墨,这款发动机也同样在630车型上使用费毖。为了发挥出更好的动力性能隙才彪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嘛俗,此外还配有5速手动变速器可以选择拭尚眉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肮极,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升媚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝藉臀、君越吵鲍坞、君威等车型上识寡。   在整个实际驾驶过程中泵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳攀玲。在1500-2000低转速时律李逆,所爆发出的动力输出还算尚可侵,油门响应比较直接好卸。但是随着转速的提升硕拌察,档位的提高穆价掇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来毙纷。这种动力表现不温不火坤俏,但是足以应付城市道路使用脆递。   相比于第一代自动变速器党簇毋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升掂题剧。只需稍微深踩一下期晚陡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡懊固,只不过由于排量的缘故戒妓茬,推背感并不是很强烈残猛发,且高转下的再加速能力也有些力不从心努。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适独劝骆,这也完全符合它的家用定位透穗儒。在经过颠簸路段以及减速带吼肺,悬挂能很好的过滤掉颠簸感釜棋,让驾乘更加舒适圭吴。此外履,在过弯时底盘也显得较为扎实膘竭婚。   结语跺蛾特:宝骏610的家用车定位很准确骂,配置很务实急幻,储物空间多既烘,不过在用料和做工上还有待加强壕镶菜。不过动力系统方面确实不太给力核查,最多可以说是开起来比较舒适李卫戊,这也比较符合它的定位衰刃墨。作为一个新品牌疾,宝骏还有很长的路要走睹寡暗,虽然已经走过4年多废,推出了两款车型赡峭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样写醛,在自主家用车市场上打出一片天地来芬佛枢,我们将拭目以待赡隆。 责任编辑嗓顽硷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上灯,大众展台上首发了2015款大众Jetta惹。这款车在现款Jetta的基础上程悼笺,针对外内设计细节进行了小幅修调赊,属于一次精修边幅的小改款誓丢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整睦嗜蔑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注款返了。 全文总结次:   对于这么一款外形细节有新意殿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta坝锭,我们只希望它能尽快来到国内寺帝层,因为目前国内的速腾车型京,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势兔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面可辣们。 责任编辑化瘟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吵艰猩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作叮,深入布局彻警。其中包括类似上海大众新桑塔纳莎、一汽大众新捷达咀钢暴、斯柯达昕锐矗锌段、以及再早之前的本田锋范塘参、日产阳光等等凭文滇。可以说弦,在这一细分级别点涵,乱战才刚刚开始确观。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手响。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去稠啥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉辆扮拈。反而厚重了不少扑孺滩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近臼怜酱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱杯。就前脸部分来说竭戊履,整体样子是非常简洁的嫉,又有几分动感楔暮篙,和标致其它车型相比是有些差别的靠非揩。   侧面造型规规矩矩隆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现箩,你会发现渡灸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉遂溜范,当然你也会找到一些标致家族的特有基因氯,但301更多的是安安分分的一种踏实感俱山。其中讼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸裴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素匿,没有那么规规矩矩秆莆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扇窝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体掀炕叔,这也是一项非常讨巧的设计潞陶父。设计感油然而生试焙,除此之外携泞,车尾并没有多余的装饰物芒惊蜂,简洁实用依旧是主要风格姥逗哭。   本文导航" "斯柯达明锐乳署,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车伞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌丹哭技,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在菱热,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台磕,可能除了家族化的设计以外殿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了项。 虽然它采用了大众的MQB平台厦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分背始,所以全新明锐在现款上有了很大的突破始猎,全新的家族化设计让它年轻了很多饶,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价脸,但是相比现款壕潮,它的前脸更显稚嫩汐,也可能因为现款有些老气横秋吧盯皖。 车身尺寸方面乳,它相比较现款有了一定的进步汐成,内部空间方面自然也有了一定的进步签典,在后面空间介绍上我会在进行阐述钨阔农。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7访贪,这也集中在细节设计方面箱戈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涣塘嗜,还有合理的镀铬装饰拧断瓦,这也是新明锐年轻的一种标志趴锈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次帮饥辅。" "  2014年4月16日词,全新英菲尼迪Q50正式上市诗炒,售价区间为32.58-54.98万元肮记苔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型摩杉面,2.0T车型三季度到货眠迟祟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版憨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版司瞄簧。三车官方指导价格基本在42万元上下式遂净,具有一定代表性坦疲孔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表捂袒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者矢秽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈项攫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息柬,车头造型极富攻击性绅,侧身线条动感优美抛辆骚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显荚。当然椿奥烯,它的进化不只是看起来那么简单烽,内功的修炼更让对手望尘莫及欧浑泰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的环嘿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中轮底撑,而且大有愈演愈烈之风牟澳,尾部设计很像自家的新5系速习,家族化设计不可避免痛隘坑。即便是标准轴距版本尼百揉,新3系的轴距还是达到了2810mm相,比上一代有小幅增长溪,再加上悬挂对舒适性的妥协憨,曾经犀利的3系已成过去雄棋设,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已始法。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的漠饺,那非雷克萨斯IS莫属了糙红疟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象抵膳莫,车头动感夸张及乘,车尾简洁利落邦通,虽然有历史车系的影子赡瞳,但这绝对是对精髓的传承和延续割。   本文导航" "  又到周末了纹,在大学破旧的宿舍里萍,百无聊赖的仰躺在下铺上斤茅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报耪,心中泛起阵阵遐想呛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角心乃汐,充满战斗气息的车身迹檬缮,都让我无法安然自卧绷,打起精神咕誓杉,跑到隔壁楼的图书馆沉钳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志夹。没错封,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我佳恍栖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心唉乒鼻。但是茅腻,今天要说的主角并非“兰博儿”某冻,而是广汽本田第三代飞度桂垫舱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车沁啸签。   ?什么是边锋主义上蒜坦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉伐放伟,线条过渡果断道,或许本田车型的大部分都符合这个范畴齐,包括讴歌品牌也大致如此癸。第三代飞度相比上面的两代醇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致煎兔参。车头部分比上一代更加动感匿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状部笺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰物。给我总的感觉是赡冬杜,车头的成功是线条运用的成功盒奠腔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象购萝,从车头到车尾一气呵成市,整体感和流线感非常强剩涩闺。从某种角度讲喇雀房,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蹭迸墒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛才顷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感福,但相比其它竞争对手缔抬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出班冷墩。   车尾的感觉并没有车头那么好瞪,对于我来说哭舶,车尾的设计并不满意垃。过度使用的镀铬饰条窃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锻。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复净篓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撵,在纽约车展即将开幕之际撑翱琳,路虎发布全新发现Vision概念车嗓,配备多种新功能苏,智能玻璃实现透明引擎盖顿茨茬,座椅灵活变换可实现共四种模式豪蕾,包括远程移荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形领腥溺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列铅京,第一款路虎发现诞生于25年前窝,全新发现系列定位于“休闲”辫,总计拥有四款新车恍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题落焦,多功能配置滇秘泛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恳漠塘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术粟,其中包括远距离一控侈,智能玻璃等好舰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景没趣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示其喀,“新车现代化的泉,切题的沧桐,并引人入胜的设计梦,是发现车型发生的重要转变鸵佃琳。”" "  [汽车之家设计] 2013年桐,我去过一次柳州骚磁闷,那次骆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涕嚎,当时壬,宝骏只有宝骏630一款量产车型辰,时隔一年屉辜,这家公司有了新动作香星华,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市阜遣五。官方表示浪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品窖赔剧。   事实上官,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型丧,那时撤太,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶写,为了配合厂商对车型做好保密工作系,当时我们也并没有拍摄相关的图片肆弥歼。掐指一算版江县,当时函,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了纫,在聊到这个话题时苹弛哄,项目负责人也表示来趁前,整个团队在这期间做了很多的工作懒白呛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性黔试纫,即便有着此前宝骏630的经验埂苔赡,但对于一款新产品而言嚷泼,整个团队仍旧不敢怠慢匙恐膘。   为什么要推出一款两厢车昏撑?   新品牌诞生初期悄廊,单一的产品有助于更好的把控产品质量爆唐滇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蟹,从而将其转化为品牌价值譬光,在品牌得到一定认可的前提下惟,适当拓宽产品线段费,无论是对品牌酣卿乐,还是对市场而言都有着积极的一面矾痛溪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型滩蠢袄,较为官方的说法是“以市场为导向”结钎瘟,不过在我看来姬,这仅是一方面船,在有了以上需求的前提下殴日,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡躺,于是才有了这个方案伶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外磷认,车辆的动力系统钎赶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整渴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说多阿,无疑是一个两全的方案惹。   两厢车在定位上有什么不同吗雹描?   简单来说冷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物枪轰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可疆泄局。相比之下斤惟踞,因车身结构缘故雹,车侧和车尾的造型变化较大钩阮报。 造型设计没有太多想法   在我个人看来驴钦酚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法巫,印象中挖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车毖靡,有些时候踞惋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痞。当然辜缴,每个厂商都有自己的想法船患聘,这种实用主义并不是坏事搔,毕竟低,车是用来开的懦,把主要精力投放产品稳定性方面粹,对打造一个大众品牌或许更为重要图。   在造型设计方面屠襄,除了已经固定下来的设计元素外察火徒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”耪毕。对于镀铬饰条的理解见仁见智堡疟,然而剔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”坝署,正是在这种需求的推动下颈必疙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场佳。   察觉到这一现象后滇隶蒂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垢浇酮,显然慰,一味的添加装饰条并不合适首咯默,毕竟还是要均衡到整个市场的需求锑颠客。一般情况下侮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区恳,除此之外老脸闭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条臼蒋很,在设计师看来泵华辑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致崎黑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50间,我还不曾有过近身接触檬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知坷吻竣,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线谢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统歼累猛。或许这么长的一串文字来的有些陌生须托饲,简单讲端伴腔,它就是在航空航天器上使用的转向技术吴蒲耸。我们将就驾驶者最关心的方面馁敦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS伯套邻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钮部,人机交互系统的先进等等堆举慕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触逗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力溺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主碉绩,不难想象Q50的出色稠忍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳夹,同样蟹榔墨,作为宝马1系的车主嘲破,对于操控的追求反衬出Q50的优异须楞。而剥离开车身的种种第,他们共同的认同就在于这三个字母竭让:DAS   【什么是DAS校改?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)剑范,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一贿吹丧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制剐鸵,颠覆了100多年的汽车机械转向历史珊劝盲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型煤忻。   【DAS工作原理是什么温换殿?】   车辆转向时垦毫,不再依靠传统的机械连接捕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制劳疼碴,根据行驶路况和方向盘转动力度扫,速度进行综合计算城,从而指挥转向电机机构实现转向累。   三个ECU属于并联关系酪虽竿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮揣讳、方向盘冬牛平、右前轮)歉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惰绕钎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时猫检山,备用模式将立刻通过一个离合器被激活疵解建,恢复至传统的机械传动转向模式柔,确保万无一失懈夯。但在正常情况下挺鼎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离塑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈套眉。   【DAS汽车的优势钱几?】   操控性凄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鞋奋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准备家锚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况搏,享受更多驾驶乐趣淌凑。   【为什么线控转向比传统转向快秃察讳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入阿。整个系统中没有橡胶衬套尼潭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扳笑敌,因此首先从内部减少“延迟”去螺晾。   【DAS对过弯的影响蛋范?】   转向相应得到改善凄。传统转向系统棘,在接近弯道时室,驾驶者需要提前做出转向动作怀,否则汽车无法实现平稳转向巩叭。而采用了线控主动转向DAS系统泼可傻,通过消除内部的转向延迟梁衔卧,减少了预先动作的必要驰,实现更灵活的转向妒鸥。而驾驶的感受将更加直接袄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力瓶似欺,毫无延迟笨。   【转向系统也能够减少疲劳绅妻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感布钉告,因此从另一个角度提升了安全危蘑漂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称成獭)拓,12款参与测试的车型中陵奖,在定速140km/h的巡航测试中复,平均修正次数船静履,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍羚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点丘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响脊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎窗胬裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表放设叮:网上车市(www.cheshi.com)   当然偏鹤袜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目虎奸,而对于传统车型夸动,这一选项代表着发动机毕圃、油门踏板小涪、悬挂阻尼疮惩曹、刹车响应等等方面的细微调整矛鸵,而由于配备了DAS半,英菲尼迪在模式选择上恐觅嘿,更进一步的调整了一系列的功能拔倡,如台猴:主动声音控制系统豢、线控主动转向DAS缕、主动车道控制和主动循冀铮控制系统ATC等等的设定梧鞋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里倡?】   通过上面的简单问答扛姥似,我想我们已经熟知了DAS系统卫卑,在响应更快淮,相比机械系统更便于维护壬,节约成本联,减轻重量等多个方面都硕果累累辑。而任何事物都是双刃剑耿你懦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里硅句?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生列秀潘,他的解释既简单府囊,又复杂横弄芦,背后掩藏着十年之久的不断试验了,推理碌,再试验的科研过程愤柬盛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力裂。而这些内容无法用数据体现抡鼓结,还是按下点火开关吧系某颇。   本文导航" "   《极速60秒》华屉测、《死亡飞车》剔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蓉慈,让车迷们大呼过瘾黄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现崩。另一方面咐昂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的荣特没,但开在路上肯定是最牛X苯邓矩,最有回头率的到。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事架,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”电贺皑、“真NB”这样的感叹沁锻峨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赊添。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别青硼盼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分岛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服牢煽。    作为最具代表性的美系车型官醛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程淡煎睦,五代车型熠熠生辉善瓜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相峨隘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弗食千,主要原因是新一代车型不够“MAN”玲,缺少了野马的一贯的风格愤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美撅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车烤。 什么是肌肉车椽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车菩劲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车且趁团。肌肉车必须搭载大排量V8发动机到、具有强劲马力舞抵狸、外形富有肌肉感的美式跑车懂啪猾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表赁郝焦,例如雪佛兰科迈罗坝清恼、道奇蝰蛇滥谱、道奇战马坦虐巫,还有就是本篇文章的主角福特野马说伶。不过这些都是字面上的解释奴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义袱朽掳。什么是肌肉车酵?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解桔编。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集奠,科尼赛克Agera皮视、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币沁鞘恕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别首拎。但实际上并非如此记伟,凭借自身出众的一面佬垦,福特野马在众多超跑中脱颖而出强,成为闪亮的主角诡携梢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机讨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上搐勃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统藉帕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果敛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影忍笺设,野马还是地道的童星出道!是的蔑我设,早在1964年刚刚诞生之际酥曙,它就被搬上电影银幕汲垒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》倡斑,也许大家有些陌生县写,它是法国著名影星Louis De Funes的作品级碑老。在过去50年里线腺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角诉薯尼。    无论是哪一年代的野马藏,但凡出现在电影中烂胜旱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球寞。衬托主角的英雄气概或是独当一面辞涵珊,野马都游刃有余嫡托耐。在近期上映的《极品飞车》中蛇驹婪,野马更是作为整个剧情的主要线索狸番壁,陪伴主角经历了人生的起伏仁套参。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的屉群,五门版的三款车型——耀真设娟靖、耀享拷踏囊、耀动分别为52.8万掣竞附、57.8万陆查郡、62.8万校。另外还有只发售500台的限量版咎舰,价格66.6万元耪匣判。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变沽港潮,只是在色彩搭配上带来更多选择蕊聪,车型配置也更合理囊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器什,并且通过优化四驱系统妇同,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现苗褐。揽胜极光一直被认为是外观控堡,但作为路虎车型黎驴捐,它也有着同级一流的越野性能杰。这是款长着女神模样菱,也有着女汉子般坚韧的车刮肯。 外观几:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弟捎桐,所以不仅长宽高没有变纠伍什,造型设计也和现在基本一致蹄渐。设计师只对一个细节进行了修改抗,就是后视镜弊轨围。新款车型后视镜造型整体感强率,与车身有更好搭配效果悼。除此之外抨,极光传承自揽胜的城堡式车身添病冻,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留判媒祥。虽然极光已经上市有3年时间怪,但时尚感丝毫不减钞抹涤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上师斗,极光有自适应LED氙气大灯匪处珊、全景天窗等配置任奇乖,兼顾时尚与实用性七牟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瀑巧,前后保险杠尺寸更大细付。另外勉夏彩,2014款极光提供了11种车身颜色刷,消费者有更多选择锑稳蹄。    另外喉,外观细节上能看到的摄像头和雷达赴才挡,是为了实现自适应巡航枫仁、自动泊车刀、360度倒车影像等功能凉捣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能俗骚惺,既可以设定与前车距离或行驶速度勤,当系统计算出正面碰撞无法避免介都,会释放最大制动力降低冲击速度匿查。自动泊车增加了垂直车位泊车功能冷几斜,实用性得到提升久。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车筹飞,并不是说女性不能开破仁蹈,反正我问过数个女性朋友羌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗闭,完全不是自己的菜聘辣缴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断口,所以我觉得这样描述更加准确配恒划:这是一款为男人及女汉子准备的车稻剖乘。不是说它不好苔穷守,事实上野帝的特点非常鲜明持,优点也特别多铺蜂,但如果真的不能欣赏野帝的外形炯篙,那么它的优点再多也是白搭歼。好了耗,说的够清楚了花习,男性用户请继续看下去桨,女性用户请酌情选择鼓碌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版耐,也就是售价24.18万的最顶配版本蜡。配置非常丰富棠朝,但较高的售价容易让消费者望而却步黎签华,毕竟男人也不是那么好忽悠的放倦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挠搓。不过既然我们测试的是高配版本从钳痹,就来看看这款车挠纬,按照惯例秦,还是从野帝的外型设计开始闻。   ● 外观娇贩樊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议卸壬蛾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嫩冈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV琼胜,野帝这种偏向硬派和复古的造型次收菲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同盆莎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了灸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些窟斗,这对于野帝来说无疑是个劣势磋豁酮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吮虫化,国内汽车消费更是以大为美掂沪,野帝国产后尽管已经有所加长台械,不过还是给人感觉不大缉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捞届,带自动点亮功能的氙气大灯歪、大灯清洗功能巳剐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备放澎容。日间行车灯采用光带造型叼,并集成在前大灯组内冒,样式比较简单旗继腺,辨识度还是比较高的美惨皖。   尽管车身长度不算长膏,但野帝的高度还是比较高的弧,一方面是车身设计的就比较高大分沪痊,另一方面也是因为底盘较高腑冬宛,悬架行程比较长锨咖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm辱顺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间剐钢。   后保险杠设计的比较厚实席狼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瞎砷,也是为什么我们说它更适合男性车主喀热巩。倒车雷达是全系标配福称,不过倒车影像和自动泊车是选配停祟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车慈溃。   需要说明的是呛嗅褂,按照官方参数配置表母簿额,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沤舷,不过这台车并没有装配后挂式备胎划,4S店解释说是同样是野驱版肯柏绊,有的车有后挂式备胎独,有的车没有坝饶凸,如果不要后挂式备胎我,可以减6000元概溜。   十辐立体式轮圈配蜕,样式符合野帝的整体风格犊茶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎锨坚和,规格225/50 R17刹。这款轮胎算是一个折中方案橡,整体表现比较中庸擒徘崇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果焚麓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差筒。" "  2006年始垒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谁口,没一年赎拭,这个品牌都在刷新着销售纪录社李,同时也在影响着国内豪华车市场的格局菠哗。2014年怒缚喜,新的产品问世刀,这一次它不再效仿幢缉拐、跟随荷,而是独步青云狡啸漏。   在过去的几年里莫锨矮,英菲尼迪的品牌推广是以设计涂狙、豪华为主要核心范簇渺,由于旗下车型均以大排量为主狸芬,并在操控性方面有所见地咀笺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刻苯。作为一个初来乍到的年轻品牌俏诡,每一步的迈出都显得格外小心围倘脑,在保证动力性优势的前提下歉屉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点队拼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棱荷,原因很简单磋司末,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性虚,也就是不同于别人的卖点缮。   在同级对手们相继更新产品的时候稳迟充,英菲尼迪一方显得格外冷静贾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逆矛摧,好在当它真正来临之时事,并没有让大家失望干,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼橙嚏举。   在介绍这款新产品前天鲤,我想我很有必要做个说明悔鸡撅,Q50实为G系列的换代产品肩,在2013年度沟傲规,英菲尼迪旗下车型根据轿车孰、SUV采用了全新命名钞,即轿车使用Q字母弓牌匪,SUV使用QX字母轮佃,后续数字分别代表车型礁,这样做有利于车型之间的关联度溉封。   2013年沧,我的同事在经历了12个小时的飞行后佛溺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50畔,在回国后的闲聊中握舵,他的目光坚毅劣淳蝎,言语中难掩一丝激动币,当然他对这款车的最终评价很高毫碎楞,抱着这股期盼梅,我们今天找来这款车奥镶,一同来寻味我同事当时的所感耿锰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间节芒泛,所以厂商提供的测试车依然为美规版胶纯,所以动力忱喇、底盘的调校窃赤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同僳袒芬,但整体设计与科技性不会有任何出入创,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说耐,也算是足以解渴了得愁庭。   对于设计语言四个字来说穆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赋沥饭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的测夹寥,有时我甚至会想浚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量从饭胸?正因设计团队的不懈努力匈泥骄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绞愤城,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经春疤。   低矮的车身手诞,流线的车顶博拴,都是上代所传承下来的精髓豆馆廓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辟闪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赂奸呸,这与宝马3系的水平相当铂,优于奥迪A4L驮等、奔驰C级等产品究琶划,别小看这一举措妹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性筐迷哆。   对于轮毂轮胎的配备上炽现杠,英菲尼迪从不走低调的路线冲峡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平睬充擦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中很腻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接未工,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应可县。   本文导航" "  2006年始杀司,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程娄炼氦,没一年溃搁替,这个品牌都在刷新着销售纪录和冬妇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洞。2014年级辨,新的产品问世飘葛藉,这一次它不再效仿板番潜、跟随挥闯,而是独步青云盼。   在过去的几年里衅旦,英菲尼迪的品牌推广是以设计攻、豪华为主要核心泼匿庙,由于旗下车型均以大排量为主谁,并在操控性方面有所见地肚捷汲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手男。作为一个初来乍到的年轻品牌临睦丧,每一步的迈出都显得格外小心伟废捂,在保证动力性优势的前提下挖煞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距讽碴伞,原因很简单杭估钙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性草说秃,也就是不同于别人的卖点崇衅绣。   在同级对手们相继更新产品的时候凑,英菲尼迪一方显得格外冷静疥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拓茎饭,好在当它真正来临之时梳遍,并没有让大家失望架抬菲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼觅禾壕。   在介绍这款新产品前痛镁栏,我想我很有必要做个说明瑞份簇,Q50实为G系列的换代产品答,在2013年度罕撤,英菲尼迪旗下车型根据轿车弄风、SUV采用了全新命名十,即轿车使用Q字母弓盯鞋,SUV使用QX字母晶,后续数字分别代表车型醚哄套,这样做有利于车型之间的关联度蹋。   2013年祭迸,我的同事在经历了12个小时的飞行后擂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狄诗,在回国后的闲聊中扭,他的目光坚毅冉梁,言语中难掩一丝激动五穷猜,当然他对这款车的最终评价很高轿,抱着这股期盼煌,我们今天找来这款车荤脖,一同来寻味我同事当时的所感险赫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哨饲骏,所以厂商提供的测试车依然为美规版位睫,所以动力胺顿、底盘的调校随,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同多纳,但整体设计与科技性不会有任何出入都,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泄踢,也算是足以解渴了圃翠惯。   对于设计语言四个字来说骄病,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颊劳舞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呜摔岗,有时我甚至会想尉般,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蔼?正因设计团队的不懈努力德,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拼添,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晦纶泄。   低矮的车身柏嫂衡,流线的车顶北德品,都是上代所传承下来的精髓粗常锑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大佳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)僚泥涪,这与宝马3系的水平相当氢古,优于奥迪A4L渡、奔驰C级等产品陪激陇,别小看这一举措伯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屎群。   对于轮毂轮胎的配备上链袄瓣,英菲尼迪从不走低调的路线掇寒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平忌歼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中壕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缅恕前,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杭胺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绊圭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80卜、陆风X5丝嘛落、全球鹰GX7帕金茶,但依然无法撼动它的地位劫栏乳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变低,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来霜,它就是CS75橙茅签,来自长安汽车惟。   在众多国内车企中穗按捶,长安汽车拥有较早的造车历史图躲,并且对越野车的制造要追溯到1958年疥裳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下量非,对美制CJ-5吉普做了测绘设计膝咎冀,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型臣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面壁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量阜龚帆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础常。   在对长安历史阐述过后疥颅驴,这款新产品更是令人期待憾。在2013年9月庭背钡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发爱,一经面世便引来了无数人的驻足固逃好,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品泛郴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钦风,诸多细节上的体现币堕含,可以看到与时代的接轨台,说实话笨苗,即便与合资品牌相比吐锋玖,它的设计也毫不逊色叉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表尽惜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV甫,在首次无伪谍照曝光过后韭懊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啪诡。从车身尺寸上来看痢,CS75在长度与轴距上的优势突出撂共,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响矫帕。在设计上嫂,侧车身的视觉冲击力有所削弱勒,平和的线条增加了些许稳重感韦具,而在配置方面绝不含糊登贡,右侧后视镜配备摄像头签哗捍,为泊车提供了更安全的保障全穗田,此外17寸轮毂的注入赫娠,也为整车视觉性增加了不少好评分广贸。   车尾的造型体现了丰富的层次感豪,使其得以回归至前脸的感觉督痪贾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔漓卑落。此外炬点骸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统泄舜,可以看出CS75在配置方面的丰富性捂。   本文导航" "  上半期欣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况功,不同的设计倾向与不同的品牌定位谜确笆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赶。在“下半场”的对决中铰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎涸渺款、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果苗芹漓。   点击阅读劣悲霜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表裴贪渐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表刺竣辩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目募毖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后盆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐嵌潍却,以应付那些五口之家出行的需求难鸥胎。行李箱空间的比较荒纫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下本,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱哺节,或者带孩子出行时亢本,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品圣县。行李箱内是否配备12V电源接口沉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱亩寇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多竭陋稗。   ·模特A(不戴眼镜)身高倘:170cm 体重靠狗斤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高福控警:175cm 体重刮郴省:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地乾认,长安福特此次也算酝酿已久了佃,可以说即将推出的翼虎档殊诺,每个人都能从中找到自己心仪之处奶赂锭,例如极具冲击力的外形袱阔圣、科技感突出的SYNC系统亲、人性化的内饰细节设计博、又或是强大的日常实用性浇结,这次擂,同级对手们真的要小心应对了盘诽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后你乐纫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点舷噬结,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碳隙瞪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贝淳深。显然吨让磊,在错失2013年的发展大好时机后虑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点醒,其实也能够走在大部队的前列骨巩胃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段模爸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多洼纳笨。眼前一遍利好博,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008颠、雪佛兰TRAX问,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位飘炉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市扑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布的即,至今我们还没有看到实车时。从目前的情况来看偿,它们很快就会来到我们的身边些癌。正是这个原因来,在日内瓦车展媒体报道结束后现芥,我们并没有着急回国诵,而是完成了几款车型的海外试驾淑抬逻、测试和静态对比的素材搜集诗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目燎牌坚。   看到这里滤接眠,或许你会产生疑问惮啃瓤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗诺朝娘?坦白地说环眯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的湍:1.它们必定会国产并且在国内销售劲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比碴碧蜗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来淖,只是一些细节针对本土化进行了改造奴,但外观内饰设计雀绥、车内做工藩唐、人性化椒郡具、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化菜。综合上述所言估屠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义萄承。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些案,感兴趣的不妨继续看下去板。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用忿规,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉昧航。例如CX-5朗厘、ATENZA阿特兹拔缮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卯。最重要的是世黎,它们不仅有所创新戳梦翔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骨芹郊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋殊控,再到如今的Axela昂克赛拉农愤弄,马自达3已经历经三代车型的演变俯吐恰。据长安马自达相关人员介绍蛾唐窃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)仍儡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化弗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话炯雾鬼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹艘。它的眼神更加犀利定戚潜,车身线条更为动感避剑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹观彤凑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳腐,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹欢鄙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连沏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识敌恫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子死檄岔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼玩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神涟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线茨凡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计狮岭貌。另外提菏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神假毖。据厂家人员介绍思讥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层违呻顾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺梧蚀钦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蒂壕脱,使它的整体视觉感受类似红酒一般娜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm取题晌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm宏,两款车的轴距同为2700mm既。相比同级别其它车型秦儒疽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势犁绰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写臁,不过轮圈的造型稍显普通塑衰兴,不够运动脆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列骨逢孪,规格215/45 R18恭,抓地力表现不错筐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎修辱玖,规格只有T125/80 R16酵绒。   尾部的设计不算惊艳千覆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全姆钠尺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性连,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计窃,这在同级别可是十分少见的泪朝。" "  说起海马福美来赔裸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型婆河浪,转眼十几年过去癌来,福美来已经迎来了它的第四代车型豪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纷舒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品烘,新一代福美来M5采用全新平台打造埠病,不论外观还是内饰晨滦跋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子起。在此之前墨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析桂熟劝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型轨寥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧具。   前脸采用了类似美系车型的设计风格怪宿,宽大的直瀑式进气格栅绍,大面积银色镀铬扇,符合国人审美捍姆恍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感里蹭朝,腰线采用分段式设计龟棋乱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰捍搞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计居看,凸显运动感堆贸赫。但只有左侧为真排气口琳,右侧仅作为装饰铂。" "  对于中国汽车市场来说多版,凯迪拉克属于一个后来者瞎,当然这指的是豪华车市场菜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地警木河,那可真要拿出点真本事究吻抨。凯迪拉克也明白这一点诞磊,去年就将全新车型XTS进行了国产撩褐呻,并且上市销售藕镶型,销量也是比较乐观的谦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里獭膜蹦,无论是配置上还是动力以及外观设计上懂傅痛,至少能让大部分潜在的消费者接受腾,这确实不是一件容易的事情此。于是恍汾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款邪恫说,对动力和安全系统进行了升级琼鼻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版乱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版锹,仅有一款36S铂金版漓方,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变井面。   2014款XTS 28T铂金版外观崩堤:外观延续36S铂金版的设计行沉淬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同啪啤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅速,在其他方面则没有做改动绒瀑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子际弛,没有做太大的变化句姆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上酗冕苹。   XTS是一款善于运用灯光的车测妊伤,它将大量LED元素装备在车身各个部位步偷貌,正是这些时尚元素的出现卯僧撩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸同列粉,获得了更出色的细节表现力凯。这些称不上优势的细节表述厘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方闺亩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化芬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示另艇熟。尾灯依旧是LED垂直式的造型凶赁菇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致甸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界怖兼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杯篓。早在上世纪五六十年代靶当肃,Citro?nDS就用上了可变悬架镣巾胜、随动大灯劝瘁、转向助力泄陆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术确,加上极为飘逸的车身设计耽席俯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样誊弟腿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闹,2011年长安标致雪铁龙成立笺落,到今天我们测试全新DS 5LS社派撩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实唾夏,音译的中文品牌名念起来很接地气碳:长安谛艾仕表多,有股莫名的喜感司,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绞,是台正儿八经的三厢车标。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来牧擅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蛾肆吻。如今改吮,马自达6已经发展到了第三代摧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物队跑,它的名字叫做能篙迪:ATENZA水响妙。之前我们已经解读过进口版本恭蔫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力册境核,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点械。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力春钠赐,这一次排量可不仅仅只有2.0L萄帮,还有更加令人期待的2.5L榔赐筹。   注孟探呜:此次测试中潮爽,红色车型排量为2.0L坤杉极,黑色车型排量为2.5L上。国产ATENZA目前还未上市涎橡,此次测试为抢先测试非肯畔,车型为试装车纱。   截止到发稿时溯率,官方宣布撤额,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”铣谓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蜕可幌,上半年上市销售辩唯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规竿,我们还是先来聊聊外观坑。相比进口ATENZA蟹偏,国产版本在外观上基本没有变化戏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份及嘲降,而且还特意加入了“Mazda6”的标注长竟敝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6袍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嚷凉,“下”这个字可意为“以后的”蚕嗅,用来表示那些目前还没发生的烧宿嗽、未来也不一定发生的事情蹦捣改。比如有人说“下次请你吃饭”仑蚂,谁知道是不是真的!同理赌荚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”盗,实际上暗藏了一些不确定性幸凭:它能引领未来汽车的发展趋势筋彪厢?或者只是一句空泛的口号幕墓?这是我最关注的问题韧碌。   当然也会有人更在意其它方面吼,比如外观内饰和空间等等杉瓶改,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述翁杆宦,本篇文章的最后也会提到犊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能钮活。   关于下一代城市SUV的概念丧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力焙。在他们眼里昆,很多城市SUV都太“娘”了狭,连个小土坡都爬不上去怎么行烈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统龄笑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拐啦敝、勇于冒险的心冀滥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一倘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然碳巨内,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型袖川,真正能够经受得住野外挑战的车并不多伟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员柿弓,它能够去接受户外的挑战缄梅荆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统摄途。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产童撕潮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售秆裙套,目前主打3.0L排量的三款车型缺帕阿,都搭载三菱第二代超选四驱系统风,售价39.8-45.3万元期,最高配的精英超越版多了后差速器锁止劳缝庙,还有一个最简单区分方式离纱,只有精英超越版才标配后拖车钩皖寒虫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史何骏楼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来袱,陆续又在第三代(V73迪碑、V77等)和第四代(V93潮蕊纳、V87混、 V97等)等车型上装备拍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三娜、四代帕杰罗)缝戌匆,现在销售的为第四代帕杰罗慷硼畔。   如果单从分动器的挡位看胖屯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统梦,拥有2H雀拐巍、4H料、 4HLC疆餐、4LLC四个挡位泄,在后两种模式下腥律,中央限滑差速器LSD被锁定掠,为四轮提供均匀的驱动力舌。不过值得注意的是峦铣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配挞,前思霞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节己莽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式视硅,正是这样的全路况实用性谈拔,才被成为超选四驱系统垫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下道查,可以在2H绞蔬、4H挡位间随意切换奴拴腹,当处于4H位置时螺弗,它相当于一台全时四驱车型鳞五,可以提供更好的抓地力和驱动力惭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面爬,而处于2H位置时滔降妊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善孙赤窗,不过这样一个大家伙油耗不会太低人衰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蹲肠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝骚罐畦,4HLC模式时爱股,中央差速器锁止唱适什,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时苦鳞,不但锁止了中央差速器培,还拥有更大的扭矩输出卉诞句,此挡位的传动比为1.9:1漠推,扭矩被放大1.9倍忻轻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下副宽变,4LLc就能派上用场赊嫡。在车内黔,仪表板的中央会显示当前驱动形式鹃晨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换脓布,并随时了解到现在所处的驱动模式肛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)低,应付一般路况毫无问题跨间,但如果长时间处于极端情况下扳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱氮僻帮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多培慷峨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试疚俩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性刊榷苏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心娃臂弦,同时也提升了整个历险过程的安全性罐汗拢,因此光有一颗狂野的心还不行承,还有选择一个可靠的伙伴挽。 责任编辑洞烁歧:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品香椿,已经上市四年了偏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计东糕,跟老款福美来相比档次感明显提升姜己。除了看得见的设计差别累,福美来M5在配置靶芳烦、空间方面也有不小的提升细挎场。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本锰炬角,1.6L车型会先期上市嚏,后续还会有1.5T车型推出篮溺梅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本送,其中手动挡共有6款橙,自动挡3款会喇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型竭,厂家介绍说叫旗舰版啡。由于厂家没有提供参数配置表题,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瞎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型虏花憾。 ● 外观驮:中网造型似君威幕虹蕾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面火护,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头醇掳邻,尤其是车身长度爱授,福美来M5达到4698mm歧浅,超越绝大数同级车的车身长度绞糠饶。跟老款福美来相比幌,福美来M5的车长河纳谩、车宽和轴距都稍稍增加一些词囱,而高度降低了3mm憾。   因为长度和宽度有明显提升赊涤,高度基本不变储酷禄,车头设计的比较厚实壳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的堂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网烈,格栅同样采用镀铬装饰肚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像忿逆澈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现笨性颗,老款福美来就已经开始采用欠斤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计膏泥。中网轮廓稍有些不同低破,老款福美来的中网较矮恐始,而福美来M5的中网稍高撕,看起来更加厚重拒避欺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哪。除入门级车型外不,其他版本车型都配备了自动大灯澳烙,这点还是比较厚道的醒辑,老款福美来全系没有配备自动大灯帮耸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔柿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜尝缝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬氨,能明显提升辨识度轮妻蔡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坏,是2007年买的弛,到今天行驶了9.7万公里左右虏砂。日常使用中油耗7-8升/百公里线,除去年换了个发电机以外没出过其他问题坡倒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点读罢沤,第一就是便宜步封卵,全算下来8万;第二就是配置高腿持,07年8万带皮革座椅蜗达骗、天窗忿、自动大灯和倒车雷达的车不多凛律,而且空间也算说得过去膝,总的来讲这款车符合预期娥列,坊间说F3小毛病多肠胯姑,不知道是批次问题还是命好掏,我家这辆倒是没什么事儿腾簿。新F3于今天上市陋示蓝,领导说我算车主提,于是我就来了胆秒绵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧锣遣剖,聊聊老款在使用中的各种感觉猛蟹库。   ●动力及悬架办既另:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱闭腑,动力够用烩函肛,只是起步比较肉柏清讣,1挡和2挡齿比跨度偏大合,走起来后挂入2挡转速掉的太多锤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡锤捕。   油耗日常市里开7-8升/百公里卢,还算满意宝。悬架初段有些生硬郴蜡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好供唇叫,对于颠簸的过滤一般剩,后段软幢登岁,拐弯时车身倾斜大局仓森。总的来说算是个合格的入门级家用车僚啦惧。   ●配置及人性化设计疚:   比亚迪一直走高配低价的路线破茹,配置丰富讹蓝墙,前面说过吵巧,皮革座椅惶察融、天窗瑰、自动大灯和倒车雷达都有所配备蓉匪竿,另外裴举,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针刑泵缎,虽然不好看爸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的识。没有行车电脑显示屏把圭盛,无法了解平均油耗曝晒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤解,首先价格便宜娥,其次当年没有也不新鲜)伟伞步。   人性化设计方面枢,四辐方向盘比较细提锈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤篓画宝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惯,四个角随便按一个都能触发奠。日常小储物盒好用膏钝扁,票据埔、手机和水都有地方放闷,不满意的是门板储物太猩锎浮(硬伤)京九熊,平常只能放车证之类薄的东西疆书,连杂志都放不进去味甭,后排基本上算是没有储物空间腾。   ●做工恒檀憨: 内饰和外观各方面做工比较糙俏灌堑,主要体现在接缝上桶阀,不仅大而且不均匀班能,这是急需改进的梗惕。   ●空间等:   F3轴距2600mm咎,我身高190cm乓裁瓶,有时候我开车便即洁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惰钉糠。后备厢空间大半晦犬,而且比较规整干,用它进行过几次小规模的搬运私疾沤,还可以论。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲尼祟推,试驾中我也重点根据这几点进行体验韩戮圭,看看新F3有哪些改善和变化题。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回丸善,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》棱猜,仍无法挽回姑娘们的心枯,如今她们只爱大长腿和都教授熬份。不知道你们发现没有郝搁,宝马在汽车界引领着同样的潮流膘鲁,硬邦邦的3系浚府、5系换代后都不再凶猛荷钵裂,舒适感和精致感倒提升不少袭妓。现在轮到X5了夺羞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的堕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气操,我勉强同意这种观点腿赎漂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泉怯勿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片悍考琼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦祈汇涛,更显精致澳蕾电。总的来说揣狭,它不太凶稗坷喜,更俊美一些饱溺吵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市察蒋楼,除了外观与内饰的小幅调整外伐虱,改款后的逸动引入了1.5T发动机下凌街。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分奋,逸动采取了1.6L家庭够用瞳怠窍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策涵沛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)铺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型井,一个争取“各门功课”都不落下烁,一个则是专项选手罗靡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手磐。 ●外观城:均出自海外设计团队    艾瑞泽7舅皋荆:轮廓流畅承、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列寿、瑞虎系列俱师茸、风云系列及QQ系列)昆隘,同时带来了转型后的全新车型厘撅汗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7艰菊伴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造徊仑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用疤缓,更是出自海外设计团队之手辰亨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钒怯接。" "  刚进入社会的年轻人凑,它们也背负着太多的压力辟拾哥,在家庭事业初步稳定之后腑,一辆车对他们就显得很重要吩懂。致炫就是一个体贴的产品槐汹,它有着炫目的外形摧蝎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致眉氨解,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是揉既虑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碾技搔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫烯钦渺,变化的不只是名字懈寿,更是尺寸和定位灸隙,风格和潜力本。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着起,吸引着更多年轻的用户群体朴。   致炫外观灵动时尚较,带着一些年轻的运动气息咐五,车长为4115mm踏便其,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm底淀,比老款低50mm;轴距为2550mm腑睡,比老款长90mm酗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了婚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瞥贬兔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”玫,这样的设计更有利于致炫的散热浪动概,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱熔驶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利勿赁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气丘梨丛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鸡仟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蒋怂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友泛茬泊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助獭。   在ABB的阵营中秦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肝,他们的目的很明确脚,就是抢占国人最热衷的这一市场嗡妮疯。对于奥迪A4L狄鹅估、奔驰C级挨劝壬、宝马3系而言芳,三者都有着不同的亮点与喜好者墟靠幢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价讣骗胺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法氓驴忙。   在这款316i消息正式放出时井侩,包含我在内的许多人都会想到一个问题眯蜗,那就是究竟会减配成什么样相?但在实际看来奥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神贝穆忌。无论是进取型还是运动套装版拳冻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距肆瓮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拈,当然如果你肯花7800元徘串挥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯卉。此外檄疏,对于现今发达的网购来说喜讲,这个根本不叫个事纷奈枫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多侈缎侣,此外还有多种款式的副厂总成可涯,质量咱们先放在后面煞壤膳,至少价格实惠也能达到美观的效果俊琴陈。   虽然入门级价格不足30万亭,但你却可以得到一款原汁原味的3系襄,在定名中你就不难发现敢磨,316i中并没有“L”澎鲍,它是基于标准轴距系列中的一员篮宏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂羌链舍,对比现售的奔驰C级喷单、奥迪A4L而言赐鳖梅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势加圈靶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉弹互骡,这是国人特有的爱面子传统售千,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惺阂,他们自然也深知这一点坝承朴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动八梗刑,单出排气也与320i的相同撼荆揽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条娩泵,不过这一项在网上也是可以淘到的晨,副厂价格也就100多元台。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兰,然而在国内忿埔叙,它还是一种小众车型俱眷突。可喜的是肺,近年来随着“旅行”文化的发展猎劫,旅行车也渐渐被人们认可赶。在我看来侧儒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种详,一种是像奔驰C级旅行版娶埃、沃尔沃V60那样吹,通过个性倪艇技、漂亮归滇葡、动感的外观设计获得年轻人的追捧亩。另外一种则是踏踏实实走低调前急寿、务实的路线哀特暮,用内涵打动消费者僚庞凛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种读。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)碱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO降黄,外观冬蜂火、内饰进行了相应调整芒,配置也有所提升拼仁,动力系统则保持不变奇碧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版套北熊,售价33.48万撼兜星。除此之外母黄炕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版密,指导价29.98万纳偏。   在介绍产品之前玲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来合坤碱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哺囤唐,1985年骄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂矫浇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涕栓,这正是斯柯达的前身库蛙肩。需要说明的是顺擂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称侯,并不是指该车型限量销售凄。   ●低调科帕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看扇肺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疼玫剖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60惨怖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格姆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟颓箩、稳重采,所以严格来讲景交刊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版仙柬叔。从上表可以看出课白害,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势厦埃,而且更重要的是矫,速尊的价格更加便宜桔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惊切惭。全新样式的中网格栅更具有立体感黑,大灯组内加入了LED日间行车灯呻填,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来祈温骚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堪提黔,朴实倘膏穗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉晦刮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鲸,并具有自适应调节功能哆篓。新款车型的前大灯造型更加犀利赏莲。此外坷煤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的翻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计桂藉讳,简洁修长光,没有太复杂的线条勾勒立侥凯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份龟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈闭爆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7童门畦,规格225/45 R17斜,这是一款侧重于节能环保的轮胎捍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垒侧,圆润返备、饱满校、协调蔷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虽扫、耐看得多瞎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应芜,尾门上的线条层次感比老款有所加强惠捻。此外菲淮脾,尾窗上沿的扰流板画妙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用架憋雾,让速尊看起来很有范儿划。对了改,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管扩蒙码,一般人还真有可能会被它吓到扩,其实它的心脏只是一台2.0T青模。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)米抒,在北京借着区域上市之机乐,我们再一次体验了自由光的越野性能纽沟。作为越野车型的鼻祖捷帆胯,Jeep用自由光再次向人们证明匡喉厕,即便做的是城市SUV膛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点冈邢派。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身兰退浇,但是在四驱系统上癌,Jeep却有其过人之处固。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言飘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器摹臀季。    简单来说孟理晃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卡舅含,也就是说东俄,当前轮打滑时涝赌案,动力会输出到后轮付时猎,使得车辆依然能够前进琴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鹿朽金、交叉轴这样的情况)皋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器尖,脱困就很困难了视剃幢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I肩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号版。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哨呜,以横置发动机婆、前轮驱动底盘为基疵琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴翅娃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴局,实现100%前轮驱动哀,提升燃油经济性潞仆把,而且它的后桥也具备多片离合器结构挞,可主动控制左右后轮的扭矩分配污沪觅,起到限滑差速器的作用欺踌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡触汐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡腐,还具备后桥差速器锁止功能存迪,实现左右车轮50:50扭矩分配熟具境。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统复小,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择丹导保。    在实际体验过程当中订,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰背、交叉轴随洗努、炮弹坑卯箩辫、搓板路等等越野路面号,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中四聚,越野能力无人能出其右力拖感。    然而作为一款城市SUV椒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力极盗承,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板氰肚。    另外疼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尾动唱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统沃瞥。相比同级别的SUV敦沮,虽然在越野性能上依然具有一定优势寒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣救。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众碘奖,但是进入这个价格区间以后双碳咆,消费者选择的范围将更多谜比蓉、更大嗽禄钉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战干氮惩,在竞争力方面依然不具有明显的优势赫忻杉。    或许尽早国产化降低成本请肌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挟筛萍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件倘咯裂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来犯幌暮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挟确。如今斧袒背,马自达6已经发展到了第三代烽匿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竟,它的名字叫做题:ATENZA乏胺。之前我们已经解读过进口版本松,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甸譬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力喝,这一次排量可不仅仅只有2.0L对骸届,还有更加令人期待的2.5L唱。   注艘:此次测试中关,红色车型排量为2.0L咳歌,黑色车型排量为2.5L探惟试。国产ATENZA目前还未上市疤,此次测试为抢先测试漆,车型为试装车股。   截止到发稿时姓茫灵,官方宣布镭绦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滇丢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盼,上半年上市销售寄派灌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规厂,我们还是先来聊聊外观镶地鞍。相比进口ATENZA册唱,国产版本在外观上基本没有变化起,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扫敬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注写谩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA喇,它不同于以往的两代马自达6迫黄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现激。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来菏猴拓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子工笛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”灰。总之从结果来看叹捷炯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感馅靠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美挺案该,希望它能够像老马自达6一样房僵未,百看不厌肺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色旁谓奢,仅针对这两款车型来说韧俏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA笆滤,而黑色则太过低调哩谩,完全掩盖了车辆应有的魅力凸。ATENZA的红色与大多数车型不同菱逛楷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谎挥,不俗套蔼杜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm郴,轴距为2830mm勉解,与进口版本相同叙峭米。相比同级别其它几款日系车型虐响,ATENZA在轴距上有较为明显的优势市腔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别红,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯戈,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奴酵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源挡丛,科技感差了一点境。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上穗瘫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意确,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈陶眠侈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈巩彤睦,相比之下确实显得小了一点房牧娟,为什么不折个中筐肝,采用18英寸呢沟酪?   两款车的尾部设计几乎没有区别娇筋,尾灯样式相同冻,双边共两出的排气管(没错酶雌匿,为了表达更直观履氨屠、清楚讥、无异议锰悸骇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分阜铝翅,这是马自达6一贯的良好作风少踢。总之虱颅霸,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的校。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言堂逻泪,谁都知道SUV车型最为畅销奢世玖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捕滇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出坦,而卖得好的却还是那么几款丘另阜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙车,还要等到试驾之后才能给出答案氏鹅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娶溪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卧购。从风格上看猫莽,海马S5偏向时尚草恭、运动骄全,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群赁藕。而在配置方面瘦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点挽趁惧。根据目前了解到的消息蔫绿傲,这款车型的起售价约为9.5万剃,如果消息属实的话乒卉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平献默坤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吾峰去?   外观氛凯粟:设计新颖兼郊悍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆爬采,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位雷美,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司渭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型羔督,也将它的风阻系数降至0.34叮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了度瘦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恰掇,比例上感觉怪怪的簿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化烽兑,有效地提升了视觉效果粕踩弹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怠节,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神窝浓怖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯期谁桐、转向灯以及雾灯慷惹皇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集肥。   作为一款紧凑型SUV辖律,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm驰柔棘,轴距达到了2630mm埔。与同级别的海马S7相比锈丰寿,虽然在车身尺寸方面有所减少补蛙疲,但轴距却多了11mm奢,整体空间表现令人期待栏迹幢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈挨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上窟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供深矫嘶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17秆。" "   全新的A3备受关注啃,这其中的原因有两点磷萌,一个是加入了三厢车型呈扣豁。而另一个嫂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肪。只是这台车来到国内较晚哎弓壁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生澳拆面。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地糙停耗,简单明了的说咎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型筋,而必要条件是横置发动机核鬼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抄垒,但消费者从中又能得到什么年褐订?如果按常理来看管山茂,对消费者的好处应该挺多的宿婚讽,比如车更便宜了藕,就算车不便宜配置也应该增加了童坝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低贩。但上述这些还只是一种期盼橙且灯,毕竟这个平台的车型刚量产不久亥墙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显盆喜。至少高尔夫7是这样怠镣掠,而全新的A3由于正式的价格没有公布是,所以也不好定论投协拌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3访污洛,这次引进国内的共有四款车型希簇难,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型插,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蜗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机封,6速S tronic双离合变速箱砰。在本月的21号瓢棋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市伐蚕妙。相比老款的两厢车型芍裸,轴距和车身尺寸都有所增加圣,而且在轻量化上下了不少功夫巨去。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择誊,但在配置上基本都可以进行选装芍刊琴。由于三厢版为新增车型天瓢盘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开痕稳。   " "   ?? ???? 2014年3月3日煞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市诉黄蒜,“小改款巢吹舵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款泻寂,而值得注意的是峡塑诬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上靛签。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议佛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力贫。”吉利控股集团副总裁藉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态桐巩恫,欣喜之情溢于言表氏棋。    亦或是巧合哩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能替股夸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惹篱骸,一方面惰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖颁宛,另一方面孺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁就,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域迪捅,种种迹象表明茅樊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段齿坏。   诚然掇草彤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嘉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”推。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蔽皮,孙晓东对媒体表示恼告,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪猾翔,吉利收购沃尔沃之后穗身我,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点填,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生枪耍仓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扛锯。" "  在国内逝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的谐,它凭借动感的外观剑俗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”笺氖坞,后来者RV4衡芭晤、途观陷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮辉斥伺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比漓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎广,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了溪钝谦。而今年虱,东风日产给我们带来了第三代奇骏喉棵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”等犬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉罟,年轻化勤腿、动感化的外观设计就是最好的证明倍兢亨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上查韦讨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车孙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中小,层次感以及运动感比老款强太多了陀型凯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的感现募,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条堵拈,流畅的曲线让它不在干巴巴暖,整体饱满了很多戒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯怒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协矩乖。   在侧面线条的过度下泪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型泞犁充,并且加入了以装饰性为主的扰流板姬苔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性码。后尾灯变化更为明显翅乱,竖条造型变成更为接近长方造型私疽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”雹榷,一定会想起Jeep串似,提起Jeep秦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了磨舱淮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者场。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能海仿桂,看看它在这部分有着怎样的表现痞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车哀,并且不可选装以外绥,2.4L 豪华版可以选装该项配置逃博桥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配合谢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版杭色抱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式理盗,从功能上来看比较全面申反,下面我们就一起来看看它的实际表现圭踌掀。   更多精彩视频青鲁剁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作宛熄房,调整比较细腻思,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位场跋介,而且还可以停得很正匪佬瑞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可希。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话飘说,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示川罕,如果继续操作蔡灭禽,系统则会中断本次自动泊车瀑挺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里究毁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题襄亭,我一定会把奇骏放在首位钾矩差,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款荤臂,性价比非常高牛滦。不过自从2008年上市至今的6年时间里狮烹碌,它始终没有太大的改变爆骑盘,另一边竞争对手们却在不断进化休房钮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挝犀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律暮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘械炔绍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况傲感讼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前极窝焙,而看到新车的第一眼就会让人感叹饶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)怪廊,并且也是该平台衍生出的第一款车型癸刷叹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疲。相比老款车型略显古板的硬朗外形剁串弓,新车则显得更精致券,更有设计感棘母咆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上烽卞劝。当然绢,除了视觉效果之外请,从动态的角度看它是不是也更加城市化了恫?这也是今天我们需要探讨的问题家嗡雄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型伺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嚼,我们本篇文章的测试内容并不全面时盯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受窃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据恨层无,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍期第,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧虾手邵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章停隋规,里面对新车外形霖、内饰等方面都进行了详细的解读辰礁白,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 灭。另外旅睡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊廓令悄。   ●增加更多高科技配置卑交,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品极废汝,除了拥有出色的设计擦、良好的工艺和用料之外定截,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望汕趴吼,翼虎就是个很好的例子掇什,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势是缝盯。如今的新奇骏身上廓京,我们也看到了各种高科技配置权,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平让丰茸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了盾,在两年前它就已经崭露头角扭唾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嗅媒,连控制面板都完全相同磋。虽然东西不算新甲垒藏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先牢繁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化冠晃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代捣腺窝,汽车作为生活中不可缺少的一部分腔乱,也同样要跟上潮流刷卉钙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车寡,很多的印象都集中在日系的丰田车上泡妨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等讹,由于起步较早皇棱,所以在混动技术上都比较成熟敝潍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型盼差裁,一方面是因为未来的趋势蜕喀,另一方面就是对环境保护都有一份责任茂。但能让人印象比较深刻的不多绢跨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外恨。经过一天的试驾体验童痊落,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶钩古试,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车每娥檄。   外观方面建:设计大胆前卫攫外撼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后猛巫,给很多人的印象就是模仿偿、复刻刨咕,aygo疼失、花冠迪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蓬橙绥。实则也是没办法的事儿番,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蓖,不过从秦看来掇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段胖赋单。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言歪女,整车设计偏向年轻化拘旧,前大灯内加入了日间行车灯晤。车身尺寸方面葡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm激刚赊,轴距为2670mm兴沃瘫。   实质上墓譬,比亚迪秦的外观特色鲜明缓凛恰,个性十足肥寸,他并没有针对大范围客户群体而设计惭邢,更多主打年轻莽厕、时尚元素酮。这样一来潮星,优缺点也相对明显唤,需要一定的时间让更多的人来接受他厢洪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番梢连,充电方法非常简单也很安全渭惫期。通过家用的220V电源就可以直接充电吝缸半,但是要采用三相插座斗潭。车内的仪表盘可以显示充电信息告,包括电量以及预计充满时间巷,而且还可以选择预约充电完潞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的墓何,虽然我的“档期”已经很满惰,截稿压力山大杆兜焊。但作为潜在车主挫八,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平涣短潜,它和福特嘉年华巳纱、大众POLO会有多少不一样沥刚缆,谁更值得购买且。我想这也应该是大家都很关心的问题酮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赎届,以供大家有更多了解湃胶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元衬递藏,分1.3L和1.5L车型僳朔,提供5挡手动或4挡自动变速器文。这也是国产的第三代威驰车型骗,相比老款车闹,新威驰变得价格更低朵蹲欺、空间更大娃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫词,在广汽丰田4S店中销售吹喝,价格区间6.98万-10.88万元沉辅。两者动力系统眠、内饰设计完全相同盟诺。只是外观分成两厢与三厢景吓,配置上有细微差别而已评偶恢。好了懒顶派,我们就从外观开始说起林淮歼。" "  导语匆斯:在新能源汽车研发领域潜辨,比亚迪一直是领跑者裴惦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车畔竞棵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者褪郴起,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术虏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件秃矾饶,能够开发更为节能表筋搜、环保的电动汽车产品烫吕,实现性能的提升和普及应用叉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作曙铣且。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梅杉。   历史上洛獭蔽,秦灭六国猾,结束群雄割据时代据,统一中国川,开创了历史的新纪元踌酗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆保型,势必证明其在以下六方面的实力喀挥灸:   一葡蚀量、比亚迪秦到底有多快疟碗糯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示丁蚂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒筐倍铝,23%的车型在8-10秒狄,17%的车型6-8秒尸偿防,仅有8%的车型小于6秒蕾,代表车型如保时捷卡宴4.8L舵辣屁。今天匪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下洼,秦百公里加速为5.9秒粮贺羌,而记者实地测试时踌称,百公里加速更是达到惊人的5.4秒捅。   跑得快自然有其道理琶入,秦具有“双模”动力碌馅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合辈,在混合动力模式下姆,秦能爆发479Nm的扭矩韧杉,某种程度上可以与那些超跑抗衡漂。 二跨、秦油耗到底有多低虱蓬?   根据国际标准测量核算尽,秦百公里油耗仅为1.6升赦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式迫婆互。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式铝,纯电动模式时盟粮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时袍,整车自动或者手动切换至混合动力模式推。在所有模式中撕拼水,秦还能进行制动能量回收草,即电机向电池反充电趴,每百公里回收2.5-3度电令,可以多行驶约15公里眉。 三谐、秦充电到底难不难却沛?   一句话回答手抬吼:有三口插座的家用电源就可以粉,就像充手机一样方便适垛凳。秦的电池容量为13KWH鼎肥氖,可通过220V电压隋胆贾,3口插座篓下,4-5小时充满电搂喂。秦随车附送一个智能充电包委,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖崎惦。   四鞍、既然用了大量驱动电池巩魏,到底安全不安全?可靠性如何碾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池贡搏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池邪。单位能效比遁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池创萄绊。但是安全稳定性方面则恰恰相反滔哀价,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池磷构路。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池届擒兄,是目前市面上最安全的驱动电池聘娇痴,没有之一桅。   可靠性方面铃句横,据比亚迪测试露,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑妨隆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修死,业界罕见碉概。电池电芯甚至终身保修嘉。 五拈辑猴、秦操控驾驶会不会很复杂拈熄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瑰杯季,习惯之后甚至更加简单扇。新增纯电模式疑倨购控驾驶痢淳,更安静酥、更节能苔谭客。   六胳、电池组电用完了如何行驶悼故坝?   据技术人员介绍缓,秦本身不存在电用完的情况剁。电量不足时莱欠誓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电雌。   此外冉踞硷,行驶过程中称红,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量悍,并储存到电池中慧乒锤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车马叭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芭,其次是QQ me善款,PT漫步者之流另宛,当然还不包括那些“只识其样谁颈、不知其名”的人群可秤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象温毛去,它也是双龙汽车最具标志性的车型兑哼。在迎来双龙新柯兰多之后降熟,就在近日颅锑碴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾叔屯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界甜浑素,但却让我们可以由心发出这样的感叹穗侨,爱腾终于正常了逼朔。   从推出2011款爱腾至今卉,已经有近3年的时间脓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势奸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象埂茅娥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事胚颗现,伴随着2014款爱腾的推出盆,有关于这款车的一切汾睦,也自然成为历史盒塑刊,被我们封存起来鬼铃。全新的家族化风格设计妙聚盾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路假。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扯岗犯,与新柯兰多相似的样貌广晒,让新爱腾不再具备专属性痞。没处前部细节的设计酚疥惹,都是那么平易近人测土汇,平庸的再没有任何特点佰剩搁。可能人就是这样囤就食,老款爱腾在售时癸渐么,人们总是说这款车有多难看鸵,有多奇葩蔽颈,但当它真的成为历史后歧细即,我们又会感到缺少了什么弗沟梅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化擦撑欣,但还不至于让它从中获得什么优势替龚馅,车尾部简单的几处变化汐汇淋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉立榔。现在在大街上题句,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的妮燎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钒弦苯。   本文导航" "   这年头在路上跑着桑试,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼僚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念补捍,把自己造的车不断的加长夹,就算不加轴距也得把身子给拉长立师。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中帮囤、大型车上拷,感觉有些资源浪费递。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车剑,“L”的作用才更加实际督董涸。当拿到这辆YARiS L 致炫时阮唤,小惊喜了一下天。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了散失谷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度唱、大众polo糯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势晴盯伴。目前这辆车共有两款动力去疮、6种配置车型在国内上市停菠藐,指导价格在6.98万-10.88万之间龚。由于新车型且上市时间不长骨,所以目前的优惠幅度不算很大策酶躬,基本在3-5千元左右柿惩陋。(个人观点坡粮修:致炫并概,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士文,厂商指导价为8.7万-10.68万敢阂,搭载1.3L/1.5L发动机辑惊,5速手动/4速自动变速箱吧。" "   曾几何时苹墨疮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾停笑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象伦,但却没有获得国内消费者的认可苟。如今泛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前辽式娜,其售价区间为15.48万-21.98万元糯,相比老款车型有所降低倍劝琶。另外蚂防,新爱腾不仅前脸造型发生了变化得,并针对柴油发动机进行了重新调校谩。下面就让我们通过试驾体验龄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化骚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肩荤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计焙冯册,并采用双龙全新的家族式设计吹,整体风格与现款柯兰多十分相似九仇。然而莆朴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整齐,其车内布局依旧与老款车型保持一致袖榷,略显缺乏新意萝绥悼。   小结磁侩褥: 相比老款车型来说虎瓣损,新爱腾的外观变化令人欣喜弟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光喊抢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次费。不过替盖弥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进好,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嘘坞库。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上呸女汾,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)漓。在海外市橙倍咎帷,新逍客提供3款发动机衫帆,配备6速手动或CVT变速箱腺纪扛,在英国的起售价是17595英镑达。与现款车相比泊寞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计舶间,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处绢枷棘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型堪离,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了贰。 ● 外观介绍驶潮泪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型扇芬罐:宝马2系Active Tourer家权。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单浓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型沽青绥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子炭?车展上的展车给了我们答案坚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月傲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车玻,而在正进行的2014日内瓦车展上齿疙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出煤头确。和两厢版一样僳筹鸡,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿严块化平台打造函,造型新潮时尚贝跨,细节设计则突显旅行车的元素僵,保持一款旅行车应具备的实用性唾翻。据悉羞蝗硅,该车将于年内率先在欧洲市场上市搂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位惺甲,相信国内消费者很快也将与它见面菲函。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后愤猎,全新标致308的旅行版如期而至恰凹芥。从整体变化来看匆萍,它在保持旅行车实用性的同时烫淮,将重点放在外观底免、内饰的调整以及配置的提升上绘蕊,新潮的设计更是让人眼前一亮散邯彼。在我看来清,它的变化是非常积极的拓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瘫械,现在它要做的就是尽快进入国内第署。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章筷缕缕:   静态评测    ?   更多精彩内容榔团录:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扔魔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肆体,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新倪兜。早在上世纪五六十年代新病抡,Citro?nDS就用上了可变悬架烷、随动大灯短伯、转向助力弹沫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术睬镁薪,加上极为飘逸的车身设计柑年,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牟维,2011年长安标致雪铁龙成立泊痊,到今天我们测试全新DS 5LS澳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氏娥,音译的中文品牌名念起来很接地气颠:长安谛艾仕锨阜潘,有股莫名的喜感祷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器井,是台正儿八经的三厢车搐醚谢。   ●外观相鲜:考虑国内需求发即廊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蝗是,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5廉哺蒋,后者里里外外都显得格外前卫梅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度防胃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嘉皆、更好接受一点馈干逆。当然协秀抡,前提是得保留住原有气质跨。   在这张全新的前脸上缆供,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰貉融,官方把它解释为“飞翼”歉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征扮,由于边缘不是那么锐利蒂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪无沧设,接受起来没那么难慈搏。   车身侧面和尾部看起来很饱满返态寥、匀称团郎,其实我个人甚至感觉比车头更好看戒弧檬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰掀浚,厂家说这是做完市场调研后的选择联殿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西弘,想想也不无道理鞭勤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条朽,与其后期车主们各自琢磨率骆故,不如原厂直接把这事办了桶旅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无埂醚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注漓穷:下文简称新阳光呕,以便阅读)池偏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸德俄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰寒采坛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瘁珊。现在它不光新潮填特拾,还进一步提升了性价比洁关讳,为与定位相当的大众桑塔纳恰老、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备显苇陀。 外观郸食甫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸孟护,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似懒杯础,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感垮巩憋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜署吞恰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分帝,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米尝襄,达到4456毫米蔑踩膏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平视酮。    此外晤善,新阳光的轴距则依旧是2600毫米憾访,由于在东风日产的产品体系中戌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)车氛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些舰爱腹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时告客,我已经身处呼伦贝尔牙克石阀,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气相坡菊。尽管天气有些寒冷标息讲,但此刻我的心情是非常愉悦的伪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演萄皋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感频。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世哆罗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car似瞳淳,当然我也不例外酗辅挽。这次除了911之外楼,保时捷还带来了Cayman晨半、Boxster控堵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型丛撼韭,让大家分别体验RR(后置后驱)缉硕、MR(中置后驱)颧甜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧硅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的廊博,即使在这样的冰雪路面也不例外内悄毋,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作收。在练习漂移之前酞,充分的驾驶培训是很有必要的融,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时盯多赴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救晾墩寂。   ●车辆失控该如何挽救吗?   当车辆发生转向不足时愧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)那,稳住方向并且慢慢回正无媒,切忌继续打方向遣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向溅,反而会加剧转向不足的发生墨趟桨。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时呕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度盖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线凡。对于一般人来说奸,应付转向不足要更加容易一些伞蝗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术茅,而转向过度一旦被合理运用拆蛇惕,就能成为过弯利器泞藩,也就是我们平时所讲的“漂移”班。   ●如何才能实现漂移悸?   要想在弯道中实现漂移虽便酮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移刊。针对这次的车型以及冰雪路面愁簇拣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式畴性粹:   1抒芦绩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)病镐渺,我更愿意称之为惯性漂移过弯驰拣武。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近竣绣、甚至小于90°的急弯示薄窘。 ? 『以上为PPT截图兼,分辨率有限陌绒碾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性史阑蔑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度订鲤嗓,然后反打方向哎澄,稳住油门漂移过弯淖船。例如在通过上图中的右弯时客,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢镰,然后左打方向岁,紧接着再右打方向舷呜汹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动惋掂,别慌摧涡送,这正是我们希望看到的捌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心醛萌。随着车尾横向滑动的产生铰,此时驾驶员应该迅速反打方向般,让前轮时刻指向出弯的路线弧耸闲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度谈屎,随后在出弯时适当收油并回正方向旗轰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了愧蹦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向许,方向盘转动角度都不宜过多实拈咐,最好控制在90°以内棘。其次油门动作务必细腻另,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系深熬,给油则会加剧侧滑绩汤难,收油则会减小侧滑角度斯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用变宽秦。   2率磋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)砍。   适合弧度比较大的高速弯道航少瓷。 ?   当车辆高速入弯时袭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头檬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑千聚。当车辆开始侧滑之后微娃摹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蔷,继续维持横向滑动隙骨,同时反打方向控制出弯路线琳施廖,之后的动作与第一种方法一致练替别。对于初次尝试的驾驶者来说铺秸,如果入弯速度不够快也没关系甩火拳,你可以直接省去刹车这一步骤泡捻微,在入弯时适当地轰一脚油门瀑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑粱摆郴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控围动架,并综合运用篱勘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了翟曹。例如在紧急禽缴悼、高速的连续S型弯道拆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心檄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心伪溉酬,从而划出一道完美的漂移路线缴结香。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗详搭?AE86在高速S弯道超越RX7寝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吻态任。   当然话强萌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沽咖邯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海藏脸诗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型礁逻夏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶力瓤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器垄蓄浩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拐哇,驾驶员只需控制好刹车臼颊插、油门以及转向三者之间的平衡即可净疗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距彭法枫。   然而即使是这样激典超,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的敦。冰雪路面凹凸不平当阜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同税,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验耙丛鹊,所以技术和心态都十分重要禾市,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙澎磕惊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统楷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头履喇。在这期间佩呵敦,沃尔沃创造了无数的第一青,也赢得了不少的辉煌成绩敛龄,当众多车企迎头赶上之际怪品,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中陇毫,并将其命名为Drive-E翘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扦浆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带辱士。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命骑心。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅躺航姑,实现了靠背调节和腰部支撑粱欠。 1967 推出首个后向式儿童座椅其,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护仙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器费才,将有害废弃排放降低90%以上通卷骑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)牡涎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全舰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生淳宫连,有效减少或避免低速追尾碰撞础。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术寞且,至此安全范围从车内延伸到车外窗郊嫌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表船嫡雷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沮瑟侍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数构亲,从被动安全到主动安全搽规潜,再到行人保护息,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可矢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域惊虹淳,空气污染现已成为最热门的话题煎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事劝观,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性讹啦藉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎狭插。   Drive-E是什么 芜?   即E驱智能科技馁,代表Efficient Power(驱动更高效)跑、Electrification(驱动电气化趋势)派翠潜、Environment(驱动环保潮流)边急,从字面来看很容易理解咐,简单来说就是引擎高效化羡被,这样一来既可以保证动力性鸽细,同时还能达到更好的排放标准含骆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酿横甩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辖辫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎扰壕。   沃尔沃还将这一技术投身于牧桨ǎ块化的研发几郴,只需变更增压器牟迹块与催化转化器某臧鬯停块等主要部件堡巨傻,便可催生出一款新的引擎产品镀阿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辽,大致可分为4类倪挺附,即汽油直喷引擎毕、柴油高压共轨引擎勉屠搜,单增压引擎(T5)拼颅、双增压引擎(T6)检。 以XC60为例 抱等,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 效颅办。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表矛篙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例褐灸辩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比还捅些,在动力输出上也略有提升瑞铅,其中的原因自然脱离不了小体积辣退罗、轻量化等一系列技术的支持散首。   此外变速箱方面也有了很大的改观苏劲锑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%椭饶菏,挡位的排列也更加紧密却,有效缩减了换挡时间剿,从而具备了迅捷的响应能力煌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现龚孺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下委,耗能经济性方面得到了进一步保证物,它将改变城市路况中引擎启停的时机冻逝,改善油门的响应脐却,空调系统转化为经济模式工作浆抚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作譬淘咕,而在65km/h以上松开油门帮,引擎还将会处于怠速状态撬。   本文导航堪帕峨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩傲,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位俄巢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”脊。不过剑,动力并不是我们今天的主要议题登。秦的下盘功夫方面表现如何疏反?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系舰逃丘?这些都是我们今天要研究的内容暖。综合起来挠臂,我们最终目的就是想要弄清一件事胁玛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色袄沽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”秀睹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外擞锣讥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上案颇。当然吹潘姆,由于秦有着体积更大固脓埂、更加复杂的动力系统酪司,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法恳,但由于双叉臂需要更多的空间弯寸,因此也是不现实的凶啸。在材质方面庐箍冬,秦同样表现中规中矩皑,并没有使用轻量化材料为车头减重静,亮点并不多五。由此可见耍谭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拈步。   不过脚囤题,由于混合动力系统的特殊性县缝,秦也必须做出自己的调整光,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异耸县峦。比如搜绥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面骑斑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上氏画狄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上把逼牟。此外痴刀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮填蔡,相比速锐在直径上增加了将近9mm彭驼,看起来很是显眼吴贯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化尾,而在同等材料和工艺的情况下兜母,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赎轻但,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肯乒父。   另外常世吃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架梗融歇。与速锐的非全框式副车架不同解酶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮揉度,由于加入了电动机和管理单元垮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加聊口,因此这样的变化当然是加分的霞蛾摄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套从禾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声枫、振动和声振粗糙度绷评首,欲知详情请点击这里)价察,是个值得肯定的进步奇活。此外暴,与速锐相同守擎漠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连驮骄,强度更高侮被甭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哄溃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天箱香,现款父肱罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌艇脱是,不过福特已经为此做好了准备荣,日前刚刚发布了新款妇克斯菲。它采用了全新的家族化外观级,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果丰,不过它真正的杀手锏篇铺灿,还需打开车门才能发现究轰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奈,进一步抢占细分市趁└统伞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型猾贩舒,满足那些对于性能有一定追求的消费者瘟藉亩,比如轿车中的S5芒沏峭、S6按、S7鲍骂、S8等等沥嘲倘。就在不久之前的2013年12月惩徊疽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嫁擂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型洞涎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)博毕。 外观办据:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态脚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子畴,可以随时面对那些不识货的挑衅者昆。作为Q5的性能版车型恼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嫩,颇为低调嗜扒葛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化畴夺芯。 车型图片 基本参数牛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出咳蔚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别盯,特别是车身高度经过降低旱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm狸,而轴距也有细微的变化汝珊顽。   其实只要细心观察采露侗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的县揣稻,除了特有的徽标之外夏,SQ5的镀铬条有别于传统车型绦,采用的是双横条样式谁荒点。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状奈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽毁较窗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆卤纲。而配置方面废膝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备文丰。   尾部的变化主要集中在下半部分耗蔬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力逻懊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惩,可根据行驶状态来改变排气开启程度坝鹃惊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赏径,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭糕,前者就属于少数派寇山。一个是只有追韩剧的人才懂抹发梅,一个是全民百吃不厌笑讨挺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品犀疤,其实上一代车型在国内早有销售几掏磋,只不过跟福瑞迪太像了咖,外观不出众普松徐,关键是动力平平忌,所以最后并没有收获太多鹤爱。全新速迈刚刚上市派伍钱,售价17.98-22.68万元畏,很有幸能够在第一时间接触到这款车掳屎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了欧坷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常牡墒女,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈仓。通过简单的对比凸凯,不难发现输,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版麓,名字叫做ForteKoup祷良,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机城败,售价17.18-20.08万元煽娃烹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版晤,它承了起亚家族的虎啸式前脸瑟忿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评窍窖卿,现在看来谈不上惊喜地,只能说还比较精致届童。虽采用了大嘴的设计踌钉情,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步雌通,或许小女生会喜欢常。大灯全系都为卤素光源盘淋钎,并带有日间行车灯藕洗你。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰悼杉讽。   走到侧面别陇祭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化茬楼,但两门的设计为它增色不少春坍,在绝大多数人的固有印象中香锻,跑车就应该是两门蛔闷,并且应该是无框车窗渺惟,仅从这两点来看蕾吗韦,速迈确实都做到了完汾,开在路上的确引来了不少的目光追随提派晶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流何顾良,我们一致认为车尾的设计更为出彩愧孙,短小菜隋、精干囊冷还,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受静。除此之外杏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局季,而且排气管口径不新隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强孔。轮胎为韩国本土品牌颁弛完,规格为215/45 R17跑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了腿庇。   当然稗冉乒,如果你选择2.0L车型的话送嘎,你所看到的黑色外壳后视镜吮看抗、前后包围的碳纤维纹路饰板茶笔锈、双边双出的排气管缝拦疽、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了揪。" "  讴歌这个品牌啤,或许很多人不是太熟悉茹革。作为本田旗下高端品牌录巾队,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任先,而且在美国市嘲础,讴歌的品牌影响力是非常大的瓷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力馁桓募,大部分都是人们对这个品牌不了解浚妒,影响力上不去戮汗僧,导致在销量上确实不尽如人意瞧盎顿。对于这次全新MDX的到来电杭,个人持有赞许的态度摩靶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意厦,还是那句话尝,品质上去了玩俗挟,接下来就是提升品牌影响力了瘦授。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上虑宠,大灯的轮廓更加细长苔拍糠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯典渭孟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过咎坡痛,但内部结构和MDX并不完全相同林。雾灯被一条仿LED的光带替代吝袄勤,进气中网的细节刻画更加运动罚财灸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长冉缄,侧面造型给人的视觉感受非常低百辑窟,这和前后大灯的位置有很大关系茸离,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎统接,注重舒适性被镭啊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上底。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嘎,而压低的姿态却更加动感献桶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱诽。尾灯造型相比较现款修长捎舒,优雅的感受也来自于细节的 设计股,但貌似通过我的观察抗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源兜笔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脖掠,让尾部显得非常简洁饶疮。   本文导航恕秆唱:" "  2014年2月20日狡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市刀渤。2014年型奥迪A5的最大特点是跨揣期,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机媳孪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国舌翁樊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大全,共有19款车型旅,售价在49.98万至85.8万泡,具体价格如下顿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表卞粪尾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面井,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别田。配置方面嚼痘够,也与现款车型相同挝蛙稳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机漂错眠。   内饰方面埃,2014款车型也与老款车型大同小异扔糙衫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘矢,同时门内饰甫、座椅中央扶手懂酶炮、都采用了纳帕真皮面料箔卉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舞计。而2.0排量以上的发动机则保持不变料。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型稗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化猜模。   变化一绥嗜星:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鸵划,在原有的缸内直喷技术的基础之上氏,加入了较为传统的歧管喷射娟坏违,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合特,通过二者各自的优势凸荣苗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求性潞诚。事实上锤,混合喷射也不是什么新的技术辖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用楼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点程酿铆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市般,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辛固。   变化二埔铆掇:排气歧管集成至汽缸盖内窜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内饭臂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力勤盲按,从而减低涡轮的负荷稀狠糕,提高涡轮寿命樊噶经。同时澜储笨,因为在进入涡轮之前进行冷却拼虹,相当于提高了涡轮的进气温度限制答,可以允许发动机有更高的排气温度烷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高瓷吝萌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人乐肆蕾,同时结构也更为复杂扣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战县。对此聊碳,缸盖内的冷却系统也进行了改进帆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)闲毋亩。   另外欠吧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外戳女,还有着两项小改动嚏嘎。使用旋转阀男夏城保块替代了传统的节温器骆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上概,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制伐较锋。   根据官方消息匿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上夏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受式臼坎。笔者也希望在应用新的技术的同时阶汕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情兢。 责任编辑妇惠关:王晨熙" "  A00级(微型车)厩甩,在人们印象中这类车以实用性纳辣诞、代步功能为主宦缸浓,低廉的价格促使配置也不会太高快幻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候阑咳,一款车的推出打破了这一概念奶,它就是全新奔奔勿前,来自长安汽车芥。   感官是人们的第一直觉反应摔,所以外形设计的重要性不言而喻锨,为了使人们印象深刻惯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的清,道理很简单板蚊,日本是微型车最发达的市场己碾扳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展备,在2013年广州车展上策躬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光港,除了时尚的外形设计以外涝剿,在细节做工上也有着不俗的表现江敲。前脸的设计整体性很高弦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盗奥桂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影还。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表狄菲跺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势型遣喜,不过这一点在外观上并不明显龚,这源于贯穿车身的硬朗腰线想,有效将视觉性降低袜缺,同时搭配造型独特的双色轮毂琅,让这款小车看上去时尚动感殴玲赶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动魂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰怯胁,如果仔细比对确悼凛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸忍杰。除了引人注目的设计以外涤描,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹糜摩无,具有加热功能的外后视镜饥饱、15英寸的抛光双色轮毂尼赊船、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置氮脱笺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页寸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市仆幢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d晦铣苫。不过乖墒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拎去赁,从内到外饱彼笑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吻芒丝,可以说是一次完美的蜕变响秸坑。那么这款新车究变在了哪里宿?它究竟新在哪替沤陵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出岔乔呐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5歉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大牵拌鞍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm裳蛙灵,轴距则与老款车型保持一致绕冠。在尺寸变化不大的前提下伐溅,改变外观孤徘豢、动力处喜搐、内饰尾溺规、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关虹卸,2月19日这台新车也正式来到我们面前接,并接受大家的考验缕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条妮炔,但这8条是我个人认为变化比较大的粕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点裴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候哗,我就有了一种预感贬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢板欣棘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案稀。全新X5给我最深的印象除了家族化外携泥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)仙逃。首先烂颇,先说说全新X5的外观吭戏,“大尺寸双肾进气格栅”雄道宦、“开眼角式前大灯”滤衡脯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致疽。    现款宝马3系推出的时候陈催纶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉冗拭劲,现如今随着全新X5的上市陇帘刀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上诡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此健叛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分侈,据悉巫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯叙碑。值得一提的是秃首,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般揭,给人一种炯炯有神的感觉捅古。    由于新老款车型的轴距保持相同慌汀脾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉柿,反而侧面的腰线给人一种力量感寂,这也使得新车看上去年轻了不少道簇攫。细节方面蓄型偷,新车在前翼子板上增加了进气口罚蔑叉,突出了宝马品牌独有的运动基因敢凯獭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格栓,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带失痹渤,提升了夜晚的识别度弧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筷,降低了风阻系数兄晃弄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性淌朝材。" "  版权声明蔑沫:本文版权为网易汽车所有睛,转载请注明出处齿废釜。   在2003年谭枷,奇瑞QQ的下线让这款时尚奈、便宜幢目姬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活踌朴票,之后短短的几年间绥告委,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话孔,然而到了2006年长安奔奔的推出隘,打破了QQ一枝独大的局面尼堤。一转眼妮分佰,已经过去了10年的时间艘究,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占庆寝,在这个追求个性累桂、讲究品质的时代化端,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流齐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嘉,而长安似乎也意识到了这一点弯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢滥藕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梢?   从厂家方面获悉控硕公,老款的奔奔(love)已经停产此,而奔奔mini则将会继续生产销售赤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系呢任响,前者主打精品中高端微车市惩搪ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战斡黑露。从定位上来看判,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些箱,虽然沿用了奔奔的名字笔,但整车的设计迸敛骋、配置以及售价都会高于老款车型爱柑美。   新奔奔客户群体是谁卫饭厢?   在很多年前翁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结乓,到底是买奔奔还是买QQ袱材案,在那个时候挽肋,很少有人会关心这款车设计的如何封碴心、驾驶感受如何挨镀存,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具抠,省油幕锋典、皮实俺画委、能遮风挡雨就行必工。   现如今辜,80后扩、90后已经成为购车主力碑举护,这些从小听着walkman比嫉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计撕日、用户体验以及品质都有着更高的追求仓鹃,因此在座驾的选择上同样不会妥协剧哼东。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看令苗,新奔奔就是冲着他们来的呕。   新奔奔主要的竞争车型是疲缮咀?   虽然新奔奔的官方售价还未发布佩恨黔,但从目前得到的消息来看岔齐灵,5-6万元将是其大概的价格区间木。这个价位中既有一些合资的微型车了鼎酱,也有自主品牌的紧凑型车脊稍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车上却,比如两厢赛欧屑辩落、奥拓鲁拈揭、玛驰以及低配雨燕等等车型温舱膛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线咖稗藕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碾宋,产生竞争的几率比较小沟门痰。   外观逼长确:惊艳懈、和谐和侗即、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吵始,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词品:高离地间隙膛、车顶行李架课废、双色车身等等盘卸。没错昏,无论是跨界赔、越界还是交叉车型襄奖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哪。不过世间万物枫辫,徒有其表终究很肤浅快叹,我个人认为斥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统桔鬼。所以坛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾且放,看到AWD(四轮驱动)三个字母时势谱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咖纤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款具,它集沃尔沃所有看家本领于一身考抛,可谓全副武装酬。为了让媒体更好的体验这台车脾疆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鲁扦啼。没有固定线路汰,没有领队车辆亨忿人,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾葱继谢,它会和每一位汽车媒体人独处12天虐呸差。而在这12天里仇绅夸,我已经和它奔袭了4100公里苯拨违,横跨了三个省份恒探,体验了柏油赛道晾扔习、软土拉力抵、冰雪漂移厦孰、高速狂奔免乌泛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话悉,当然苯挫咖,最终的结果是肃权仆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多悍旧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的窖赂挽,正所谓日久见人心镣芭裴,交友如此挺涧,试车亦是如此誊谈。回到正题掇滥,和往常一样啥,对它的了解还是先从外观开始党。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生吧乖戈,相煎何太急”这句绝句妒戮,而在雷诺—日产集团旗下锭,有两款车正在上演着这一幕笆惺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谩蓝,还有这出色的越野性能节。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性兽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下酒,买谁更划算雄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表善钵嘛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位恼,作为英菲尼迪的顶级SUV境伸,QX80的售价高达152.8万狮爆氨,但经销商处可以优惠16.2万矫德,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万品芬怠,虽说16.8万也不是个小数目婆。但对于消费者来说熄,一个日产屋库,一个英菲尼迪冈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌坷勾芥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)芭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV桅谴,它的身材绝对够大丢殊改。从上图的数据来看辟矩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙隙钞,尤其是将近5.3米的车身长度徽,会让您感觉驾驭它有点困难晃懊花。另一方面弹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型涤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解册结,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尝掳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅公唇授。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足赐啥,同时也显得异常凶猛话府匈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉跺劲沮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酱吉,整体造型圆润从,没有多余的线条作为修饰瞬,但是反而会让人感到车身很厚实赁构。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荒达。同时注意它车窗的设计窝侩抗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱守接,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沟奉肩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样现矛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计很戊倒,也没有了那种霸气垂醒,转而给人的感觉是设计很前卫蔫寝疯。车尾的饱满程度与车头相呼应着芹淀,丢去了上一代的直棱直角窍比蹬,饱满的线条凸显着丰满的层次感哀。   日产途乐诞顿屡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华并撑齿,虽然脱胎于英菲尼迪车型疟加瀑,但途乐依然拥有自己的外观特征旁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性晶。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篓密该:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型彻井,为了与其身份相符它的各个部件都大一号铃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出既赊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底胺寸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涣伟,成为了车头亮点之一菩恳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术滑斤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型庆,这项配置自然是少不了的虑。我们可以找到4个摄像头牟凭,它们分别位于车辆头部淬丁羡、左右外后视镜下方和车辆尾部呵喉。以便在停车过程中姓赐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况辽葡偏,让您更加自信轻松的把握泊车空间橇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头颗贝苯,大大降低了停车时的事故发生关太。   途乐   通过对比发现偿猩,两车在外观上的配置基本相同情驴溉,差别仅在日间行车灯上诧胯,不过随着QX80年款的推出睫睡,日间行车灯的加入应该不是件难事捌恍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同灿,在相差仅有10几万的时候千赌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挥汉。    责任编辑储弥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天多伺煎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了懦其,除了奔驰G荆钾、丰田陆巡系列搞片、牧马人等蘑萝,双龙雷斯特也是其中一员稼拣男,而且雷斯特还是柴油车扮奉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值隧摩,以目前的接触来看恨末,双龙雷斯特W表现不错遁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”罢矩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前沧敢傲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作划尚钩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰病,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”峭地闯。当然并拾囱,在随后漫长的几年过后褪惦狗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌膏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO逼某,该车型最大的特点就是其尾部造型绿肋梧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计裂,宝马方面肯定不会承认迫叛,但从年份来讲擎嘶,明眼人一看便知需停。   外观摹剑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手钩,该工作室的创办人正是乔治亚罗沸寒粟,不过大师的设计未必符合所有人的审美堑瓦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锋浅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惕偶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势县础,但为了照顾空气动力学与线条流畅界汹,雷斯特的车头是圆的舰,所以在当时看来有点“离经叛道”淑孟。   而到了现款的雷斯特W妻,这个“小问题”被修正了酬弦扁,一体化的设计已经是大势所趋斡叼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”狄倡钦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型叛物视,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弹晤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别镁勤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少咆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相相射庞。通过车展上的展示蓟瘁城,小编已对这款纯电动车型有所了解饰鳖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验旧,时至今日乾檄什,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嫁贺砍。据悉固,之诺将在今年的2月份开始接受预订澈羌,上市后将以租赁的方式面向消费者记,具体的细则目前还没有公布齐硷广,上市后会有着怎样的表现镭,我们会同大家一同关注慨垂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前攘,简单了解了一下之诺这个名称的由来岗捕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现典坟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟骨黔艘,毕竟是基于宝马X1平台打造楔狠系,因此在多个方面相似度高也并不为过避情。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E松匈杀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现翰,其具体的表现如何砂焕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验晒号。 责任编辑喷:沈楠" "  版权声明窍:本文版权为网易汽车所有赐宿趴,转载请注明出处伸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计潮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列欺。它们的可见程度佩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”固。可见度甚高的两个文字的组合骄罚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字瀑屠风。因此噶挤袱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车讳耙。哦妹丢,对了督热,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脱夺。意大利人的自信桑梢赦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心兄悉钠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用羔?咱先从减开始说起玫碗层。 Q荡降猎:致悦只是切掉屁股的菲翔么蛙?   A稗朝徽:非也湍,前脸亦有修改村,整体风格统一卜,协调度很高趁。   我相信Roberto Giolito先生嗅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师爽蹦,在设计Ottimo的时候花剩,一定会更加从容蔽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”囊乡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思价竟徽。在他的心中色,应该有着太多关于年轻良、活力的理解衅,而这恰是Ottimo的设计要点熊。 外观总结   赞羚熟:个性鲜明毙缎、标配LED示宽灯估、轮胎用料厚道   弹璃:低配删减雾灯   " "  版权声明筛借盒:本文版权为网易汽车所有搜寥,转载请注明出处溪骨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾外,虽然距离现在已经有两年的时间寇鲤桶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象色。而今天日,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘卜迷似,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鹊,并且还是一台后驱车可畔揭。没错吭党,它就是华晨宝马3系械公。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)观,其配备了2.0T发动机史徒兼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟杯渐即、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱毙响编,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现闲离,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗玛炊。不过在今天的冰雪试驾过程中团弟睬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)回桑泉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现绕沛,必须先打好理论知识的基础嗣。于是在摸车之前碎恐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课狮临。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关泌净吕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着檀很。 ● 项目一   热身结束了冈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节炽艇。第一项内容便是加速和刹车奶哦,是不是觉得很简单窝卡?其实里边的门道儿多了去了藤参废。   在项目一结束后课,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式澜结,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步疙筒景。一开始大家相差悬殊程峡据,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了乌捣喀。接下来的项目二会比较刺激一些楞鹊咖,经常会出现手忙脚乱的情况俗犬,但只要理清思路按部就班的做釜姜怜,想要完成整套动作并不是很难市。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明哄:本文版权为网易汽车所有恍,转载请注明出处孟龋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蔷竣,不过始终都仅有手动挡车型徒舞,虽然目前销量也很出色穆勾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蕾逻。好在这一短板即将成为历史戊草,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出颂心,新车将于26日正式上市碎抒,我们也于第一时间进行了试驾体验嘲泰平。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拌副络:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外静操板,在外观方面也有变化颂连。新车根据高低配车型提供两种外观方案七,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计洁村波,而高配车型则对中网悄、保险杠造型缚、轮圈和后反光板都进行了重新设计太。值得一提的是臀菩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的镜眠。   新样式的轮圈非常动感蒲,在同级车型中实属罕见舜绞譬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侈距,轴距依旧为2725mm巢跑。车尾的变化相比车头要小一些晴具,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板霖痴,不仅可以提升安全性把,同时视觉效果也更加出色寥。 有态度【试驾评测】潭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哺?   扫一扫凑馁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日衡灸,一汽大众全新高尔夫正式上市箍父。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款线拐算,其中1.6L拥有三个车款鲍堤掏,1.4TSI拥有四个车款牡缸,官方指导价为12.19万元—18.29万元浚。具体售价请见下表咸喀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力步附,但是却拥有三种功率版本奢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本骇码仿,因此在动力系统方面咐,消费者有三种选择暖。    我们从上面的数据可以看到唾熊癸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者菲,1.4T低功率版是主流之崖选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求池深,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右狄芦乖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮叉桃融,但是它的售价高达18.29万元免士,相对比较贵骏巍。    全新高尔夫提供九种车身色彩劫蛔,分别是塔希提金论讳句、唐古拉白层武、珊瑚蓝嫩茹挫、魅力紫健、玛雅红呕、季风灰挝山、水晶银以及深黑和极地白氦藐。 ①补献适:16寸Cosmic款轮毂 ②戌:16寸Cubix款轮毂 ③恳逃醚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂充炔弯,其中15英寸的一款囱,16英寸的两款绦旱库,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蠕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型边亮燎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蝎魏。    全新高尔夫提供标准座椅牟慕裙、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酚岭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅缔,舒适版车型则都配备舒适座椅捻纽茄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版酣前纹。    在材质方面蓄差哺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料撑,分别是上图所示的DianDian黑色织物奇、Zoom/Merlin黑色织物煎肪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择赫燃,分别是Vienna黑色真皮帆嘶贾、Vienna米色真皮徽瘦、Alcantara黑色翻毛皮仿倪骏、Alcantara棕色翻毛皮氰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料哼房,有两种风格可涯佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料恼际,同样有两种颜色可衙斩选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炔,有黑色和米色两种可讯疚迪谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅磋禽。    在车内外装饰件方面抱奉栓,不同配置的车款也有不同的安排枢碾。像侧窗下沿镀铬装饰条擎勘韧、双排气管十警、镀铬装饰双排气管灿、动感鲨鱼鳍天线但毛、真皮换档手柄豆檄、科技质感装饰条钞、金属风格装饰条贤辩、碳纤维风格装饰条等等铺孤谜,针对不同的车款都有不同的配备娟萎吩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍归。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富忿,配备有MKB多次碰撞预防系统魂使姓、ESP车身稳定系统娜翘涩、ASR驱动防滑系统秤秋肩、XDS电子差速锁竟灌扣、前排侧面安全气囊啊侧埔、后部4探头倒车雷达哄涟、前部行人保护系统侵、自动静态转弯补光功能等等俩貉层,但是在舒适性以及功能性方面创,并不是很丰富论,但是也可以满足基本使用铜。   1.6L自然吸气车款如何亚嗯省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽佟,它拥有手动时尚卿痢匣、自动时尚以及自动舒适三个车款宫龚,手动时尚与自动时尚的配置一样獭汲,在价格上二者存在1.2万元的差价委杠,主要是变速箱配备的差异率爬。所以在配置对比环节坎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行囤谴奇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元盎,差价为1.1万元倾。    在配置对比的环节我们可以看到诞攀皇,时尚型与舒适型之间的配置差别晦,大多数都体现在外观内饰的装饰件厂,以及车内一些常规功能方面霸,主要是顶棚储物盒暖、后排中央扶手屯搏刹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半淋敖,实际上最有意义的差别在于全景天窗宫浆、后排出风口石菏、蓝牙电话评让、定速巡航鸡、驾驶席座椅腰托凭娜董、TPMS胎压监测系统这几项上劲蒙,不过在这几项配置中帛翱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置平,尤其是全景天窗遂钱奖。    从价格上看孤,二者的差价为1.1万元澎形,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的勘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品谢宝齐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茂,所以我们在这个推荐环节跑马,更多的倾向于低配车款鲁虑。 责任编辑洽敌赖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底郴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发促。它采用了全新的DS家族式设计风格翔级旗,延续了一贯的法式浪漫风格童,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素竞温。新车基于DS5平台打造警蛙匙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机陆慈舍。预计在3月左右上市淘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触盘辫曙,让我们一起来看它的表现如何论。 外观高赖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅词透俏,却多了一些时尚及科技感低嫉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性垃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感席。镀铬装饰拿捏的也比较好煎疙邪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌绒轿陡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品超。也表示着DS的品牌走向独立锻绅尖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型糕糖,有着都还算不错的账面数据姓娇刮,车身长度为4702mm蟹,宽度1840mm蹄涧拨,高度1515mm.轴距为2715mm袄搪。上市后会把目标锁定在奥迪A3癌乳社。 车型图片 基本参数响锣凳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面始硕,除了前车6颗驻车雷达之外棉涛谭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疽胆毕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯恋屏扭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰匹橇寂,从视觉上拉伸了车辆长度托攻,尾部设计了一个小小的尾翼灸,尾灯下侧字样表明了其国产身份奠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头奢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方关,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件酸,真正的排气隐藏在了下面坷几。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汝始每,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词丹吞且:高离地间隙勒、车顶行李架匹侍耽、双色车身等等几。没错么侩,无论是跨界交、越界还是交叉车型搓钢瞬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质萍顽帽。不过世间万物骡,徒有其表终究很肤浅闷轿,我个人认为冒份搁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统告。所以陆乡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾澄捌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象臂夕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款竟电,它集沃尔沃所有看家本领于一身丧羞挡,可谓全副武装溶枫顾。为了让媒体更好的体验这台车放幂芥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寒硷铺。没有固定线路成蔑,没有领队车辆踏夹晌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蛊苦嗣,它会和每一位汽车媒体人独处12天巴度。而在这12天里颅捷,我已经和它奔袭了4100公里屎,横跨了三个省份虐,体验了柏油赛道嘶烈软、软土拉力斗马妈、冰雪漂移填、高速狂奔恳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搂逞,当然忿,最终的结果是扯胶奸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多零,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的博棋娘,正所谓日久见人心哺,交友如此奢瘫逃,试车亦是如此侧浆。回到正题女酸,和往常一样赌,对它的了解还是先从外观开始互肋受。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化杆、多样化是一种趋势闻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况寡薯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白揉鹅脾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠岛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦雇疮定,是基于菲翔打造的意式掀背轿车纺豆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型混霞,上市至今保持着约5千台的月均销量融坷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型痞彩弟。 外观/内饰对比募吕幸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来奔宿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造羔怯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的瘁浩棱,毕竟师出同门匈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管墩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯士,远看很容易被误会成排气管拦,但事实上真正的排气管被隐藏起来鳖们,整体尾部设计显得层次更为分明乘邵麓。低配车型配备有倒车雷达谢,高配车型还配备有倒车可视啡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念先拳,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伦摄危,修长的车身与宽厚的D柱套,加之出色的后排与储物空间铺碘,俨然就是一副旅行车的范儿漠忙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm谢摧,它完全可以称之为旅行版朗逸钎澳。    车身的线条连贯自然恐库,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观恭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头棺呢劳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些谴汤,调整了尾灯的白色灯带位置悼凶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端陋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重茂罗文。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同浆概哦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格逞晴娜,内饰板件的用料以软质材质为主等里仑,接缝及做工也较为精致莫微,与同级车型不相伯仲咎唉。从实拍的车型判断酮辅,自动空调哩、ESP系统刀臀、电动座椅几级礁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型叔,至于具体配置还有待官方公布斤段。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉秋憋,同样是大众家族的传统布局分辨氖,整体的感受都很不错枫小磷,方向盘醛秆省、中控台的每个设计很都容易上手徊白画,从材质上来说护认卞,朗行是塑料感有些明显的鞍翻,好在其工艺上还是有保证的岭,并不会有很廉价的感觉匣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后仆,销量在整个家族中表现最为可观拾呜吧。近期乓瘫握,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市廊,新车主要变化集中在外观断法哺,同时针对颜色舒、配置进行了调整畅匙,以保证其市场竞争力踏俄。在豪华紧凑级细分市场中锻檄惨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一划呛,通过下文的对比分析戎,希望对有此购车意向的网友们一点参考挽。   备注潜: 为更直观的进行两车的对比分析小,选取两款价格相近的车型(奔驰A260氦臼桶、CT200h F-SPORT)哭,市场优惠参考自深圳市场感。 车型图片 所属品牌捣戚窝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恕刻,内饰做工精细    车身尺寸方面侗抱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吝烂,其他参数均小于奔驰A260奋锋。从外观和内饰设计风格上看虫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑耪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释襄弦底,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺哨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后丹位,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样膏,全车充斥着力量与美的线条含颠券。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点畦估,硕大的单条幅进气格栅埠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发勿崇。    相比极富视觉冲力的前脸造型铂党,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些萍嗅堆,但并没有脱离运动泰级,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓勉拨骸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹窝洽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素劫鸿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型恃剂脐,同时下侧雾灯造型也有改变荤摹抗,车尾部也进行了一定的改动墓悸,整体感觉更加运动具忻。另外剿窘蒙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”帘剩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配尉诬慷,形成强烈的双色反差想。    F SPORT车型装备了整车运动套件题蹈挪,涵盖了运动调校悬挂弦、运动包围潜豁嗽、运动阻尼减震器巷品、熏黑运动轮毂县屁、运动车门脚踏板拒唾突、运动型铝制加速踏板夯、制动踏板量屑、脚歇板等蔡。    三幅式平底真皮方向盘韧漂伟、红色元素点缀的空调出风口猎、铝合金踏板挎刚谜、仿碳纤维装饰条等等圣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谎酞镭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鲍锚壳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化窝,将方向盘坎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上物嚼,增加了便利性笑擅萝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动净棉,分散了注意力林。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间菊逛倾,是多数第一次购车家庭的首选要求捌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蹿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功纤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型婚澈褐,会有怎么样的变化估些冈,一起了解一下泞封恐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的菊席杆,镀铬进气格栅增加了些许立体感深技,更加显眼的X造型前脸绦脖,迎合年轻消费者的审美嘉熬。大灯的改动有些另类澜乘,在我看来接受起来还是需要时间的莫枚常。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车庇团,新款在车身尺寸上有所调整挫皑辜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米哺,轴距保持2600毫米不变戈戈匿,相比现款仅车身尺寸有所增加市乾疵。   车尾的变化不大险寿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拜祁奥,以及牌照上方增加镀铬饰条挞芹,尾灯造型无变化拔煌。实拍车型为高配版本凑星栓,但仅配备了三点式后倒车雷达怒漂。   新款的15英寸轮圈造型不错讳氨,轮胎选用优科豪马途,规格为185/60 R15烩,备胎没有缺失拎诬卿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置矛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高弗悉,在年轻人中更是屡见不鲜颂。在学校要有个性色,在单位要有个性舶,穿着打扮要有个性竞,兴趣爱好要有个性颁唐黄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢稗蟹?如果你有这方面的兴趣锰,那么杰德将会是你不错的选择传。可谓自成一派的它苯郝,凭借着并不起眼的车身尺寸我、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间释渐饯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车级描料?还是旅行车函劝酷?或者是MPV瓜痞?但这都不是事儿律计般,只要适合自己就OK灿入。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人派,喜欢接受新鲜事物的他们邢,正好与杰德不谋而合杉琶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐渴肠洞,此外跨,六座的乘坐空间台,也足以胜任日常的使用需求疲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受俗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢勾盯损?自2013年9月6日上市以后峡沃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量壤,力压大众途安和马自达5等竞争对手藏桑缔,它用事实结束了我们的疑问蛋外。除了这些吻靖,杰德还会带给我们什么样的全新体验期暇缆,让我们继续往下看秃散曝。   " "  若是经常关注汽车之家的话畅冷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生围堤擂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”好赫。虽然我们这里并不提GTR狸拱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何可,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父懊喽ィ克斯ST强,令人刮目相看我。与此同时串扛系,在秦身上骋苫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料访凸、做工以及舒适性表现上的明显进步港。 外观造型宽察:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程处叙曝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代世酥谓,近年来推出的新车型如速锐擅幂、思锐以及大家眼前的这台秦踞鳖,都可谓一个比一个漂亮凳。就以秦来说醇矗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网玛搓,很是亮眼兔,同时也营造了较高的前脸识别度开柒。   车身尺寸方面申详,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大乌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疼尉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)接,2670mm的轴距表现则处于平均水平洛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同妒阮绦,其整体感觉与速锐大同小异钡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯粪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接滔。无论白天还是夜晚蹋古,该车的车尾识别度都非常高擂新古。而且内部的光源川赁颈,除了转向灯为普通卤素灯泡外舰哥,示宽灯扩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED界。   充电独、电桩安装及质保/售后介绍期丛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口性坪椭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包身阿膳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电燎陀,据官方资料介绍巧握,充满一次电大约需要5个小时左右病败,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)苔铆苛。   同时爬磐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩芹餐驾,虽然价格并不贵起,大约在6000多元门凹弧,但对申请人有一定的条件限制瑰速,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)覆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准诗抹思。当上述条件都满足之后纪感妊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请忻传颈,如果一切顺利持筐,最快1个月内就能安装到位并通电使用澈。不过目前诬,秦还不能实现快速充电酥平晾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鞍搏,只是目前还没有这样的配套充电设备倪恫。   针对秦的特殊性竭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位能,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务起茸剑。其中晒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全篙瘸幂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拧畴桐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋化、绝缘手套和护目镜等设备厢,并规定在检修车辆时必须两人在场闲嘛靡。以防车辆万一发生漏电伍,威胁到维修人员的生命安全摧悔。   与此同时犬锈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里凡芥咐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组喇膘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型空伸饥,整车质保为6年或十五万公里鲍得雾,电池组为10年或二十五万公里)毁强死。总之麓,从专设的维修工位磕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期口躺廊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度穷辉,而对消费者的购买更是一种信心的保证揪娄馅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前戈,中国汽车市场刚开始发展激介,市面上可供选择的车型可谓寥寥蒙须,在那样一个年代狭茫奥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准屉熊,并且在之后的相当长一段时间耻,人们心中仍对它们有深刻的印象嘎杆。时至今日侧抄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苟,在数年激烈的竞争中熔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下趁纱妈。这回悲能矩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首翻碧阑,我们也借这次机会为大家做个全面对比耍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车档把寝:外观内饰(包括设计和做工)莱峰忌、配置啸湿桑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)播然、储物磋、油耗底革龟、驾乘感受杠、加速性能瘸、刹车性能遍。同时法困胆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别疚、同价位车型的什么水平膏匿黑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蓟寸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元募篮钞,目前约有6000元左右的优惠轮飘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元脚虱效,在优惠方面差别比较大敝锌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右壕品,根据论坛中近期的提车价格捕荤,9000元的优惠还是有的如动棠。目前凤,两车的售价依旧属于同一梯级襄季。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致啥,只是配备了卤素大灯及雾灯锈篱乐,透镜孔、日间行车灯这些都没有捌系。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系腔碳谷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置茂劝,因此我认为两车的配置可以理解控世,符合同级水准扮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位羡蚀填:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比然夏胸,两车的各项参数也处于伯仲之间拭寺,差别在6cm之内廊。在车内空间上百,两车的表现也很接近挺痰,我先剧透下吧炊驴,结果可能跟你们想象得不太一样邯。   相信看到这里链群忻,大家最担心的就是如果车辆没电挛,后备厢是否还能打开的问题遁毫。捷达看来是妥妥的没问题卢眉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑菊,它的后排座椅靠背可以放倒窘绷,之后即可顺利从后备厢取物失,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐士疾。   在倒车辅助上歼,捷达配备三点探头乡睛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配辣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平棘雹鼓。这里多说一句太涎惠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达乖集保,让人觉得很不大气酣盟尖,并且低于同级别的水平涉椽请,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达胁靶,舒适型也可选装倒车影像迫,比捷达厚道一些卡憋。从普及性上看完导细,能够达到同级别的平均水平陶巳,从功能性上看味,拥有倒车影像的它则高过平均线了堂,给好评窟衬。   两车都是15英寸的轮圈放贿,造型上也是各有风味阶推,轮胎宽度也同为185mm伦全。从售价上看屉恰配,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右犬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条榔瀑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吴癌,让我们在后面的制动测试上见分晓床惺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显献,借着中期改款的机会靠,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机佬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注昏。应该恭喜它秃绩,至少在我眼里存竭杀,它确实达到了自己的目标弊。过往凭借动感的外形内泉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瑟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点祷酶。   只可惜爆色,刚上市不久的2014款起亚K5素,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择未嗓式,而且它们的价格都处于K5车系的高位寂,受众群体并不大规强。前段时间拨写,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析泡订捂,并撰写了《起亚K5购车手册》鹃颇。文中竞腹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型纫搬唐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐筷泰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色己。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH烂殊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机忌。自从起亚施卵、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冯本恃,互用研发产品的例子不胜枚举募钉节,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度倪。该发动机的最大功率为245马力诚寞歌、最大扭矩达到350N·m快,账面数据处于同级别的上流水平默,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蹈瀑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀旦几儒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机靠。   在涡轮增压摊吞、缸内直喷等技术的加持下木拐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m磺,并且一直持续到4000rpm瀑抵谈。得益于涡轮介入较早抬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间铺漓巾,而且它的油门也调校得比较灵敏尖坦把。在实际驾驶的时候刀佰,可以感受到它的起步轻快自如般似,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余棋匈。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比懂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些忻,但差距并不像数据相差那么大蛋纪。在整个低转速区间勺,它的动力输出不算直接诞腿逻,缺乏一点活力碍,给人一种有劲儿使不出来的感觉惰纫境。   于是镐川幻,我把油门再踩下去一点壁,动力突然来得很快宽啤赊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然摩俱,毫不费力矗硅菇,而且可以感受到车速达到120km/h时蔬测兄,发动机还有充足的动力储备匈。它的中段加速能力让人满意绥钨蛊,虽然依旧缺乏一点活力蘑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴乾笆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瘸外。   还是差点意思福,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感散稠骄。于是舰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式失德霜,6速手自一体变速箱切换到手动模式税,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作杠屏粒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挠犀。它的油门响应足够快坚导,发动机的动力输出得到更好的释放显赡朽,方向盘的反馈也更加扎实蜜晌滔。除了SPORT运动模式外祁谁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式敛相卿,运动特性从SPORT陌、标准到ECO逐渐减弱凤耐,驾驶风格也逐渐趋向安逸匿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契帽泡翟,平顺性极高杜秤黔,而且动力的衔接也让人满意梁窖。若以80km/h的速度巡航矢廓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航煤癌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绞驼,对于燃油经济性的控制也让人满意栓。同样值得表扬的是降挡速度捂辩钳,在中段需要加速的时候深踩油门僳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出淘,而且换挡冲击也比较邪懵实摇,不会让坐在车内的乘客感到不安弦。   前麦弗逊疽休、后多连杆的独立悬架底盘结构具摊,在调校方面仍然有很大的提升空间斡。它的弹簧足够硬疵,但是减振器的阻尼不够大捕俊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底柒电淡,会有细微的震动传到车内鸡迹,以稍微快一点的速度过弯室列,车辆的侧倾会比较明显拐茹,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳废猴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题皑崎,舒适性让人满意纲拖戏,但如果需要激烈的驾驶的话还侮,后期对悬架的改装很有必要强。   它的刹车盘相应加大了尺寸筷,刹车的力度足够鳖味懒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性陛陈。具体表现是倡抄娟,刹车踏板的前一小段是虚位吼,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏劳脖蛊,制动力度会突然加大夸,需要一点适应的时间忻拿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻慰,发动机的声音滤俩、振动都非常小氢。然而伟,在速度上来以后禾显,噪音的上涨速度也很快授,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎柬蚂仿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显新套敌。   我得承认故涵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数湾枪,但在起步和中低速行驶的时候璃膘,动力参数上的优势并没有完全体现出来拳跨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蛊鸽橡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拴坛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”拓谅零。当然搬毁,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型埔急。另外沪惧非,值得一提的地方是蜂版,在动力提升的同时探,它还加入了行驶模式控制系统联,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用犯勾,它的动态性能相对有一定的提升阑群,开起来也更有活力和乐趣斤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挨孺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”城,只有手动版车型销售槽诵共,导致产品线还不够丰富姥侈显。而就在去年11月涪论鸽,海马M3终于推出了CVT版车型商酱,7万-9万元之间的售价讳爽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求埃尉舵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30噬猎、逸动妮、宝骏630以及启辰D50等车型切附湘,竞争还是比较激烈的办豆狠。作为一个后来者派粪,海马M3是否有足够的实力立足窜捂?下面我们就一起来看一看片苇辽。   动力悔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择岁,其最大功率为82Kw徽恨,峰值扭矩是147Nm委姓。从账面参数来看漂,可谓非常出色瞎堕搬,一点不比合资产品的数据差哭须。对于一辆紧凑级轿车来说卿戒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了揪。    开起来的表现悔鹅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强默,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”舅慷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中喉罐,如果想要充满信心的快速超车孰散,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择川。    我知道会有人问厂京,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗性磋放?说实话桥,我觉得大家都没什么区别钎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着书碌慕,也是低扭不够强芜伺,需要靠高转速来增强加速能力订谜挡。    可以肯定的说岔,除非是加上个涡轮增压器犁希。否则的话废磕,这个级别同排量产品之间的动力表现吃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同乡。我个人觉得兰双,这只是消费者们需要认真衡量的一点粗才,而非全部偷容誊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在比陕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感烂梅塘,动力传递平顺连续的特性烈,有效的提升了整车的行驶品质感递戚滩。顺便说一句惊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外斯饯海,这也是比手挡车多花点钱的好处水缄华。    深踩油门时廓溪汀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上磊倪,来保证动力响应足够顺畅鳞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内白董狸。此外祟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式持,功能性极强祈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现斥菲,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后切彤,g值才开始达到最大的0.366g是弦抹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内毫炭蓉,此时车速大约在30km/h左右赂忙奉,达到60km/h用时5.24秒诬捆,冲刺到100km/h用时11.45秒吕畴。    接下来看看海马M3手动车型艘体拭,在加速到2.5秒后膛,车速已经达到了差不多40km/h上,达到60km/h用时5.01秒输测拟,冲刺到100km/h用时11.28秒芹高衡,比CVT车型略快吭熟。如果不较真的话儒木,可以发现二者的差距其实非常邪┛崾臁,相应的在日常驾驶中其实也一样似呢缕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米怠汲,就这个成绩来说坑,它的表现只能说是非常一般拳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言偏,它的表现就算好多了八惟蒋。 责任编辑妥:沈楠" "   近日托曝,宝马官方发布了新款X3的车型官图败,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作负。从新款车型推出的速度上来看换侯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沪墒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量栖棱缓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化剑吕读。    早在2003年乳,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章诡锰。10年以来屠,宝马X3已经销售超过了一百万辆然,自从2010年上市刹教释,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作签污。因此到氮堪,2015款作为X3的中期改款秃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中厂肠书,优化后的大灯组造型窘碳吼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰匪畴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多涕浇舷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版冗纬丘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感腊。通过官方图片芹,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时跺,也融入了宝马家族的最新设计语言徊私,与新X5一样采用了新的中网边框设计任含,在视觉效果上更具冲击力凸继拍。    在头灯部分次钞攀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光婆咀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细海苯。另外鼎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瘦跨,配置方面它还可以选用全LED光源悼厘,再加上选配的LED雾灯笆嗽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质磁娄固。    新设计的前保险杠极具力量感圭,并融合了镀铬耻坷、塑料格栅以及金属护板滇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型醛坛。此外墨挽堤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中芥问傅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂降泄努,也使整车更具个性化风格垄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为纱顷:4657×1881×1661mm楔售悼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近享,轴距也同为2810mm恒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吠漠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别皋汹,从车头一直延伸到尾灯的腰线泥鞘,让车身看起来更加犀利且极富层次感躺敬吉。相比变化较大的前脸橡厩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计桶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰圃。相比X5离,新X3的尾部更加耐看境纤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感牡贯纷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分褪慑廖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鬼蜗,视觉效果并不是那么给力擦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择皖咸差,新款X3也不例外鲁链弥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板湘鼓挽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前相保、后部的防钻撞保护装置答氦患,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套警防哪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痉妙黎。此外熟谁婚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致慈倘粹。该车还可以选择六种车漆裤搭烫、三种专有的18剂虐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嫉。 责任编辑俩久澄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瞧胎返:Quattroporte(总裁)庆盼闪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标乱悔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV犊:Levante蛾,还在2013年4月的上海车展上虚完,以全新总裁平台为基础僳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角垃祟孺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嚏埔赴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4际,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款钉窍敦:Ghibli……   以家族设计为本膳庭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系妨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同退抨,改走豪华中大型轿车的定位刨地,车身尺寸长戚、宽诬、高分别为4971mm玫污、2100mm和1461mm啸挺亲,轴距则为2988mm功逗,直接锁定奥迪A6堪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上溃凭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo铰莎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征绩栖柏,且融入全新总裁的轮廓特色堑赂,以紧实并极为流畅的曲线汇撅谅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沁沛。    于是在车头设计上纠谭硕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽督晨聚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩厕香,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面刻层碗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样勒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乔罚,将蜂巢状格网嵌入其中酥勤骸,且尽可能地加大遣獭毙,再搭配角度更为锐利倦洛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组褪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势朝垃憾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嘿桶师,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏始梢沧,所以厂商在Ghibli的车侧检,除了保留前叶子钣鳍状孔道描蹋冉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外篱,也师法了总裁车侧的设计即,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型捕闺睦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没芬筏恫,另一条线则从前门下方迸出豢,向后朝车尾紧缩蒂及,滑顺动感且充满肌肉感司泵凤,并正好可呼应更翘的车尾设计茂彼咖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上肠即,速度感浑圆天成疯。 内饰向旗舰看齐头耪炕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上眷搏瀑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿习胃沫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同腔昂奠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计良,也把声控嗽穿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钮步,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片嫌,右侧拨片负责手动升档涂、左侧拨片则能提供降挡驹镭诬。    此外溉勉,三辐式方向盘的前方黎,一样是借自全新总裁的蓝底白字谋铜、双环式仪表盘苹春,右侧为红线转速从6500转开始的转速表程存,左侧则是表底超过310公里的时速表汝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恃,可提供显示油量署伐、水温食、挡位与导航指示等行车信息歉违,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上岸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图纱记倘,告知驾驶者目前的驱动状态瞄。    和总裁稍有不同的中控台螺帮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟够宦,以及可触屏操作的收音机电台选择拜、音源切换哎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)答鹅、空调温度迪杜徘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕宏檀暮,空调出风口则移至屏幕的两侧俗腻骗,下方则为恒温空调系统调整出风量车问年、温度与出风口的位置炉兰溃,以及音响系统的吸入式CD鲁徽测,设计上较总裁车系更加简约都拌,但用料与配备完全向旗舰看齐凄,展现了十足的诚意绒口午。    较为可惜的是乃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm痞铃哇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm玻夯搁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性航叭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当侨贬讽,包覆性和支撑性也非常出色慈贿。    但是后排方面坡、便没有像总裁那么充裕萍归抠,尤其膝部与头部方面辖哩蓄,身高174cm的笔者坐进去后俄凌讽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已须慑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虱付,也刚好替前挫垒菠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拴拣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吉。 责任编辑溶锤恰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”男骗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了首邯拨?后来一看狮龚恼,哦池,原来CC是“Cross Country”贫涪。继续了解发现有点意思芒喀檄,底盘抬升夯罚聘、高功版2.0T五缸发动机拟袖狼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法乃:目前的普遍规律是输,产品分得越细赏税,总销量提升越明显羔堑茂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品皑喷,它的引进购街史,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦铺卷摹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板师须肋,主要分布在前脸和车尾浮际,从外观区分它和普通版V40很容易暮碍。底盘抬升12mm实撵,这么小的数字对视觉效果影响不大瓷,整体协调感没遭到破坏咀防唾。    车厢内部哺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沃苇碘,除此之外内饰并没有过多特别的设计皋。之前我们已经发布过实拍文章含,车身相关内容有详细介绍诧,因此这里只是简单提下要点娜,就不再重复描述了孪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来畏商举。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机幢肪,最大功率214马力的肚,峰值扭矩300牛·米欧姓壬,型号B5204T9舷,是普通版V40那台发动机的高功率版本吐腻经,那台机器的型号是B5204T8团热蜜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒教,今天会是什么成绩魔俊?稍后揭晓杜。    变速箱没有变化舒兑,依然是日本爱信提供的TF-80SD骇,六个前进挡卫,带手动模式和S挡伪磷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT掂矢妹,奔驰A级用自家的7挡双离合桐棠眉,沃尔沃这台6AT暂无优势叮戎拿,目前他们还没有新产品投入实际应用哼核,理应加快脚步搂。   驾驶怕:邪恶的S挡    驾驶部分眠临,我想说说D挡和S挡的区别探。看起来挺初级的一个话题壳儡刊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蜡汰。D挡油门响应迟缓抖惊孟,在激发变速箱降挡之前材肯寥,需要稳稳的习伤、持续性的向油门踏板施加压力汗,慵懒的降下一个挡位之后涂贸,情况有所好转繁,动力给得稍多廷墨,也就这样午瑞宦。    不满意对吧康?可以把排挡杆向左扳到S挡感授烷,切入“邪恶模式”逻坡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)锈娥,转速拉高1000rpm以上栏踢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来锨伶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次配,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出腹顶伞,脚踝每动一下雹屋,车身就顶起往前猛扑一下驶楞骚。深踩油门窖,转速迅速攀升媳贿板,跟D挡时判若两人努貌,两百多马力芦、三百牛·米界判劫,在这个尺寸的车身上爆发出来泄苛崎,过瘾柔。    激情过后细细品味羌,这套动力总成有两个弱点需要改进龋粕掂,一是怠速时振动大碘拘信,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动乒妻挽,影响体验;二是低速行驶的平顺性掇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境袱劣列,1仓壬袄、2恒诧牛、3挡之间可能频繁切换软陆,动作应该再细腻些峭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统篮铃,选择“全功能”项凛擒才,不打转向灯就变道显碳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辫敬,回正的力度不泻,如果你想在车流中快速穿梭前进歧黄间,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争暴蜡力,要么关掉方向盘辅助持撮,仅保留振动提示即可浚贝。   绕桩勒侩酚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况刹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣犀溯,在绕桩场地很讨人喜欢蝗。车头响应比前驱版本积极版级吻,入桩动作稍猛拒扰,车头好像在被一根绳子拽着走窝朗钳。给我留下深刻印象的是蛇宫七,这款车的极限要比前驱版高太多敌,特别看了下犬揽弟,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h痛交。上手容易览谩,但是需要注意别突破了极限未,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点割奠柔:一旦超出极限猜耗媚,很难把车身再救回来伴被眉。 责任编辑仆穿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7奴肖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足禾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始去沟豁,就一直困扰着我们的问题杰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辰。马力越大的车就越好么士?绝大多数情况下答案当然是否定的卵。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外奴咀渐。随着时间的推移乃醚,我们有机会做这样一个有意思的选题澎。   让我来说明我要做的事情辱乔:我们有三辆四门轿车骂,合计拥有1657马力曙呈谷。看起来确实有些夸张跋叔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport盘轻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多缅酱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S材露功,但是这个570马力的怪物一直没有车肆恢捍,直到我们完成这一特别的测试一周之后五冉。我们只能使用520马力疚楷体,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo虏捎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力井,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣扮复。   另外一辆是全新的奥迪RS7息,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎定将竟,拥有560马力的出色表现据。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8萌捅,在K&N工作室的台架上夯,它的轮上功率达到了479马力划乘人。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中宛体弛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力南。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器摧娠,用以获得更多的功率输出麓肝奇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候棵琅疯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力护签激。即使按照宣传中给出的数值肺褪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汗坊第,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力便。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坊扣,它的轮上功率达到了541马力饱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力恋拌绵。   另外还要说明一点率喜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来芦怠抒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本坤缚,不具可比性巩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试混板遁。结果很令人意外茸。两款加速最慢的车型疾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h琶藕水。当然最慢是和RS7相比较而言的宏亥蛊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速牧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒茨阔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊朴松伦,但是还未打破我们以前的记录雀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底乃富谢,说它慢更像是一句玩笑话箩,这一成绩实际上已经快的吓人了囱兄诧。奔驰则要更快一些韩啡旗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)那澎巩,冲线的速度也提升至197.5km/h酚亥。冠军仍然是RS7的襄幂,它只用了11.6秒沛纫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哀写先。奥迪的冲线速度为193.8km/h尽梳掠,虽然不及CLS63 AMG哗,但赢了就是胜利孪绵拐。   123下一页 责任编辑芍胯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后为,新款奔驰E级开始变得更具有时尚到、运动和科技气息了扳晾诡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机冕快,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子独缔讼,主动式车道保持和自适应巡航功能嘶盆抵,几乎能让驾驶者也变为乘客匈捻,高科技配置更加丰富屁牛。    于是墒瀑踩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嘘碌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了副吃苯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L卷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受即纲,在下面的文章中有详细介绍写。此外涎频,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章瞳驾澳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读浪措潭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擅谓、残破衰败的路边小屋揣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律郴苹窜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卢鲍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落编可。身处如此糟糕的环境读惭,却并没有让眼前这个出身自底特律围癸祟、土生土长的本地小子屈服连芳抬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感搅,但只有经过一番试驾体验之后拘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力棠达。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的晨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分茬瓜草。与2013款最明显的区别来自于前脸中网斗俱丰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钙房佃,同时两侧向外延伸与车灯相连桃喜归。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辛帮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯喊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计芭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计功逻钾。   尽管是低配车型耻邪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬侨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)畦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车必究闹,它基于D级车的平台打造屡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条尖就,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK谜圣黔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蔡瘫酿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体工壤泄,不过从近几年的趋势来看是双,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香篡绷尘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型权,至于其中的原因呜氯,从这款车中也许会找到一些答案蒙据农。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT良碴钞?   GT可刑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写肮汞颁,维基百科将其解释为具有超长续航里程蔚、拥有强劲动力本遂能、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惯幂轻。可能一提到GT百迁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车吴赋惜,其实则不然史办,GT拥有着明确的划分准则玻,举个例子来说备劳:拥有着标准的后备箱攀豹募、配备V12发动机并且内饰非晨偃辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车芭钞抬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT搔矮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”湘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类腹尉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看募猾杭,这款车的确还真有点GT的意思匆汹垛。在笔者看来为,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的踌校,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉僵,最起码第一印象分已经拿到了橇。   5系GT是采用7系平台打造的长?   5系GT的轴距为3070mm巳,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同篱,从前双叉臂屉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系毯惹商。厂家表示朽菇澳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型献嫉,其在外观丧恫、内饰逛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同砷浪。   5系GT型到无朋友艰绘随?   谈及5系GT的竞品梅茄兰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情绍澳孤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位舍讳息,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版并赏识。   外观刻坡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恕袄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撇渺文。风云2(详情)角、E5扇衔、A3以及今天评测的这辆E3但,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中保任嵌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度僚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品文瘦。从这辆奇瑞E3(详情)来看横郸弧,外观及内饰都有着很高的原创度哀窃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间燃笺融。这让奇瑞的产品线更加丰富艾断靠,但也让消费者选择起来有些头疼唇。 外观贺泉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人驴洁槐,但外观却没有去针对青年人的设计煌姆旁,前卫庐霓多、另类这些词汇应用不到E3的身上献,车身也找不到多少运动感是。不过它长得却很容易被人接受柑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉膛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看其澳堆,E3和E5的外形稍有一点点相似春,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化踩席姐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞详瓶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高竣饲,而且非常容易被大众所接受款斑。不难发现侍眠讣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变莽僳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头怖庞。艾瑞泽伞饺丹、瑞虎5嘉末,单从外观来看都会让人眼前一亮妙伙。借鉴是好事淑加,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涕,但不动脑子的照搬实在是说不过去癸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧睫屑栓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拦,作为最会制作小车的铃木来说党高脖,雨燕可谓打开了国内的市场位精慑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代葱咯匙,新一代的SWIFT迟迟没有引入棉。而就在2014年1月18日戮,铃木速翼特在国内上市甫墩拖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版享客巨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后口林,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏位。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表善芹柔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕乐昧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件冉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嘲涪,速翼特运动版采用运动风格打造掏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm涪,轴距为2430mm卸。由于基于新一代车型打造毯烽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舶,轴距也加长了40mm评。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚翁蜡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息苟狼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16岭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新肚录烈,包括中控布局忙莱鞘、仪表盘北、方向盘等造型均有所更改衅。此外桨绊鬼,配置方面新车配备了ESP翠、自动启停系统撂、USB接口奴氰、运动座椅等配置髓隶忿。CVT车型还配备了换挡拨片撑,满足驾驶需求裸劲森。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沪肖巩。真皮包裹自不必说纤路,3颠僵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服衬曙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蹭馆。不用和别人比程,超越自己就是最大的进步蜕抡妹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面耸坊戈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机门铺柔,其最大输出功率为100千瓦屯吧,最大扭矩160牛·米敢羚械,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT埔稿懦,其百公里加速时间为8.7秒唇弧距,最高速度为194Km/h美。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡陶松,相比之下乐趣少了很多乓。 免责声明墙:本文仅代表作者个人观点赔,与环球网无关趟督。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剃诉熊,对本文以及其中全部或者部分内容邯铜、文字的真实性遁赊缝、完整性咀阶、及时性本站不作任何保证或承诺斑,请读者仅作参考款物豁,并请自行核实相关内容瑞旁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大衅,引起了广大网友的质疑欺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验苦伶惕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注摔兰环。于是易车网本着服务网友的原则屡沪苏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测充拧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车屯渭薯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示贰匠入。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说搞钙,您便自有定论酸睬。   体验者介绍    前排体验者衅侥滑:辛毅 身高娟:178cm    后排体验者烫捌莎:旭子 身高杰炬:177cm    Ozel 身高欺精:170cm    小娴 身高攫拈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准甲讹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高叛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍厦频。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市厢衬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣驳春。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论幢哪里,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆上洗,公平公正公开地来一次大对决辰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明醚瞪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别眉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车想。所以不得不承认硕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值券菜红,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赁舶。    事件回顾悉链:    说干就干嘿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后豁簧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作冈挞。根据易车网后台数据的统计来看麓浆枪,持以上三种观点的网友大有人在嗣筷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲歧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案士。尽管是为了对比三者的公路性能唯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赏施。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鞭。    测试车辆吵孰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350槐懦捕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型波核航,但是奔驰并没有这款型号的试驾车肪被,奔驰已经尽力了讨,我们在此也由衷地感谢袖居,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题未,告诉大家改款前后的差别伤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5戈般镶。因此我们也很负责地告诉各位网友抽骨,目前除了易车网递狈,其他媒体对于新款X5的评测纶,都不能代表日后国内在售车型绊。第一辆中国版车型为xDrive 50i凸篱,加配M视觉套件亲缎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况额俊彪,我们无法借到官方提供的车辆匿牢帮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持畅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型昧谭。    测试场地栏炮:    乐驾赛道全长1.6公里龟舶,共14个弯道氨,最长直线段270米蔑,赛道宽度为10-18米须姐,视野开阔看颁竣,无障碍物垫。赛道两侧均为土质路面覆酗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆砷阀,大大降低了安全隐患陡力。    测试人员慰筛笆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑年考糕,却要替土豪们操心买什么车姥路姆,这件事听起来真挺可笑鹅,因为我实在没法揣测土豪们的心理十叫寞。如果说我还能理解花五十万买大切嫌钩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野斯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垄文琼,代价是要多花一倍的价钱喊槽亮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感骂完静,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感理乖惋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望茄扔。不过因为坐的比较高际,速度感不如那些贴地者强烈跨挡超,还没怎么着呢就破百了阂史。这大概就是SRT8的魅力礁哨香,很难说值不值得构裤坡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款裳居,车内的配置也都跟2014款大切非常接近忍,跟改款前相比还是升级不少扳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到涛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系搪,SRT是JEEP官方改装部门袭,这种改装是全方位的嗽梧,包括内外套件加强俊腹豆,以及性能方面的提升魄锈。SRT8就是高性能版的大切诺基患蛇色,主要提升是外观套件慈蔷迷、及动力系统钮涡忙、刹车系统冗、行走系统等方面趣郴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机睦旦让,6.4L自然吸气HEMI发动机配,搭载采埃孚8速变速箱揩。   SRT8为公路而生萍嘶,所以公路性能是它的强项儡,不过Off Road就不是特别在行了垒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剂特啤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影魔。 ② 跟之前的SRT8相比迪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的呐蛇,所以科技感和豪华感都提高了不少判毛拘,跟换代前的SRT8相比杠缝跺,升级的部分都是实实在在的晌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挥井,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统腻靛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统咕宦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置礁。  ⌒③一百多万的车袖钝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车太蛾坷,再挑上百万的车的刺琳,好像有点吹毛求疵款钉荡。首先悬架的设定非常的运动紊速莽,即便比较温柔的驾驶方式勘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极隶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车筷碧,大切诺基SRT8并不是一个非炒纾合适的选择上,尽管动力非常充沛竟时,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意眠爆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响踌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缸垂,但好歹SRT8也一百多万了案,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响氨。不过之后我们也释然了赴赡鸵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车我脾,但经过数个媒体的“蹂躏”苦憨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了教叔矗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蹦佳怯,有点异响似乎也算正常荷鞍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辨,请点击下面的图片进入试驾文章搽侗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了扦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争距柯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凡托闭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的列,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中殴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生膘羔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T叙逝陪,还是老套路建,直接切入主题太,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹浑卧坍。 动力对比奸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手吾,看看英朗GT的表现如何吧污。这台发动机的最大功率是131千瓦土事,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来熔菊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能防不,当驾驶者在需要全油门加速的时候浇槽,为了获得更好的加速表现夏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm肛唉公。对比发动机账面参数来看洼,最大功率118kw罗皆炯,峰值扭矩250Nm鹊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜奋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统襄怪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心点础,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力胃绞。   至于传动系统方面露,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器泉静糜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样擂,都是目前该级别中的主流配置茫纶较,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现舞虚尚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢何痰克。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器青暑户,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩藩铅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上耽,比如高尔夫6瓢户率、速腾等靡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蕊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构安,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拼,从而起到提升操控性的目的帅。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架朔顿猎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上叛拇杰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接粹狡,但通过厂家的调胁祝后讨,当一侧车轮发生颠簸时冉佩,对另一侧的车轮影响会比较小些阂。   小结碉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多兼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出灯稻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吠家,至于优点这里就不做过多介绍了钡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣芮鄣唬后英朗GT更偏注重于操控性吧膛疼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时娃怖碉,见过后车追着拍照的馈肃娄,见过开我边上向我打听价格的污,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回盼。我坐在这辆路盛E70里寸烂危,被注视得有点儿不自然雄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣督甘脚,我琢磨着控,要不要让他进来看看仆钩黎。要不是我瞅见了绿灯亮起夹,我真就这么做了袒闻毒。对不住了朋友捻,这次没能让你仔细了解它搜,不过我希望你能读到这篇文章短裸得。   不用否认井辆嫡,人们对美的好奇与渴求与生俱来涡啦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣笔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鲍扮。不过在这些人之中蚂,有人会终生恋着美人硅撬,有人也会为抱个花瓶而后悔处篓畴。如今打造足够美的外表来吸引消费者散,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情谱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70仟,但在这之后能否一直爱着它牟借鸿,我认为是一个很值得细抠的问题凤到甩。   ●外观大气矗、美悉唤室,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时离彪,我还以为来了辆捷豹壕,赶紧跑过去看发现被骗了僧。不过我并没有觉得失落测垫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观无,并且从设计角度看赴棱,它在借鉴与融合得方面都很到位枫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理幸瀑肮,我对它的外观设计就100%满意了辩。这事儿对华泰肯定不是个难题颧,您看看宝利格还有华泰B11络伙鲜,都有明晃晃的格栅汹套酱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单